Хагелин, Карл Васильевич
Карл Васи́льевич Ха́гелин (швед. Karl Wilhelm Hagelin, 28 сентября 1860, Санкт-Петербург — 4 мая 1955, Стокгольм) — инженер, нефтепромышленник, директор правления нефтепромышленного и торгового акционерного общества «Эмба», управляющий делами фирмы «Нобель» в России, главный инженер «Товарищества на Волге». Отец Бориса Хагелина.
| Карл Васильевич Хагелин | |
|---|---|
| швед. Karl Wilhelm Hagelin | |
 | |
| Имя при рождении | Карл Вильгельм Хагелин |
| Дата рождения | 27 сентября 1860[1] |
| Место рождения | |
| Дата смерти | 4 мая 1955 |
| Место смерти | |
| Страна | |
| Род деятельности | предприниматель |
| Отец | Вильгельм Хагелин |
| Мать | Анна Ловиса Эриксдоттер |
| Супруга | Хильда Кинандер |
| Дети | Борис |
| Автограф |
 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Биография
правитьРодился в семье обрусевших шведов. В 1861 году семья переехала на Волгу, где его отец работал вторым механиком на речных судах[3]. С 1870 года учился в школе-интернате в Нижнем Новгороде (которой заведовала вдова В. И. Живокини, актёра Малого театра), затем изучал бухгалтерию в Александровском училище в Саратове[3].
В 1875 года работал на судостроительном предприятии Д. П. Шипова в Костроме, где участвовал в проектировании пароходов «Соловей» и «Ласточка». С 1878 года искал работу в Царицыне, затем работал механиком в пароходстве «Кавказ и Меркурий» в Астрахани[3].
С 4 апреля 1879 года[3] работал в Баку на керосиновом заводе Роберта Нобеля слесарем механической мастерской, затем помощником инженера Тёрнквиста; брал уроки математики, физики и химии у шведского инженера Бьёркегрена[4] (по другим данным — у А. Б. Ламберта[3]). В мае 1883 года уехал в Стокгольм, где в 1885 году окончил Высшее техническое училище, после чего был приглашён Людвигом Нобелем в лабораторию в Санкт-Петербурге, где экспериментировал над процессами получения лёгких фракций из нефти[3][4].
В конце 1887 года назначен руководителем перевозками и хранением нефти в Поволжье, с 1891 года — техническим директором, а затем и управляющим «Товарищества братьев Нобель» в Баку[3][4]. Одновременно был заместителем П. О. Гукасова в фонде, созданном бакинскими нефтяными магнатами для развития города[4].
В 1899 году переведён в Санкт-Петербург, где стал одним из пяти директоров компании Нобелей; руководил флотилией братьев Нобель, добычей и переработкой нефти в Баку[3] (совместно с И. Г. Гарсоевым), осуществлял программу постройки новых судов и переоборудования имеющихся под дизели, на которую «Товариществом» было выделено 12 млн руб.[4]
В декабре 1904 года в связи с началом забастовки нефтепромысловых рабочих в телеграмме, направленной в бакинскую контору фирмы «Нобель», писал: «Спокойная забастовка полезна для цен. Поэтому избегайте всякого насилия»[5].
В 1906 году посетил США[3]; на основании его докладной записки о положении нефтедобычи в США была разработана стратегия развития «Товарищества». Продолжив работу в «Товариществе», одновременно был генеральным консулом Швеции в Санкт-Петербурге (1906—1911[3]); присутствовал на приёме короля Густава V в Петербурге по случаю бракосочетания принца Вильгельма с великой княжной Марией Павловной[4].
В 1907 году руководил разработкой чертежей, по которым Коломенским заводом было построено первое в мире судно с дизельной установкой — буксир «Коломенский дизель» мощностью 1000 л. с., где реверсирование осуществлялось с помощью муфты Р. А. Корейво[4]. В 1908 году на заводе «Людвиг Нобель» в Санкт-Петербурге по проекту К. В. Хагелина был выпущен первый в мире четырёхтактный трёхцилиндровый быстроходный дизель типа «Д» мощностью 88,5 кВт при частоте вращения 400 об/мин, который был установлен на подводной лодке Балтийского флота «Минога»[4].
Крупнейший из 11 морских теплоходов Нобелей на Каспии носил название «К. В. Хагелин»[4].
В конце 1917 года в Баку и Астрахани улаживал вопросы дальнейшей работы предприятий «Товарищества братьев Нобель», после чего выехал в Швецию[3][4]. В июле-августе 1918 года приезжал в Петроград дипкурьером, отказался от предложения возглавить техническое руководство бакинской нефтепромышленностью[4].
Вернувшись в Швецию, вместе с Эммануэлем Нобелем стал крупнейшим акционером шведской AB Cryptograph Арвида Дамма, в которой работал Борис Хагелин (компания производила получившие международное признание шифровальные машины)[3][4].
Почётный член Шведской академии инженерных наук[англ.] (1923)[3][4].
Семья
правитьОтец — Вильгельм Хагелин (1828—1901), мать — Анна Ловиса Эриксдоттер (1818—1870)[4]; происходили из Vikbolandet (коммуна Норрчёпинг)[3].
Жена (с 1886) — Хильда Кинандер, дочь капитана Цезаря Кинандера из Стокгольма[4];
Источники
править- Хагелин К. В. Мой трудовой путь: Записки человека, которому сопутствовала удача. — М.: Русский путь, 2013. — 336 с. — ISBN 978-5-85887-433-1
Примечания
править- ↑ Sveriges dödbok 1901-2013 (швед.) — 6 — Sveriges Släktforskarförbund, 2014. — ISBN 91-87676-48-6
- ↑ Чешская национальная авторитетная база данных
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Chichuga M..
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Наш Баку.
- ↑ Блеск и нищета рабочего дела. История профсоюзов (8 ноября 2014). Дата обращения: 29 июля 2015. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
Ссылки
править- Хагелин Карл Вильгельм — главный управляющий бакинским филиалом, директор «Товарищества братьев Нобель». Наш Баку. Дата обращения: 28 июля 2015.
- Chichuga M. From mechanic to group manager: Karl Wilhelm Hagelin (англ.). The Branobel History. Дата обращения: 29 июля 2015.