Цемес (транспорт)
«Цемес» — парусный транспорт флотилии Военного ведомства, а затем Черноморского флота Российской империи, участник Крымской войны. Во время несения службы использовался для грузовых перевозок между черноморскими и азовскими портами, обеспечения припасами укреплений Черноморской береговой линии и перевозки войск, принимал участие в действиях военно-морского флоту у кавказского побережья, а во время Крымской войны был затоплен в Керченском проливе в рамках неудачной попытки его заграждения от входа неприятельских судов.
| Цемес | |
|---|---|
| Цемесъ | |
| Служба | |
 Российская империя |
|
| Класс и тип судна | парусный транспорт |
| Организация | Черноморский флот |
| Введён в эксплуатацию | 1840 год |
| Выведен из состава флота | май 185 года |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 286 т |
| Длина между перпендикулярами | 29,4 м |
| Движитель | паруса |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 4 |
Описание транспорта
правитьТранспортное судно с деревянным корпусом. Водоизмещение транспорта составляло 286 тонн, а длина — 29,4 метра[комм. 1]. В качестве артиллерийского вооружения на судне были установлены четыре 3-фунтовых чугунных пушки[2][3][4][5].
История службы
правитьТранспорт «Цемес»[6] первоначально был построен для нужд транспортной флотилии Военного ведомства[3]. В кампанию 1839 года совершал плавания в Азовском море[7]. В 1840 году транспорт был переведён в состав Черноморского флота России[3][8].
В кампании с 1840 по 1847 год использовался для грузовых перевозок между портами Чёрного и Азовского морей, а также привлекался к действиям флота у побережья Кавказа. В том числе с августа по октябрь 1841 года, находясь в составе отрада кораблей Черноморского флота под общим командованием контр-адмирала М. Н. Станюковича, принимал участие в обеспечении продвижения российских войск от Адлера до Сочи[3], при этом командир транспорта лейтенант Ф. И. Суслов в кампанию этого года был награждён орденом Святого Станислава III степени[7]. В 1847 году также совершал плавания у абхазских берегов[9].
С 1848 по 1852 год использовался для доставки припасов в укрепления Черноморской береговой линии[3][10]. В сентябре 1853 года находился в составе эскадры под командованием вице-адмирала П. С. Нахимова, которая перевозила войска 13-й пехотной дивизии из Севастополя в Анакрию[3]. Всего эскадрой на восточный берег Чёрного моря было перевезено 16 000 человек, две батареи и артиллерийский парк, за что её командующий П. С. Нахимов был награждён орденом Святого Владимира II степени[11].
Принимал участие в Крымской войне, с начала боевых действий находился в Керчи[3]. Во время работ по заграждению фарватеров в Керченском проливе, для защиты Азовского моря от входа в него неприятельских судов, был нагружен балластом и затоплен в проливе вместе со специально закупленными для этих целей 35 купеческими судами[комм. 2], тремя транспортами: «Мамай», «Субаши» и «Кадос», а также парусной шхуной «Гонец»[комм. 3]. Из-за нехватки материалов и плохой организации работ сооруженная из затопленных судов преграда уже летом того же года находилась в неудовлетворительном состоянии: осели брёвна бона, удерживающего затопленные суда, сами суда были частично разрушены. И, несмотря на попытки привести сооружение в приемлемое состояние, к 28 сентября (10 октября) 1854 года преграда была разорвана сильным северо-восточным ветром и практически разрушена[14]. Казенное имущество с четырёх затопленных транспортов, включавшее инструменты, посуду, паруса, мебель, цепи, якоря и артиллерийское вооружение, в кампанию следующего годы было погружено на борт транспорта «Аккерман» и 2 (14) мая 1855 года доставлено в магазин Таганрогского морского комиссионерства[15].
Командиры транспорта
правитьКомандирами транспорта «Цемес» в разное время служили[3]:
- лейтенант Ф. И. Суслов (1839—1842 годы)[7];
- лейтенант Я. П. Перфильев (1844—1847 годы)[16];
- лейтенант, а с 3 (15) апреля 1849 года капитан-лейтенант Л. Я. Кульчицкий (1848—1851 годы)[17];
- капитан-лейтенант Д. А. Леонов (1852—1853 годы)[18].
Примечания
правитьКомментарии
правитьИсточники
править- ↑ Веселаго, 1872, с. 389.
- ↑ Веселаго, 1872, с. 552.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Чернышёв, 2002, с. 405.
- ↑ Широкорад, 2007, с. 389.
- ↑ 1 2 Окороков, 2016, с. 88.
- ↑ Река на Кавказском побережье.
- ↑ 1 2 3 Веселаго XI, 2013, с. 577.
- ↑ Веселаго, 1872, с. 552—553.
- ↑ Веселаго X, 2013, с. 485.
- ↑ Веселаго X, 2013, с. 436.
- ↑ Веселаго VII, 2013, с. 436.
- ↑ Миргородский, 2021, с. 51.
- ↑ Веселаго, 1872, с. 553.
- ↑ Миргородский, 2021, с. 51—53.
- ↑ Миргородский, 2021, с. 133.
- ↑ Веселаго XI, 2013, с. 152.
- ↑ Веселаго X, 2013, с. 435—436.
- ↑ Веселаго X, 2013, с. 484—485.
Литература
править- Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
- Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 7 / Царствование императора Александра I. Д — О. — 584 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-11-2.
- Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 10 / Царствование императора Николая I. Д — М. — 672 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
- Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 11 / Царствование императора Николая I. Н — С. — 608 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-16-7.
- Миргородский А. В. Крымская война на Азовском море. — М.: Международные отношения, 2021. — 600 с. — ISBN 978-5-7133-1654-9.
- Окороков А. В. Свод объектов подводного культурного наследия России. Часть 1. Чёрное и Азовское моря. — М.: Институт Наследия, 2016. — 440 с. — ISBN 978-5-86443-211-2.
- Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
- Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.