Центральное (трамвайное депо Алма-Аты)

Центральное депо Алматинского трамвая — депо трамвайной системы города Алматы, открыто в 1941 году. На территории депо расположено трамвайное управление «АлматыЭлектроТранс»-предприятия управляющим Алматинским трамваем.

Центральное трамвайное депо
Алматинский трамвай
ALAtramway3.JPG
Страна  Казахстан
Город  Алма-Ата
Дата открытия 1941 год
Дата закрытия 30 октября 2015 года
Адрес Улица Байтурсынова, 22 угол улицы Гоголя
Сеть трамвайная
Типы вагонов трамвайные
Маршруты №4 и №6 (в разные годы: №1, 2, 3, 5, 7, 8, 9)
Владелец Акимат города Алматы (ранее «Алматыэлектротранс»)

ИсторияПравить

Изначально трамвайное депо, открытое в 1937 году располагалось на углу улиц Байтурсынова и Макатаева. Но в годы Великой Отечественной войны ввиду активного использования трамвая как пассажирский транспорт, так и как грузовой в помещении трамвайного депо разместилось эвакуированное оборонное предприятие завод им. Кирова, впоследствии так и осталось там. В связи с этим в 1941 году трамвайное депо перенесли на нынешнее месторасположение — в квадрате улиц: Байтурсынова (бывш. Космонавтов)-Гоголя-Масанчи-Айтеке би. После войны в 1952 году силами пленных японцев были построены новые корпуса и мастерские трамвайного депо. В 1970 году на территории депо со стороны ул. Айтеке би построен дополнительный корпус для трамвайных мастерских, а со стороны ул. Байтурсынова в 1980 году построено новое административное 5-этажное здание трамвайного управления, где расположились:

Баланс депоПравить

Государственные акты на землю:

  • Кадастровый номер: 20311004019
  • Назначение: трамвайное депо
  • Вид собственности:
  • Площадь 3,1264 га

Функциональное зонирование:

  • Индекс типа зоны: Т-5
  • Вид зоны: инженерной и транспортной инфраструктур
  • Тип зоны: сооружений и устройств городского пассажирского транспорта
  • Градостроительный регламент: Т-5

Здания и сооружения:

Цех ремонта и технического обслуживания подвижного состава № 1Править

  • Дом: ул. Байтурсынова № 22
  • Этажность: 1
  • Индекс типа зоны: Т-5
  • Функциональное назначение: здание и сооружение электрического городского транспорта
  • Год постройки: 1952
  • Здание имеет в наличие 2 корпуса с 4 смотровыми канавами (№ 1, 2, 3, 4) и корпус цеха с помещениями со спецоборудованием.

ПодстанцияПравить

  • Дом: ул. Байтурсынова № 17А
  • Этажность:1
  • Индекс типа зоны: Т-1
  • Кадастровый номер: 20311004044
  • Назначение: для размещения электроподстанции № 17
  • Площадь: 0,1157 га

Функциональное зонирование:

  • Вид зоны: инженерной и транспортной инфраструктур
  • Тип зоны: инженерных сооружений и коммуникаций
  • Градостроительный регламент: Т-1

Административное здание трамвайного управленияПравить

  • Дом: ул. Байтурсынова № 22
  • Этажность:5
  • Индекс типа зоны: Т-5
  • Функциональное назначение: здание и сооружение электрического городского транспорта
  • Год постройки: 1980 год

Административное здание трамвайного управления (бывшее)Править

  • Дом: ул. Байтурсынова № 22/2, примыкает к улице Айтеке би.
  • Этажность:4 (ранее 3)
  • Индекс типа зоны: Т-5
  • Функциональное назначение: здание и сооружение электрического городского транспорта
  • Год постройки: 1970 год
  • Выведено из госсобственности и продано в частные руки в 2006 году. Теперь сдаётся в аренду различным фирмам.

Цех ремонта и технического обслуживания подвижного состава № 2Править

  • Дом: ул. Байтурсынова № 22/2, примыкает к улице Айтеке би.
  • Этажность: 1
  • Индекс типа зоны: Т-5
  • Функциональное назначение: здание и сооружение электрического городского транспорта
  • Год постройки: 1970
  • Здание состоит из корпуса с 3 смотровыми канавами (№ 5, 6, 7), корпуса-цеха с помещениями со спецоборудованием и покрасочного цеха с отдельным въездом для вагонов.
  • Выведено из госсобственности и продано в частные руки в 2006 году, перед продажей было капитально отремонтировано. После продажи пустует и не используется.

С 31 октября 2015 года депо приостановило свою работу.

Почти сразу после закрытия трамвайного депо аффилированная и подконтрольная «акимату города Алматы» структура «АО Центр развития» организовала онлайн-голосование за выбор проекта преобразования территории и имущественного комплекса трамвайного депо. По результатам голосования и окончательного решения работников «Центра развития» был выбран проект DEPO Evolution Park — среди авторов этого проекта оказался Шадиев Махмуд[1][2], совладелец группы компаний «Беккер и К» и племянник казахстанского миллиардера[3] Шодиева Патоха, а также некая Лейла Хакназарова[4].

В последние годы работы депо использовалось для обслуживания маршрутов № 4 и № 6.

ФотогалереяПравить

ПримечанияПравить

  1. Выбор проекта-победителя в конкурсе по обустройству территории бывшего трамвайного депо. «facebook». Дата обращения 28 июня 2017. Архивировано 18 сентября 2017 года.
  2. Выбор проекта-победителя в конкурсе по обустройству территории бывшего трамвайного депо. «almatykenes». Дата обращения 28 июня 2017. Архивировано 18 сентября 2017 года.
  3. Махмуд Шадиев превращает «Беккер и К» в национальную сеть. «Forbes.kz». Дата обращения 22 февраля 2016. Архивировано 18 сентября 2017 года.
  4. Лейла Хакназарова. «foure». Дата обращения 28 июня 2017. Архивировано 18 сентября 2017 года.

СсылкиПравить