Шлюзовой мост

Шлюзово́й мост — автодорожный мост через Водоотводный канал в Москве. Перекрывает восточное устье канала, соединяет Космодамианскую и Шлюзовую набережные реки Москвы. Построен в 1965 по проекту З. В. Фрейдиной.

Шлюзовой мост
Вид с запада (со стороны канала) на реку Москву.
Вид с запада (со стороны канала) на реку Москву.
55°43′52″ с. ш. 37°38′55″ в. д.HGЯO
Область применения Автодорожный
Пересекает Водоотводный канал
Место расположения Москва
Конструкция
Тип конструкции арочный, из сборного железобетона
Основной пролёт 32,6 м
Общая длина 49,8 м (с подходами 74,7 м)
Ширина моста 22,2 м
Эксплуатация
Открытие 22 декабря 1965
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Название Шлюзового моста и набережной — память о деревянном Краснохолмском шлюзе, перекрывавшем Водоотводный канал в течение почти века (с 1830-х до середины 1930-х годов). Шлюз располагался выше по течению, примерно напротив сохранившегося дома № 6, стр.30 по Шлюзовой набережной. До постройки моста транспортный поток из центра к Новоспасскому мосту и далее на юг замыкался именно через Шлюзовую набережную и Кожевническую улицу.

Шлюзовой мост выстроен параллельно руслу реки Москвы, под углом 35° к оси канала. Арка главного пролёта образована двумя Т-образными консолями (вылеты русловой консоли по 9.3 м) и центральной вставкой длиной 14.06 м. Все детали — из сборного предварительно напряжённого железобетона. Основание береговых опор — на бетонных сваях глубиной до 8 м.

Мост упоминается в фильме "Следствие ведут ЗнаТоКи" ("Ответный удар") как Павелецкий (СВС).

ЛитератураПравить

  • Носарев А. В., Скрябина Т. А. Мосты Москвы. Мосты через Москву-реку и канал им. Москвы : (Инженерно-исторические очерки) / Анатолий Носарев, Татьяна Скрябина. — М. : Вече, 2004. — С. 72—73. — ISBN 5-9533-0183-9.

СсылкиПравить