Шоссе 2 (ивр. כביש 2‎ , англ. Highway 2) — израильское шоссе, расположенное на прибрежной равнине около Средиземного моря. Шоссе идет от Тель-Авива до Хайфы. Шоссе 2 называют либо Прибрежное шоссе (ивр. כביש החוף‎) либо Новое шоссе Хайфа - Тель-Авив (ивр. כביש חיפה - תל אביב החדש‎), в отличие от Старого шоссе Хайфа - Тель-Авив (Шоссе 4).

Шоссе № 2
Знак
Страна Флаг Израиля Израиль
Оригинальное название
  • ивр. כביש החוף
  • ивр. כביש חיפה - תל אביב החדש
Русское название
  • Прибрежное шоссе
  • Новое шоссе Хайфа - Тель-Авив
Длина 77 км
Направление Юг - Север
Классификация Автомагистраль
Начало Тель-Авив
Основные города
Конец Хайфа
Главные развязки
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

История

править

Шоссе строилось в несколько этапов в направлении из Тель-Авива на север. О строительстве первого этапа шоссе от Тель-Авива до Нетании было объявлено в августе 1949 года, работы начались параллельно из Тель-Авива и из Нетании в ноябре 1949 года. К марту 1950 года было уложено более половины асфальтового покрытия[1], а в июле 1950 года участок между Тель-Авивом и Нетанией уже был открыт для движения[2][3].

О строительство участка от Нетании до Хадеры было объявлено в январе 1950 года[4], тендер был открыт в мае 1951 года[5]. Тем не менее, работы были отложены на значительно долгое время.

В процессе проектирования северного отрезка шоссе последние несколько километров перед въездом в Хайфу были предназначены нести функцию резервной взлётно-посадочной полосы для авиации ВВС в случае войны и невозможности использования авиабазы Рамат Давид, единственной на севере Израиля. Шоссе на этом участке было выстроено совершенно прямым, с минимальным перепадом высот начала и конца участка, на участке отсутствовали барьерные заграждения на разделительной полосе и на обочинах, в окрестностях шоссе не проходили линии электропередач. Раз в несколько лет ВВС проводили ночные учения по подготовке шоссе к чрезвычайной ситуации, в течение которых шоссе перекрывалось силами полиции, дорожное покрытие тщательно подметалось и на дорогу производили посадку несколько боевых самолётов[6]. В конце учений самолёты взлетали, наземная техника ВВС выводилась и шоссе возвращалось к штатной деятельности.

В 2000 году из-за возросшего количества лобовых столкновений между едущими в противоположных направлениях машинами на разделительной полосе отрезка возвели тросовый барьер оригинальной конструкции, состоящий из троса, натянутого меж неглубоко сидящих стоек — в случае необходимости они с лёгкостью выдёргивались из асфальта и всё ограждение сворачивалось за несколько минут. В 2009 году ВВС объявили, что более не заинтересованы в сохранении резервной взлётно-посадочной полосы, вследствие этого на разделительной полосе и на обочинах отрезка было возведено постоянное барьерное ограждение[7].

Перекрёстки и развязки

править
Километр Название Тип Расположение Пересечение дорог
22 ивр. מחלף גלילות מערב
(развязка Глилот Маарав)
  Герцлия  
Шоссе 5
24 ивр. מחלף הסירה
(развязка ха-Сира)
  Герцлия  
Шоссе 541
26 ивр. מחלף רבין
(развязка Рабин)
  Герцлия улица Керен ха-Ясод
29 ивр. מסעף רשפון
(развязка Ришпон)
  Ришпон Улица ха-Кфар
30 ивр. מחלף חוף השרון
(развязка Хоф ха-Шарон)
  Шфаим / Гааш Автодорога
34 ивр. מסעף יקום
(развязка Якум)
  Якум Автодорога
35 ивр. מסעף וינגייט
(развязка Вингейт)
  Вингейт Въезд в институт Вингейта
37 ивр. מסעף אודים
(развязка Удим)
  Удим Улица ха-Цалон
38 ивр. מחלף פולג
(развязка Полег)
  Нетания  
Шоссе 553
39 ивр. מחלף גשר השלום
(развязка Мост ха-Шалом)
  Нетания  
Шоссе 5611
43 ивр. מחלף נתניה
(развязка Нетания)
  Нетания  
Шоссе 57
48 ивр. מחלף חבצלת
(развязка Хавацелет)
  Хавацелет  
Шоссе 5710
50 ивр. מחלף ינאי
(развязка Яннай)
  Бейт-Яннай  
Шоссе 5720
60 ивр. מחלף אולגה
(развязка Ольга)
  Хадера Улица Аарон Ааронсон
63 ивр. מחלף קיסריה
(развязка Кейсария)
  Кейсария  
Шоссе 65
67 ивр. מחלף אור עקיבא
(развязка Ор Акива)
  Ор-Акива Шоссе 6511
76 ивр. מחלף זכרון יעקב
(развязка Зихрон-Яаков)
  Зихрон-Яаков  
Шоссе 70
90 ивр. מחלף עתלית
(развязка Атлит)
  Атлит    
Шоссе 721 / Шоссе 7110
99 ивр. מחלף חיפה דרום
(развязка Хайфа Даром)
  Хайфа  
Шоссе 4
 
Шоссе 2

Виды Шоссе 2

править

Примечания

править
  1. תקוה ויינשטוק, לידתו של כביש Архивная копия от 22 февраля 2014 на Wayback Machine (иврит), Маарив, 15 марта 1950 года
  2. נחנך הכביש תל אביב - נתניה Архивная копия от 22 февраля 2014 на Wayback Machine (иврит), Аль-ха-Мишмар, 30 июля 1950 года
  3. ג. שרוני , "כביש המיליון" - המפתח לערפו של השרון Архивная копия от 22 февраля 2014 на Wayback Machine (иврит), Маарив, 19 ноября 1950 года
  4. כביש נתניה ת"א יוארך (иврит), Давар, 23 января 1950 года
  5. א. אהרונוב, הכרזה - קבלת הצעות לסלילת כביש Архивная копия от 22 февраля 2014 на Wayback Machine (иврит), Аль-ха-Мишмар, 21 мая 1951 года
  6. כביש הטייסים Архивная копия от 23 июля 2016 на Wayback Machine (иврит), Бит’он Хейль а-Авир, №103 (204), июнь 1995, стр 48-52
  7. חיל האוויר ויתר על שדה התעופה הסודי שלו Архивная копия от 29 марта 2017 на Wayback Machine (иврит), NRG, 17 декабря 2009