«Щ-139» (Щ-315, Щ-423) — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, принадлежит к серии X проекта Щ — «Щука».
| Щ-139 | |
|---|---|
| Щ-315, Щ-423 | |
 | |
| История корабля | |
| Государство флага |
 СССР |
| Порт приписки | Полярный, бухта Владимир |
| Спуск на воду | 27 апреля 1935 |
| Выведен из состава флота | 29 марта 1957 |
| Современный статус | списана |
| Основные характеристики | |
| Тип корабля | Средняя ДПЛ |
| Обозначение проекта | «Щука», серия X |
| Скорость (надводная) | 12 узлов |
| Скорость (подводная) | 8 узлов |
| Рабочая глубина погружения | 75 м |
| Предельная глубина погружения | 90 м |
| Автономность плавания | 20 суток |
| Экипаж | 37 человек |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное | 592 т |
| Водоизмещение подводное | 715 т |
| Длина наибольшая (по КВЛ) |
58,5 м |
| Ширина корпуса наиб. | 6,2 м |
| Средняя осадка (по КВЛ) |
3,9 м |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 2 45-мм орудия 21-К, 1000 выстрелов |
| Минно-торпедное вооружение |
Носовые ТА: 4x533 мм, кормовые ТА: 2x533 мм Боекомплект (торпед): 10 |
| ПВО | 2 пулемёта |
История корабля править
Лодка была заложена 17 декабря 1934 года на заводе № 112 «Красное Сормово» в Горьком под заводским номером 85, строилась из деталей, изготовленных на Коломенском машиностроительном заводе. Спущена на воду 27 апреля 1935 года.
Служба править
5 декабря 1937 года вошла в состав Балтийского флота под обозначением Щ-315. В мае-июне 1939 года перешла на Северный флот, переименована в Щ-423.
С 5 августа по 17 октября 1940 года первой из подводных лодок СССР осуществила межтеатровый переход по Севморпути, с Северного флота на Тихоокеанский флот, в ходе экспедиции особого назначения ЭОН-10. Командовал кораблём в походе капитан 3-го ранга И. М. Зайдулин[1]. Лодка прошла 7227 миль, из них 682 мили во льдах.[2][3]
На ТОФ базировалась на бухту Золотой Рог.
В 1942 году переименована в Щ-139.
25 апреля 1945 года на стоящей у пирса № 2 в бухте Северная залива Владимира Щ-139 прогремел взрыв. Четыре человека погибли, лодка получила две пробоины прочного корпуса в 7-м отсеке и села на грунт. Причиной взрыва была диверсия, которую устроил командир минно-торпедной боевой части лейтенант Ефимов. 7 мая Щ-139 была поднята и отправлена в ремонт. Могилы погибших подводников находятся в селе Весёлый Яр.
Начало боевых действий против Японии (с 9 августа 1945) Щ-139 встретила в составе 2-го отдельного дивизиона подводных лодок с базированием на бухту Владимир. В боевых действиях не участвовала.
Примечания править
- ↑ Чефонов И. Сквозь туманы, льды и штормы (К 70-летию первого в истории перехода подводной лодки Северным морским путём). // Морской сборник. — 1990. — № 10. — С.71—74.
- ↑ Бочарова А. Л. Август в военной истории. // Военно-исторический журнал. — 2010. — № 8.
- ↑ Ковалёв С. Переходы советских лодок по Севморпути. // Морской сборник. — 2008. — № 1. — С. 78—84.
Литература править
- Платонов А. В. Энциклопедия советских подводных лодок 1941—1945. — М.: АСТ, 2004. — С. 183-184. — 592 с. — 3000 экз. — ISBN 5-17-024904-7.
- Морозов М. Э., Кулагин К. Л. «Щуки». Легенды Советского подводного флота. — М.: Яуза, Эксмо, 2008. — С. 163. — 176 с. — (Арсенал коллекция). — ISBN 978-5-699-25285-5.
Ссылки править
- Великая Отечественная под водой / Щ-139 Архивная копия от 9 апреля 2017 на Wayback Machine // sovboat.ru
- Николаев А. С. Щ-315, Щ-407, Щ-423, Щ-139, С-139 Тип «Щ» Х серии. «Штурм Глубины». deepstorm.ru (февраль 2010). Дата обращения: 26 ноября 2021. Архивировано 30 апреля 2013 года.
- док. фильм «Экспедиция особого забвения» Архивная копия от 22 января 2021 на Wayback Machine (2017, Россия) [1]