Экономика Прибалтики

Экономика Прибалтикиэкономика трёх прибалтийских стран (Латвии, Литвы и Эстонии).

ИсторияПравить

В составе Российской империиПравить

Начиная с XVIII века бывшие провинции-инфлянты Прибалтики получили, благодаря вхождению в состав России, исключительно благоприятные предпосылки развития местной экономики. Имея худшие, чем в соседних Польше и Пруссии, предпосылки плодородия и урожайности, регион получил прямой, не обременённый таможенными барьерами доступ на крупнейший европейский рынок сбыта — русский. Из транспортных посредников на пути связей России с Европой губернии Прибалтики постепенно стали полноправными участниками воспроизводственных процессов в экономике России[1]. В Прибалтике начали складываться единые экономико-географические комплексы, в которых по мере развития капитализма постепенно росла доля промышленного производства.

В 1818 году при экономико-хозяйственном районировании России К. И. Арсеньев в составе её экономических районов выделил два относящихся к Прибалтике «пространства»: «Балтийское» (остзейские губернии) и «Низменное» (в том числе Литва)[2]. В 1871 году П. П. Семёнов-Тян-Шанский при выполнении аналогичной задачи разделил Прибалтику между «Прибалтийской областью» (три остзейские губернии) и «Литовской областью» (губернии Ковенская, Виленская и Гродненская)[2]. Позже Д. И. Менделеев в числе 14 экономических краёв России выделил «Балтийский край» (три прибалтийские губернии, а также Псковская, Новгородская и Петербургская) и «Северо-Западный край» (Белоруссия и Литва)[1].

Таким образом, на протяжении XIX века экономгеографы России проводили устойчивое различие между «остзейским» и «литовско-белорусским» регионами Прибалтики. Лежащие в основе этого различия экономических стереотипов сложились исторически; Менделеев указывает на общность исторического прошлого Виленской, Витебской, Гродненской, Ковенской, Минской и Могилёвской губерний — их принадлежность древнему Литовскому княжеству[1], к которому добавляется то, что в комплексе польско-литовского государства окраинные для него земли, населённые литовцами, не обзавелись портами на Балтийском море, сравнимыми по обороту с Ригой в Курляндии и Ревелем в Эстляндии.

Независимость после распада Российской империиПравить

Литовская республика в момент своего провозглашения не имела собственного порта. К началу 1923 года население Мемельского края всё более стремилось к получению, аналогично Данцигу, свободного статуса (нем. Freistaat Memelland). Сорвав референдум, на котором настаивали жители, 10 января 1923 года при поддержке вторгшейся из Литвы милиции больше тысячи вооружённых литовцев заняли Мемельланд и город Мемель. При бездействии французской армии, опекавшей Мемельский край по мандату Лиги Наций, он был Литвой аннексирован[3]. Но 16 лет спустя, в 1939 году, Германия реаннексировала его вновь. Только благодаря победе СССР над Германией Литовская ССР, получив в 1945 году в свой состав Мемель (переименованный после этого в Клайпеду), обрела полный набор атрибутов принадлежности прибалтийскому региону в экономико-географическом смысле.

Уровня промышленного производства 1913 года Эстония и Латвия за весь период их независимого существования так и не достигли, оказавшись в отрыве от России, Эстония, Латвия и Литва развивались как типично аграрные государства[4].

В составе СССРПравить

Как отмечается в докладе под ред. историка Александра Данилова, посвящённом социально-экономическим подсчетам результатов нахождения Прибалтики в составе СССР, с учётом того, что республики первыми в СССР восстановились после войны, в период 1945—1970 годов их экономика выходила на «самоокупаемость», однако с 1972 года в Литве и Эстонии разность между используемым и произведенным национальным доходом была постоянно в пользу первого и к 1988 году достигла более 10 % к произведенному национальному доходу. То есть, от межреспубликанского обмена Прибалтийские республики однозначно выигрывали[4]. Отмечаются и другие выигрышные факторы нахождения в СССР для экономик Прибалтики: так как в СССР продукция добывающих отраслей поставлялась по заниженным ценам, а в Прибалтике главное место в народном хозяйстве принадлежало машиностроению, легкой и пищевой промышленности — произведенный национальный доход прибалтийских республик в значительной мере складывался путём присвоения части национального дохода других республик СССР, прежде всего России и Украины. С учетом данного фактора, по подсчетам латвийского экономиста Малинковского, на которые ссылаются авторы доклада, величина присвоения этой стоимости Латвией в 1987 году составляла 22,8 % от величины всего произведенного национального дохода республики[4].

В 1970—1980‑е годы прибалтийские республики были лидерами среди союзных республик по объёму инвестиций в основной капитал на душу населения.[5]

В ноябре 1989 года Верховный совет СССР принял закон об экономической самостоятельности Латвийской, Литовской и Эстонской ССР.[5]

По оценке ИМЭМО РАН, в 1990 году Литва занимала 39-е место в мире по ВВП на душу населения, Латвия — 40-е место, Эстония — 46-е место.[6]

К началу 1990-х годов Прибалтика имела современную обрабатывающую промышленность и энергетику, плотную сеть качественных автодорог и хорошо оборудованные морские порты.[5]

Кризис первой половины 1990-хПравить

В начале 1990-х в теперь уже независимых странах Прибалтики были введены новые национальные валюты и начат процесс массовой приватизации.[5]

Приватизация сыграла значительную роль в формировании экономического пейзажа в прибалтийских странах. Как писал экономист Л. М. Григорьев, «по оценке многих исследователей, в странах Балтии политические основания приватизации превалировали над экономическими». В частности, на пути инвесторов из России были созданы барьеры, а в Эстонии и Латвии были введены ограничения на участие неграждан в приватизации. Кроме того, приватизация осложнялась законами о реституции.[5]

Спад в ходе трансформационного кризиса был очень глубоким: 35 % в Эстонии, 49 % в Литве и 52 % в Латвии.[5]

В 1994 году страны Прибалтики подписали с Евросоюзом договор о свободной торговле.[5]

1995—2004Править

В середине 1990-х годов страны Прибалтики вошли в фазу экономического подъёма. По мнению Григорьева, экономические успехи прибалтийских республик были «во многом обусловлены „советским наследством“ в виде современных инфраструктуры и промышленности, накопленного человеческого капитала, хотя значение этого „наследства“ и его влияние на последующее развитие стран Балтии оцениваются неоднозначно».[5]

К 1995 году прибалтийские республики подали заявления о вступлении в Евросоюз. По мнению Григорьева, «экономические реформы и модернизация системы государственного управления в целях гармонизации с нормами Евросоюза были важными факторами экономического развития стран Балтии в начале 2000-х годов». 1 мая 2004 года страны Прибалтики вступили в Евросоюз.[5]

По мнению Григорьева, «положительное влияние на страны Балтии оказал экономический подъём в СНГ, в первую очередь в России». В частности, значительно вырос объём транзита, а Россия стала одним из самых быстрорастущих рынков для продукции стран Прибалтики. В первой половине 2000-х годов рост экспорта являлся важным фактором роста экономики Прибалтики.[5]

2004—2007Править

После вступления в Евросоюз иностранные инвесторы значительно снизили размер страховой премии, как следствие ставки понизились и в страны Прибалтики устремился заёмный иностранный капитал. Одновременно изменилась структура экономического роста. Если ранее важную роль играл рост реального экспорта, то теперь — инвестиции и личное потребление. Ряд стран ЕС открыли свои рынки труда для новых членов ЕС, в результате чего значительно упростилась процедура трудовой миграции и как следствие вырос поток эмигрантов из Прибалтики.[5]

Если в 2003 году объём совокупного внешнего долга прибалтийских стран составлял около 40-80 % от их ВВП, то к 2007 году он вырос до примерно 80-130 % ВВП.[5] Большая часть хлынувшего в Прибалтику потока заёмных денег была потрачена на недвижимость и на импорт потребительских товаров, а не вложена в экспортоориентированные производства и научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки.[7] На базе дешёвых кредитов в середине 2000-х годов в Прибалтике возник строительный бум.[5]

К началу 2008 года ВВП Эстонии составил 158 % от уровня 1989 года, Латвии — 115 %, Литвы — 111 %.[5]

С 2008 годаПравить

Во время кризиса 2008—2009 годов экономика Прибалтики упала более чем на 16 %, промышленное производство — более чем на 10 %. По мнению Григорьева, глубина спада, наблюдавшаяся во время кризиса в странах Прибалтики, «заставляет говорить о крахе принятой модели развития».

В числе причин кризиса[5]:

  • деиндустриализация;
  • значительная политизация проводившейся приватизации;
  • чрезмерный рост кредитования на средства заграничных банков;
  • неконтролируемый приток капитала;
  • игнорирование валютных рисков;
  • дефицит платёжного баланса;
  • раздувание ценовых пузырей на рынках;
  • ориентация прибалтийских республик на ограниченный круг стран-партнёров;
  • меры правительств прибалтийских республик, которые дестабилизировали положение в некоторых базовых отраслях экономики.

К внешним факторам кризиса в Прибалтике относились[5]:

  • ухудшение условий привлечения кредитов из-за увеличения стоимости займов и низкой ликвидности в финансовой сфере;
  • снижение экспорта из-за сокращения спроса со стороны внешнеторговых партнёров;
  • значительный отток капитала.

В 2010 году рост ВВП Литвы составил 1,3 %, Эстонии — 2,4 %, ВВП Латвии упал на 1,8 %.[8]

В 2011-2015 гг. страны ПБ вошли в еврозону; регион создает ок. 0,8 % ВВП еврозоны.

С 2014 г. двусторонние отношения ухудшились: так как республики Прибалтики входят в ЕС и НАТО, то они присоединились к санкциям против России, а РФ ответила эмбарго на продовольствие.

Структура экономикиПравить

В результате трансформации 1990-х годов структура экономик стран Прибалтики претерпела значительные изменения. Снизилась доля промышленности и сельского хозяйства, расширилась сфера услуг.[5]

Доля сельского хозяйства, охоты и рыболовства в прибалтийских республиках в 1995 году составляла 5,8—11,1 % от их ВВП, в 2000 году — 4,6—6,5 %, в 2008 году — 2,9—4,4 %. Доля промышленности соответственно в 1995 году — 23,7—26,3 %, в 2000 году — 17,4—22,4 %, в 2008 году — 13,7—20,9 %. Доля строительства в 1995 году — 4,6—7,1 %, в 2000 году — 5,6—6,2 %, в 2008 году — 8,3—10,3 %. Доля транспорта и связи в 1995 году — 11,2—14,5 %, в 2000 году — 12,5—14,5 %, в 2008 году — 10,1—12,9 %.[5]

ТранспортПравить

В 1990-е годы внутренняя торговля и транзит грузов из России обеспечили загрузку транспортной сети и занятость населения Прибалтики. В то время транспортный сектор экономики оказал значительную поддержку экономике Прибалтики. В 2000-е годы сектор транспорта стал развиваться медленнее экономики Прибалтики.[5]

В настоящее время доля сектора транспорта в экономике Прибалтики составляет около 9 %, что почти в два раза превышает среднюю долю транспортного сектора в мире (около 5 %). В прибалтийских республиках максимальная среди стран Евросоюза доля транспорта. Доля транзита (без учёта его влияния на другие сектора экономики) составляет около 4 % ВВП Прибалтики. Около 80 % обрабатываемых морскими портами грузов являются транзитными.[5]

По состоянию на 2008 год, в Прибалтике имелось 148 аэропортов (в том числе с твёрдым покрытием ВПП — 63), 3502 км газопроводов, 310 км нефтепроводов, 536 км нефтепродуктопроводов, 4890 км железных дорог (в том числе электрифицированных — 510 км), 207 тыс. км автомобильных дорог (в том числе с твёрдым покрытием — 154 тыс. км).[9]

Морской транспортПравить

По состоянию на 2008 год, в Прибалтике имелось 8 портов.[9] Все порты расположены в восточной части Балтийского моря.

В 2000 году суммарная погрузка в портах Прибалтики составляла 103 млн тонн, в 2005 году — 121 млн тонн. Политика России по снижению зависимости от транзита и конкуренция со стороны морских портов Финляндии привели к значительному снижению грузооборота портов Прибалтики. В 2006 году погрузка в портах Прибалтики снизилась до 117 млн тонн, в 2007 году — 112 млн тонн, в 2008 году — 108 млн тонн, в 2009 году — 102 млн тонн.[5]

ИнвестицииПравить

В 1991—2000 гг. в страны Прибалтики поступило более 7 млрд долл. прямых иностранных инвестиций.[5]

Доходы населенияПравить

Средний размер оплаты труда в Прибалтике значительно ниже чем в странах Западной Европы. За годы после восстановления независимости средний размер оплаты труда в странах Балтии вырос во много раз. Одним из факторов удорожания труда в Прибалтике являлась эмиграция населения, (кроме Эстонии), Европейский демографический кризис, быстрое старение населения и нехватка рабочих рук.[5] Разрыв в доходах с Западной Европой является значительным стимулом для эмиграции из Прибалтики, (кроме Эстонии).[5] (см. Эмиграция из Литвы др.). Самый высокий средний размер оплаты труда (нетто, после вычета налогов) среди Балтийских стран и вообще всех посткоммунистических стран мира в Эстонии, в Литве и в Латвии она на треть ниже. Средний размер оплаты труда (нетто) в Эстонии вырос в 4.8 раза за 19 лет с 246 евро до 1187 евро, а брутто более чем в 4.6 раза с 314 евро до 1445 евро. В 1992 году средний размер оплаты труда в Эстонии (брутто) составлял 35 евро. За 27 лет с 1992 года по июнь 2019 года средний размер оплаты труда в Эстонии (брутто) вырос в 41 раз с 35 евро до 1445 евро. По прогнозам Еврокомиссии средний размер оплаты труда (брутто) в Эстонии к 2022 году составит 1628 евро, а в долгосрочном прогнозе к 2030 году - 2364 евро, к 2050 году - 5166 евро, а к 2070 году - 10742 евро.[10] По состоянию на июнь 2019 года Эстония имеет самую высокую среди всех посткоммунистических стран мира нетто среднюю (€1187.16) и вторую после Словении (€667, в Эстонии €516.45) нетто минимальную заработную плату.[11][12][13][14][15][16][17][18][19][20][21][22][23][24][25] Средний размер оплаты труда (брутто) в Эстонии, в июне 2019 года составляет €1445[26] и (нетто) €1187.16[27] Средняя заработная плата в Эстонии выше чем на Тайване (NT$47868, около €1357), самой бедной стране из всех четырех азиатских тигров. Средний размер оплаты труда в Литве, во втором квартале 2019 года составляет 1289 евро (брутто) и 817.8 евро (нетто).[28] Средний размер оплаты труда в Латвии в июне 2019 года составляет 1089 евро (брутто) и 806 евро (нетто)[29]

СсылкиПравить

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 Менделеев Д. И. Фабрично-заводская промышленность и торговля России. 2-е изд. — СПб., С. 23
  2. 1 2 Россия/Экономический отдел/Деление России на районы по естественным и экономическим признакам // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  3. Litauens Geschichte  (нем.) (недоступная ссылка). Дата обращения 6 июня 2015. Архивировано 25 мая 2015 года.
  4. 1 2 3 Спасибо никто не сказал — Известия
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Страны Балтии в поисках выхода из кризиса Архивировано 10 июля 2012 года. // Вопросы экономики, № 4, 2010
  6. Клинов В. Г. Долгосрочные перспективы роста мировой экономики Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine
  7. Страны Балтии ждет 'жесткая посадка' | ИноСМИ — Все, что достойно перевода
  8. [1] // CIA — The World Factbook
  9. 1 2 Ефимова Е. Г. Докторская диссертация (недоступная ссылка)
  10. [2]
  11. [3]
  12. [https://www.stat.ee/stat-average-monthly-gross-wages-salaries Average monthly gross wages (salaries) - Statistics Estonia]. Stat.ee. Дата обращения 29 ноября 2018.
  13. Palga ja maksude kalkulaator - Palgakalkulaator 2018. palk.crew.ee. (c)2004-2018 Sergo Ulpus / sergo[c]ulpus.ee.
  14. [4]
  15. [5]
  16. [6]
  17. [7]
  18. [8]
  19. [9]
  20. [10]
  21. [11]
  22. Minimalna plača bo omejena tudi navzgor
  23. DZ: Poslanci potrdili novelo zakona o minimalni plači - RTVSLO.si
  24. Vsak dan prvi - 24ur.com
  25. Poslanci podprli novelo zakona o minimalni plači | Žurnal24
  26. [https://www.stat.ee/stat-average-monthly-gross-wages-salaries Average monthly gross wages (salaries) - Statistics Estonia]. Stat.ee. Дата обращения 29 ноября 2018.
  27. Palga ja maksude kalkulaator - Palgakalkulaator 2018. palk.crew.ee. (c)2004-2018 Sergo Ulpus / sergo[c]ulpus.ee.
  28. [12]
  29. DS010m. Average monthly wages and salaries of employees by month (27 мая 2019). Дата обращения 27 мая 2019.