Открыть главное меню

Южный обход Нижнего Новгорода

Южный обход Нижнего Новгорода — участок автодороги М7 и европейского маршрута E 22, проходящий западнее и южнее Нижнего Новгорода. Протяжённость действующих участков — 45,2 км, планируемых к строительству — около 40 км[1]. Представляет собой четырёхполосную автомагистраль с разделительной полосой.

Автодорога
Южный обход Нижнего Новгорода
Sothern bypass of Nizhny Novgorod (M7).jpg
Южный обход Нижнего Новгорода, 1-я очередь
Основная информация
Страна  Россия
Регион  Нижний Новгород
 Нижегородская область
Часть дороги М7 (399-472 км[1])
Статус частично действующий
Длина 45,2 км построено
38,6 км проектируется
Начало Лесная Поляна
Через Доскино, Вязовка, Шелокша (Кстово)
Дорожное покрытие асфальт
Дата открытия 1993, 2008, 2016
Южный обход Нижнего Новгорода на карте

Третья очередь была открыта 14 сентября 2016 года и завершается одним из съездов будущей развязки, который ведёт в сторону объездной дороги города Кстово. Проектом запланировано строительство четвёртой очереди.

Также рассматривается возможность строительства Северного обхода с транспортными переходами через Волгу.[2]

Один из вариантов проекта строительства Северного и Южного обходов Нижнего Новгорода. Зелёным цветом обозначен проект Северного обхода, синим — Южного.

Содержание

ОписаниеПравить

По уровню исполнения — это автомагистраль с разделительным газоном или металлическими отбойниками, и металлическими отбойниками по краям с высотой насыпи от 12 до 22 м[3] .

На планах, как правило, точка выхода на М7 отмечается южнее Работок — в месте ответвления Р162.

ИсторияПравить

Первая очередьПравить

Строительство Южного обхода ведётся с 1984 года. Первая очередь длиной 16 км связала М7 (399 км[1]) с Р125. Её строительство велось с 1984 по 1993 год[4] и включало мостовой переход через Оку, две наполовину построенные транспортные развязки на концах и две развязки в средней части пускового комплекса.

Вторая очередьПравить

Вторая очередь от Р125 до Р158 длиной 14,5 км была построена за 2,5 года.[4] Открыта для автомобильного движения в октябре 2008 года. В рамках второй очереди была полностью достроена транспортная развязка на пересечении с Р125 и частично построена новая развязка с Р158.

Третья очередьПравить

Протяженность третьего участка — 14,69 км[5][6][7]. Стоимость работ составила 8 млрд рублей. Была достроена развязка с Р158 и построен новый участок дороги от объездной города Кстово до запланированной развязки с Южным обходом.

Строительство третьей очереди приостанавливалось из-за недостатка финансирования, обусловленного экономическим кризисом и последующего банкротства подрядчика. В 2009 году на строительство Южного обхода было выделено 1,2 млрд рублей.[8] В 2010 году по предложению Сергея Иванова[9] началась проработка решения о строительстве третьей[4] очереди с использованием государственно-частного партнерства с последующей организацией платного проезда.

Работы по строительству третьей очереди Южного обхода в 2010—2013 годах осуществлялись только за счёт средств областного бюджета.[10] В июле 2013 года была достигнута договорённость с федерацией о выделении 5 млрд рублей на завершение строительства 3-й очереди из которых 2,5 млрд рублей поступят в 2013 году в виде кредита на 3 года под 5 % годовых и ещё 2,5 млрд поступят в 2014 году в виде безвозмездной субсидии. Строительство третьей очереди состоит из 3-х пусковых комплексов. На июль 2013 года строительство велось на 2-м пусковом комплексе, до завершения 3-й очереди оставалось ещё 16 км.[11]

К осени 2014 года было подготовлено 12 км земляной насыпи, а на 6 км будущей дороги уложено щебеночное покрытие. Дорогу вокруг нефтеперерабатывающего завода Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез планировалось включить в областную собственность и привести её в порядок. Это позволит организовать выезд с Южного обхода на федеральную трассу М7 «Волга» до начала строительства четвёртой очереди Южного обхода.[12]

В 2014 году прямое финансирование из федерального бюджета составило 770 млн рублей и 870 млн было выделено как бюджетный кредит.[13][14] В 2015 году по плану было выделено 2 млрд рублей: 1 млрд — прямое финансирование из федерального бюджета, ещё 1 млрд — бюджетный кредит[7][14][15].

К октябрю 2015 года три путепровода были полностью заасфальтированы, готовность ещё трёх искусственных сооружений — эстакады, моста-эстакады и ещё одного моста — составляла 90 %. Было уложено 14 км земляного полотна. На 11 км уложен нижний слой асфальтобетона. Еще на 4 км дороги уложен щебеночно-мастичный асфальтобетон. Также велись подготовительные работы к установке знаков и устройству отбойного бруса.[16]

В июне 2016 года приступили к установке ограждения и дорожных знаков.[17] 9 сентября губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев сообщил, что для всех видов транспорта движение по Южному обходу начнется 14 сентября с 15:00.[18]

Торжественное открытие состоялось 14 сентября 2016 года. В церемонии принял участие Министр транспорта РФ Максим Соколов.[19].

После открытия третьей очереди и до завершения строительства четвёртой транзитный транспорт выводится на объездную дорогу города Кстово.[13]

Четвёртая очередьПравить

По мере строительства Южного обхода в зависимости от возможностей по финансированию проекта рассматривались различные варианты четвёртой очереди. Её протяжённость то сокращали, то увеличивали. Отчасти это обусловлено тем, что речь идёт о выборе между полной реконструкцией старой двухполосной дороги или о строительстве немного южнее новой спрямлённой магистрали в обход населённых пунктов.

В 2013 году рассматривался вариант возврата к проектированию и строительству 4-й очереди на условиях государственно-частного партнерства.[20]

В 2014 году Валерий Шанцев сообщил, что строительство четвёртой очереди Южного обхода федерация полностью взяла на себя: в этом году планируется провести конкурс на выполнение проектных работ, которые продлятся в течение года, и затем уже начнется строительство дороги.[6] По словам Александра Герасименко, министра транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, протяжённость четвёртой очереди — около 40 км, стоимость — свыше 40 млрд рублей.[21]

В настоящее время ведётся вариантная проработка трассы и увязка с проектом ВСМ Москва — Казань. Проектные работы планируется завершить в 2016 году, после чего проект будет передан на экспертизу.

Согласно одним из озвученных в 2015 году планам четвёртая очередь станет самым протяжённым и затратным участком Южного обхода.[22] Окончание четвёртой очереди запланировано в месте примыкания к М-7 Волга автодороги Работки — Порецкое.[22]

12 декабря 2016 года было объявлено об окончании проектирования 4 очереди Южного обхода. Согласно проекту длина участка составит 36 км, примыкание к М7 должно осуществиться в районе деревни Горяньково. Финансирование предполагается из федерального бюджета. Стоимость 4 очереди пока не разглашается.[23]

В 2019 году будет заключен контракт на начало строительства четвертой очереди обхода Нижнего Новгорода, казанское направление. Длина участка 32 км, ориентировочная стоимость 23 миллиарда рублей[24].

ТранспортПравить

По участку первой очереди без остановок проходят маршруты пригородных автобусов № 232 ДК ГАЗ ↔ Богородск, № 126 Дзержинск ↔ Богородск, 314 Нижний Новгород (Московский вокзал) ↔ Богородск. С 2016 до 2017 г. по этому участку проходил маршрут автобуса № 372 Пролетарская (станция метро, Нижний Новгород) ↔ п. Новинки.

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 14 сентября состоялось торжественное открытие третьей очереди Южного обхода Нижнего Новгорода (недоступная ссылка). «Упрдор Москва — Нижний Новгород». Дата обращения 18 сентября 2016. Архивировано 17 сентября 2016 года.
  2. § 3. Привлечение инвесторов - Концепция регионального брендинга Нижегородской области (2009). tnu.podelise.ru. Дата обращения 15 апреля 2016.
  3. Дорога на века. В строительстве южного обхода г.Нижнего Новгорода применяются новейшие технологии (недоступная ссылка — история ). СМИ о нас. ГУ "ГУСАД НО". Дата обращения 15 июня 2010.
  4. 1 2 3 В. П. Шанцев: «МЫ МОЖЕМ ВЕРНУТЬ НИЖЕГОРОДСКОЙ ЗЕМЛЕ СТАТУС ГЛАВНОЙ ТОРГОВОЙ ЗЕМЛИ В РОССИИ» (недоступная ссылка). Обзор цен (№22 (537) 12 июня 2010 г.). Дата обращения 12 июня 2010. Архивировано 28 ноября 2010 года.
  5. Строительство автомобильной дороги М-7 "Волга" на участке обхода г.Н.Новгорода (3 очередь 1 п.к.).
  6. 1 2 «Перед вводом в эксплуатацию третьей очереди Южного обхода необходимо отремонтировать объезд Кстова», - Валерий Шанцев. Сообщения пресс-службы. Правительство Нижегородской области (07.05.2014). Дата обращения 10 июня 2014.
  7. 1 2 Финансирование III очереди Южного обхода выросло в 10 раз
  8. Шанцев надеется, что федеральное финансирование строительства III очереди Южного обхода Н.Новгорода возобновится, nta-nn.ru, 25.05.2011
  9. Гордеев, Иван Южный обход Нижнего Новгорода будет платным? (недоступная ссылка). Время Н (17 марта 2010 года). Дата обращения 15 июня 2010. Архивировано 3 апреля 2010 года.
  10. Шанцев проверит ход строительных работ Южного обхода Нижнего Новгорода. Время Н (15 сентября 2014). Дата обращения 17 сентября 2014.
  11. Третью очередь планируется полностью завершить к началу 2015 года, Иван Окопов, МК в Нижнем Новгороде, 29 июля 2013
  12. Третью очередь Южного обхода Нижнего Новгорода построят в 2015 году — Шанцев. Время Н (15 сентября 2014). Дата обращения 17 сентября 2014.
  13. 1 2 Третья очередь южного обхода Нижнего Новгорода будет практически готова к концу 2015 года — Герасименко. Время Н (14 января 2015). Дата обращения 16 января 2015.
  14. 1 2 Строительство третьей очереди Южного обхода в 2015 году оценили в 2 млрд рублей. Коммерсантъ (15 января 2015). Дата обращения 15 января 2015.
  15. На строительство III очереди южного обхода Нижнего Новгорода направят 2 млрд рублей — Русская планета
  16. Южный обход строится быстрее намеченного графика. Нижегородские новости (6 октября 2015). Дата обращения 10 октября 2015.
  17. На третьей очереди Южного обхода начали устанавливать дорожные знаки &124; Нижний сейчас. Нижний сейчас. Дата обращения 28 июня 2016.
  18. Южный обход Нижнего Новгорода запустят 14 сентября
  19. 14 сентября в Нижегородской области Министр транспорта РФ Максим Соколов принял участие в церемонии открытия 3-й очереди Южного обхода Нижнего Новгорода &124; Министерство транспорта Российской Федерации. www.mintrans.ru. Дата обращения 14 сентября 2016.
  20. Нижний не обошли, Коммерсантъ (Н. Новгород), № 131 (5160), 26.07.2013
  21. Третья очередь Южного обхода Нижнего Новгорода будет завершена в срок. ГТРК «Нижний Новгород» (26.02.2014). Дата обращения 10 июня 2014.
  22. 1 2 Продолжение строительства третьей очереди Южного обхода — одна из приоритетных задач правительства области — Табачников. Время-Н (15 января 2015). Дата обращения 15 января 2015.
  23. ФКУ "Упрдор "Москва – Нижний Новгород" завершило разработку проекта IV очереди Южного обхода Нижнего Новгорода &124; ИА «НТА Приволжье» Новости Нижнего Новгорода. www.nta-nn.ru. Дата обращения 29 декабря 2016.
  24. Минтранс одобрил строительство четвертой очереди Южного обхода Нижнего Новгорода. nn.mk.ru. Дата обращения 11 декабря 2018.