Юлиус Дорпмюллер (нем. Julius Heinrich Dorpmüller; 24 июля 1869, Эльберфельд — 5 июля 1945, Маленте) — государственный деятель Германии, рейхсминистр (1937 — 1945).
| Юлиус Хайнрих Дорпмюллер | |
|---|---|
| нем. Julius Heinrich Dorpmüller | |
 | |
| 2 февраля 1937 — 23 мая 1945 | |
| Предшественник | Пауль фон Эльц-Рюбенах |
| Преемник | нет |
|
Генеральный директор Рейхсбана
|
|
| 3 июля 1926 — 23 мая 1945 | |
| Предшественник | Рудольф Ойзер |
| Преемник | должность упразднена |
| Рождение |
24 июля 1869 Эльберфельд, Рейнская провинция, Германская империя |
| Смерть |
5 июля 1945 (75 лет) Маленте, Шлезвиг-Гольштейн, Тризония |
| Имя при рождении | нем. Julius Heinrich Dorpmüller |
| Партия | НСДАП |
| Образование | |
| Учёная степень | Доктор технических наук |
| Отношение к религии | лютеранство |
| Награды | |
| Сражения | |
| Место работы | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
.svg){kind=small}
В 1893 году окончил Высшее техническое училище в Ахене. В 1893 году поступил на государственную службу: работал в Управлении железных дорог Пруссии, с 1898 года — правительственный строительный чиновник железнодорожной дирекции в Саарбрюккене. С 30.12.1903 — инспектор железных дорог и фабрик железнодорожной дирекции Сен-Иоан — Саарбрюккен.
С 1907 года работал в Китае — консультировал китайское правительство по вопросам железнодорожного строительства, являлся начальником технического бюро фабричной дирекции Циндао. С 1908 года — уполномоченный и главный инженер государственных железных дорог Китая, под руководством которого было осуществлено строительством около 700 км железных дорог.
В 1917 году выслан из Китая, который объявил войну Германии, и в 1918 году переведён в железнодорожные войска. Служил на Кавказе. После демобилизации 23.12.1919 назначен старшим строительным советником железных дорог Эссена.
С 16.05.1922 — президент Имперской железнодорожной дирекции Опельн, а с 01.10.1924 — Эссена. С 01.07.1925 — постоянный заместитель генерального директора, а с 04.06.1926 — генеральный директор германских рейхсбаннов.
С июня 1933 года — председатель Административного совета и Правления объединения «Имперские автобаны», с 1935 года — член Имперского совета транспорта. Также являлся членом Академии германского права. После отставки барона П. фон Эльц-Рюбенаха 02.02.1937 назначен имперским министром транспорта и председателем Административного совета имперских автобанов.
19.09.1943 награждён Рыцарским крестом за военные заслуги, а 24.07.1944 получил к нему мечи.
С 30 апреля по 23 мая 1945 года в правительстве К. Дёница занимал пост министра транспорта, почты и телекоммуникации. Вместе с членами правительства Дёница был арестован британскими властями во Фленсбург-Мюнвике. Умер в лагере через полтора месяца — 5 июля 1945 года.
Литература
править- Hans Bock, Franz Garrecht. Julius Dorpmüller - Ein Leben für die Eisenbahn. — Pürgen: Ritzau, Verlag Zeit und Eisenbahn, 1996. — 280 с. — ISBN 3-921304-39-3. (нем.)
- Alfred Gottwaldt. Julius Dorpmüller, die Reichsbahn und die Autobahn: Verkehrspolitik und Leben des Verkehrsministers bis 1945. — Berlin: Argon, 1995. — 136 с. — ISBN 3-87024-330-9. (нем.)