Deutsche Reichsbahn

Германская имперская железная дорога (нем. Deutsche Reichsbahn) — железнодорожная организация Германской империи до 1949 года, когда в ФРГ была создана Deutsche Bundesbahn, а в ГДР аналогичная компания сохранила название Deutsche Reichsbahn.

Рейхсбан
Reichsbahn
Изображение логотипа
Членство отсутствует
Административный центр
Локация
Тип организации государственное учреждение
Основание
Дата основания 1 апреля 1920
Ликвидация
1945
Листинг на бирже отсутствовал
Отрасль транспорт и связь
Продукция железнодорожные грузовые и пассажирские перевозки
Материнская организация Германская Империя
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Билет Рейхсбана образца 1938 года для военных (от Рендсбурга до Кёнигсберга).
Герб Императорской железной дороги в Эльзас-Лотарингии.

История

править

Первая железнодорожная компания Германской империи была основана в 1871 году в Страсбурге в провинции Эльзас-Лотарингия, после того как эта область перешла во владение от Франции к Германии. Называлась она тогда Императорская генеральная дирекция железных дорог в Эльзас-Лотарингии (нем. Kaiserliche General-Direktion der Eisenbahnen in Elsass-Lothringen).

Согласно Веймарской конституции от 11 августа 1919 года последовал государственный договор от 1 апреля 1920 года, послуживший основой для создания железных дорог Веймарской республики — Рейхсбан. Была основана в 1920 году как Deutsche Reichseisenbahnen, когда в Веймарской республике (офиц. Deutsches Reich — «Германский рейх» — отсюда использование «Рейх» в названии) были взяты под национальный контроль железные дороги, ранее запущенные в государствах, входивших в состав Германской империи. В 1924 году он был реорганизован под эгидой Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) — номинально частной железнодорожной компании, на 100 % принадлежавшей немецкому государству.

Управление и структура

править

Высший орган с 1924 года — административный совет (Verwaltungsrat), исполнительный орган — правление (Vorstand), высшее должностное лицо — генеральный директор (Generaldirektor)

Территориально делилась на имперские железнодорожные дирекции

Тяговый подвижной состав

править

Литература

править
  • Alfred C. Mierzejewski: The most valuable asset of the Reich. A history of the German National Railway.
    • Vol 1: 1920—1932, Chapel Hill und London, The University of North Carolina Press 1999
    • Vol 2: 1933—1945, Chapel Hill und London, The University of North Carolina Press 2000
  • Lothar Gall und Manfred Pohl: Die Eisenbahn in Deutschland. Von den Anfängen bis zur Gegenwart. Verlag C. H. Beck, München, 1999
  • Schymanietz: Die Organisation der deutschen Eisenbahnen 1835—1975, Freiburg 1977.

См. также

править