Deutsche Bundesbahn

Бундесбан (Deutsche Bundesbahn) — название государственной железной дороги ФРГ. 31 декабря 1993 года она была объединена вместе с Deutsche Reichsbahn (ГДР) и образована компания Deutsche Bahn.

Бундесбан
Изображение логотипа
Членство отсутствовало
Административный центр
Локация
Тип организации государственное учреждение
Основание
Дата основания 1953
Ликвидация
создание акционерного общества «Deutsche Bahn» 1994
Листинг на бирже отсутствовал
Отрасль железнодорожный транспорт
Продукция железнодорожные перевозки
Материнская организация ФРГ
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Характеристика дороги

править
 
Пассажирский поезд на вокзале Кёльна

Протяжённость линий Deutsche Bundesbahn составляла 27 278 км, в том числе 11 609 км электрифицированы (переменный ток 15 кВ 16⅔ Гц). Железные дороги имеют ширину колеи 1435 мм. На электрической тяге выполнялось около 80 % всего грузооборота. Путь преимущественно бесстыковой[1].

По густоте железнодорожной сети Deutsche Bundesbahn занимали одно из первых мест в мире[1].

В состав DB входили 10 железнодорожных дирекций с центрами в Эссене, Франкфурте, Гамбурге, Ганновере, Карлсруэ, Кёльне, Мюнхене, Нюрнберге, Саарбрюккене и Штутгарте.[1].

Локомотивный парк

править

Здесь и далее: BR — переводится как Baureihe — модельный ряд (серия). Хотя на кузове на подвижном составе присутствуют только цифры (например, 145 018-8), но везде в литературе, в железнодорожных терминах спереди ставится BR, далее номер серии. Так для выше приведенного примера будет BR 145 (серия электровоза — 145), 018 — порядковый номер в серии, 8 — контрольный (защитный) знак — применяется при обработке на ЭВМ для контроля правильности указания локомотива.

По первой цифре обозначения серии можно определить тип подвижного состава (ПС). Обозначение типа ПС:

  • 01-019 — паровозы тендерные пассажирские;
  • 020—039 — паровозы тендерные местного и пригородного движения;
  • 040—059 — паровозы тендерные грузовые;
  • 061 — танк-паровоз пассажирский;
  • 062—079 — танк-паровозы местного и пригородного движения;
  • 080—098 — танк-паровозы грузовые и маневровые;
  • 099 — (танк-)паровозы узкоколейные;
  • 101—199 — электровозы любые;
  • 201—299 — тепловозы магистральные и маневровые;
  • 301—398 — тепловозы маневровые малые;
  • 399 — тепловозы узкоколейные;
  • 400—419 — высокоскоростные и скоростные электропоезда;
  • 420—449 — региональные, пригородные и городские электропоезда;
  • 450—469 — трамваи и электромотрисы;
  • 470—499 — вагоны метро (U-Bahn), городские электропоезда с электропитанием от контактного рельса;
  • 601—609 — магистральные дизель-поезда дальнего сообщения;
  • 610—689 — дизель-поезда региональные и пригородные, рельсовые автобусы;
  • 690—699 — грузовые дизель-поезда с вагонами управления;
  • 701—770 — служебные единицы ПС (дрезины, мотрисы, снегоочистители, ремонтные путевые, контактной сети, дефектоскопы и тп) на автономной тяге;
  • 771—799 — автомотрисы (рельсовые автобусы) пассажирские (старой постройки (времен ГДР), новые включаются в ряд 610—689)

Грузовые паровозы (тендерные)

править

Список по сериям:

Тепловозы

править

Список по сериям:

Электровозы

править
Серия Другое название Область применения Примечание Система тока Фото
101 Дальние и местные пассажирские перевозки 15 кВ 16,7 Гц~
 
103 Прототип серии: DB E 03 Дальние пассажирские перевозки Остатки, не задействованные в постоянной перевозочной работе 15 кВ 16,7 Гц~
 
(109) бывший DR 211 демонтирован 15 кВ 16,7 Гц~
 
110 бывший DB E 10 Местные и пригородные пассажирские перевозки, ранее был в дальнем пассажирском движении 15 кВ 16,7 Гц~
 
111 Местные пассажирские перевозки, ранее был в дальнем и городском пассажирском движении 15 кВ 16,7 Гц~
 
112 бывший DR/DB 112.1 Местные пассажирские перевозки, ранее был в дальнем пассажирском движении 15 кВ 16,7 Гц~
 
113 бывший DB 112 (E 10.12) Местные пассажирские перевозки, ранее был в дальнем пассажирском движении тележки с увеличенным передаточным отношением редуктора для увеличения скорости движения 15 кВ 16,7 Гц~
 
(114) бывший DB 112 Местные и пригородные пассажирские перевозки, ранее был в дальнем пассажирском движении переделан в DB 110 15 кВ 16,7 Гц~
114 бывший DR/DB AG 112.0
бывший DR 212.0
Местные пассажирские перевозки, ранее был в дальнем пассажирском движении 15 кВ 16,7 Гц~
 
114.1
114.3
бывший DB 143
бывший DR 243
Местные пассажирские перевозки плановая модернизация для увеличения скорости движения 15 кВ 16,7 Гц~
115 бывший DB 110 Пассажирские перевозки пассажиров вместе с автомобилями (DB-Autozug) выделен в отдельную серию по соображениям особенности эксплуатации 15 кВ 16,7 Гц~
120 Дальние пассажирские перевозки первый электровоз с асинхронными двигателями 15 кВ 16,7 Гц~
 
127 Siemens EuroSprinter
(ES64P)
Опытный отстранен от работы 15 кВ 16,7 Гц~
 
128 Adtranz 12X Опытный отстранен от работы 15 кВ 16,7 Гц~
139 бывший DB E 40.11 Грузовые, местные и пригородные пассажирские перевозки DB 140 с электрическим тормозом, переделанный из DB 110 15 кВ 16,7 Гц~
 
140 бывший DB E 40 Грузовые, местные и пригородные пассажирские перевозки 15 кВ 16,7 Гц~
 
(141) бывший DB E 41 Местные и пригородные пассажирские перевозки демонтирован 15 кВ 16,7 Гц~
 
(142) бывший DR 242 Грузовые, местные и пригородные пассажирские перевозки демонтирован 15 кВ 16,7 Гц~
 
143 бывший DR 243 Местные и пригородные пассажирские перевозки 15 кВ 16,7 Гц~
 
145 Bombardier TRAXX Грузовые перевозки 15 кВ 16,7 Гц~
 
146.0 Bombardier TRAXX Местные пассажирские перевозки 15 кВ 16,7 Гц~
 
146.1 Bombardier TRAXX
(P 160 AC)
Местные пассажирские перевозки модернизация BR 146 15 кВ 16,7 Гц~
 
146.2 Bombardier TRAXX 2
(P 160 AC2)
Местные пассажирские перевозки модернизация BR 146.1 15 кВ 16,7 Гц~
 
(150) бывший DB E 50 Грузовые перевозки демонтирован 15 кВ 16,7 Гц~
 
151 Грузовые перевозки 15 кВ 16,7 Гц~
 
152 Siemens EuroSprinter
(ES64F)
Грузовые перевозки 15 кВ 16,7 Гц~
 
155 бывший DR 250 Грузовые перевозки 15 кВ 16,7 Гц~
 
156 бывший DR 252 Грузовые перевозки продан компании MEG 15 кВ 16,7 Гц~
 
171 бывший DR 251 de:Rübelandbahn отстранен от работы 25 кВ 50 Гц~
 
180 бывший DR 230 Международные перевозки (Германия-Чехия-Польша) 15 кВ 16,7 Гц~
3 кВ =
 
181 Прототип: DB E 310 Международные перевозки (Германия-Франция-Люксембург) 15 кВ 16,7 Гц~
25 кВ 50 Гц~
 
182 Siemens EuroSprinter
(ES64U2 «Taurus»)
Международные перевозки (Германия-Австрия-Венгрия) 15 кВ 16,7 Гц~
25 кВ 50 Гц~
 
(184) бывший DB E 410 Международные перевозки (Германия-Франция-Люксембург-Нидерланды-Бельгия) демонтирован 15 кВ 16,7 Гц~
25 кВ 50 Гц~
1,5 кВ =
3 кВ =
 
185.0 Bombardier TRAXX
(F 140 AC)
Международные перевозки 15 кВ 16,7 Гц~
25 кВ 50 Гц~
 
185.2 Bombardier TRAXX 2
(F 140 AC2)
Международные перевозки модернизация BR 185.0 15 кВ 16,7 Гц~
25 кВ 50 Гц~
 
189 Siemens EuroSprinter
(ES64F4)
Международные перевозки 15 кВ 16,7 Гц~
25 кВ 50 Гц~
1,5 кВ =
3 кВ =
 


Дизельпоезда

править

Список по сериям:

Электропоезда

править

Список по сериям:

Литература

править
  • Lothar Gall und Manfred Pohl: Die Eisenbahn in Deutschland. Von den Anfängen bis zur Gegenwart. Verlag C. H. Beck, München, 1999

См. также

править

Примечания

править
  1. 1 2 3 Железнодорожный транспорт. Энциклопедия.: М. Большая Российская энциклопедия, 1995 стр. 88-89

Ссылки

править