Юрий Николаевич Кормилицин (род. 1 июля 1932) — инженер-конструктор и учёный, кораблестроитель, главный конструктор дизель-электрических подводных лодок четырёх поколений проектов: 641, 685, 877, 636, 677 и их модификаций, генеральный конструктор подводных лодок и глубоководных технических средств с неатомными энергетическими установками (НАПЛ) ОАО ЦКБ МТ «Рубин», доктор технических наук, профессор, лауреат Государственной премии СССР и Государственной премии Российской Федерации.
| Юрий Николаевич Кормилицин | ||||
|---|---|---|---|---|
| Дата рождения | 1 июля 1932 (92 года) | |||
| Место рождения | ||||
| Страна | ||||
| Род деятельности | учёный | |||
| Научная сфера | Судостроение | |||
| Место работы |
ЦКБ-18 АО «БАРС» |
|||
| Альма-матер | Ленинградский кораблестроительный институт | |||
| Учёная степень | доктор технических наук | |||
| Учёное звание | профессор | |||
| Известен как | конструктор подводных лодок | |||
| Награды и премии |
|
|||
Биография
правитьРодился 1 июля 1932 года в городе Хабаровске в семье кораблестроителей. Родители окончили Дальневосточный политехнический институт и работали на судостроительном заводе «Дальзавод» в г. Владивостоке: отец стал главным строителем подводных кораблей, мать работала в конструкторском бюро.
В 1950 году окончил среднюю школу № 9 Хабаровска и поступил на кораблестроительный факультет Дальневосточного политехнического института, после первого курса перевёлся в Ленинградский кораблестроительный институт. В студенческом научном обществе института получил первые опыты самостоятельной научной деятельности.
В 1956 году окончил вуз (диплом по атомным подводным лодкам с крылатыми ракетами) и был направлен на работу конструктором 2-й категории в ЦКБ−18 (ныне АО «ЦКБ МТ „Рубин“»), затем был переведен в группу разработчиков атомоходов, после этого в группе глубоководных аппаратов. В ЦКБ «Рубин» проработал более 50 лет и стал генеральным конструктором предприятия.
Участвовал в разработке глубоководного аппарата «Север-2» погружающегося на 2000 метров, за что в 1972 году был награждён Золотой медалью участника ВДНХ. С 1969 года являлся заместителем главного конструктора при проектировании самоходного глубоководного аппарата «Поиск-4» с глубиной погружения 4000 метров (Главный конструктор Ю. К. Сапожков)[1].
С 1974 года был главным конструктором различных типов и проектов подводных лодок:
- — дизель-электрических подводных лодок II поколения проектов 641, 641 Б (Главный конструктор до 1974 года — З. А. Дерибин, с 1974 года — Ю. Н. Кормилицин).
- — дизель-электрических под¬водных лодок III поколения проекта 877 «Палтус». Головной корабль проекта строился на заводе им. Ленинского Комсомола в Комсомольске-на-Амуре и вступил в строй в 1982 году. Впоследствии корабли проекта 877 выпускались на судостроительных заводах в Ленинграде и Горьком. Для ВМФ СССР и России было построено 24 лодки проекта 877 и, а также 31 подводная лодка проекта 636 «Варшавянка»[2].
- — атомной подводной лодки 3-го поколения проекта 685 «Плавник» (главный конструктор до 1977 года — Н. А. Климов, после 1977 года — Ю. Н. Кормилицин). Единственная лодка данного проекта «Комсомолец» была спущена на воду 3 июня 1983 года. Лодке принадлежит абсолютный рекорд по глубине погружения — 1027 метров, которое состоялось (4 августа 1985) и залпа ракета-торпедами с глубины 800 метров[3]. Во время этого рекордного погружения Кормилицин находился на борту лодки. Лодка погибла в результате пожара в Норвежском море 7 апреля 1989 года.
- — дизель-электрических подводных лодок IV поколения проекта 677 «Лада» (является развитием проекта 877 «Палтус»). Головная лодка серии Б-585 «Санкт-Петербург» была спущена на воду 28 октября 2004 года[4]. На судостроительном предприятии «Адмиралтейские верфи» ведётся строительство еще двух лодок Б-586 «Кронштадт» и Б-587 «Севастополь». При разработке проекта «Лада» было проведено более 170 опытно-конструкторских работ, результаты которых внедрены при строительстве корабля[5].
- — экскурсионный подводный аппарат проекта 19730 «Ихтиандр». Первый аппарат «Нептун» был построен на ПО «Севмашпредприятие» и спущен на воду в 1991 году[6]. Второй аппарат -экскурсионная подводная лодка «Садко» была построена Санкт-Петербургским объединением «Петрозавод» и спущена на воду в 1997 году[7]. В настоящее время экскурсионные подводные лодки «Нептун» и «Садко» являются единственные в нашей стране.
Всего по проектам, которыми руководил Ю. Н. Кормилицин, было построено более 180 подводных лодок различных типов и назначений.
Ведёт большую научную и преподавательскую деятельность, является автором многочисленных инженерно-конструкторских разработок, научных работ, изобретений, многих учебных пособий[8]. Его учебник в двух томах «Проектирование подводных лодок» издан не только в России, но и за рубежом[9].
В 1988 году защитил кандидатскую диссертацию, в настоящее время доктор технических наук.
В настоящее время является профессором кафедры проектирования судов Санкт-Петербургского государственного морского технического университета и кафедры эксплуатации корпусов и устройств корабля Военно-морского инженерного института. Работает заместителем Генерального директора по стратегическому развитию — начальником конструкторского бюро и главным конструктором подводных аппаратов
АО «БАРС», возглавляет российско-итальянскую рабочую группу по военно-морскому кораблестроению.
Награды и почётные звания
править- Государственная премия СССР (1984)
- Государственная премия Российской Федерации (1998) — за разработку новой технологии производства плакирования ферритных материалов, создание специальных марок стали и внедрение их в различные отрасли народного хозяйства
- Орден Дружбы (1998)[10]
- Золотая медаль ВДНХ
- Медали СССР и России
- Орден Русской Православной Церкви Св. Благоверного князя Даниила Московского III степени
- Кавалер всех наград Санкт-Петербургского морского собрания[11]
- Старшина Морского собрания г. Санкт-Петербурга
- Почётный член Владивостокского морского собрания
- Академик Санкт-Петербургской инженерной академии (1995)[12]
В 2012 году Санкт-Петербургской Морской документальной видеостудией снят документальный фильм «Подводный флот Юрия Кормилицина» о жизни и деятельности прославленного конструктора[13][14].
Семья
править- Сын — Кормилицин Николай Юрьевич, в 1987 году окончил Ленинградский кораблестроительный институт по специальности «судостроение и судоремонт» (специализация — подводное кораблестроение), работал на Ленинградском Адмиралтейском объединении в должности старшего мастера — начальника участка в сдаточном цехе по постройке подводных лодок. С 1992 года основатель и Генеральный директор ЗАО «БАРС»[15].
См. также
правитьПримечания
править- ↑ Шанихин Е. Н. Глубоководные аппараты. Вехи глубоководной тематики. 2003. ISBN 5-88575-008-2
- ↑ Кормилицин Ю. Н., Хализев О. А. Устройство подводных лодок. — СПб.: «Элмор», 2008. — Т. 1. — С. 72. — 336 с. — 1000 экз. — ISBN 5-7399-0146-4.
- ↑ К-278, Комсомолец Проект 685. Дата обращения: 5 мая 2014. Архивировано 29 сентября 2011 года.
- ↑ «Подводный охотник» вышел в плавание Архивная копия от 11 ноября 2013 на Wayback Machine nvo.ng.ru, 12 ноября 2004
- ↑ «Лада» не может устареть!/ «Корабельная сторона» от 29 июля 2010 г. Дата обращения: 5 мая 2014. Архивировано 5 мая 2014 года.
- ↑ Экскурсионная подводная лодка «Нептун». Проект «Ихтиандр». Дата обращения: 5 мая 2014. Архивировано 5 мая 2014 года.
- ↑ Экскурсионная подводная лодка «Садко». Дата обращения: 5 мая 2014. Архивировано 31 июля 2013 года.
- ↑ Патент на изобретение «Аварийно-сигнальный радиобуй подводной лодки». Дата обращения: 5 мая 2014. Архивировано 5 мая 2014 года.
- ↑ Кормилицин Ю. Н., О. А. Хализиев О. А. Устройство подводных лодок. В 2 т. — СПб.: Элмор, 2008.
- ↑ Указ Президента РФ от 11.05.1998 № 538 (недоступная ссылка) «О награждении государственными наградами Российской Федерации работников акционерных обществ, предприятий, учреждений и организаций промышленности»
- ↑ Санкт-Петербургское морское собрание. Дата обращения: 5 мая 2014. Архивировано 5 мая 2014 года.
- ↑ Академики Санкт-Петербургской инженерной академии. Дата обращения: 5 мая 2014. Архивировано из оригинала 5 июня 2017 года.
- ↑ Подводный флот Юрия Кормилицына — съёмки документального кино во Владивостоке. Дата обращения: 5 мая 2014. Архивировано 5 мая 2014 года.
- ↑ В Севастополе пройдёт премьера фильма о легендарном конструкторе «Варшавянки» Юрии Кормилицине. Дата обращения: 5 мая 2014. Архивировано 5 мая 2014 года.
- ↑ Руководство ЗАО «БАРС». Дата обращения: 5 мая 2014. Архивировано 29 октября 2013 года.
Литература
править- Йолтуховский В.М.. Знаменитые люди Северного флота. Биографический словарь. — СПб.: Галея Принт, 2008. — 468 с. — ISBN 978-5-8172-0130-7.
- Крючков Ю. С. Подводные лодки и их создатели: 1900—2000 гг. Драмы людей, кораблей и идей. — Николаев: Издательство Торубара Е. С. «Наваль», 2010. — ISBN 978-966-2312-10-2.
- Мелуа А. И. Инженеры Санкт-Петербурга: Энциклопедия. — СПб.: Издательство Международного фонда истории науки, 1996. — ISBN 5-86050-081-5.
- Стволинский Ю. М. Конструкторы подводных кораблей. — Л.: Лениздат, 1984.
Ссылки
править- Подводный флот ВМФ РФ в XXI веке — боевая модульная платформа
- Ю. Н. Кормилицин
- Биография на Корабел.ру
- Начало было в бухте Тихой: интервью / подг. В. Юшковский // Санкт-Петербургские ведомости. — 2021. — 30 июля.
- Юшковский В. Знаменитый кораблестроитель Юрий Кормилицин отмечает 90‑летие // Санкт-Петербургские ведомости. — 2022. — 1 июля.