765-й истребительный авиационный полк

765-й истребительный авиационный полк ПВО (765-й иап ПВО) — воинская часть авиации войск Противовоздушной обороны Вооружённых Сил СССР, выполнявшая задачи противовоздушной обороны.

765-й истребительный авиационный полк ПВО
Вооружённые силы Союз Советских Социалистических Республик ВС СССР
Вид вооружённых сил Союз Советских Социалистических Республик ВВС
Род войск (сил) истребительная авиация ПВО
Формирование 07.11.1952 г.
Расформирование (преобразование) 1994 г.

Наименования полка

править
  • 765-й истребительный авиационный полк ПВО
  • войсковая часть 40374

История

править

Официальной датой формирования полка считается 7 ноября 1952 года.

Выдержка из формуляра 765-го иап:

«Согласно Директиве Военного министра СССР № ОРГ/3/79348 от 15 февраля 1952 года и Главного управления Командующего Войсками ПВО № ОМУ/2/1573527 от 25 марта 1952 года началось формирование 87-й истребительной авиационной дивизии ПВО, в состав которой вошли 763-й, 764-й, 765-й истребительные авиационные полки и 908-й отдельный авиационно-технический батальон. Формирование дивизии и полков закончилось 7 ноября 1952 года. Эта дата стала официальным днём образования полка».

Полк был сформирован в составе 87-й истребительной авиационной дивизии ПВО. В дивизию вошли 763-й иап (в/ч 40372), 764-й иап (в/ч 40373) и 765-й иап (в/ч 40374). 87-я иад ПВО входила в состав 20-го корпуса ПВО. Управление корпуса находилось в городе Пермь. Первым командиром дивизии был назначен полковник Елагин Николай Михайлович.

5 июля 1953 года командующий войсками Уральского района ПВО, герой Советского Союза генерал-лейтенант А. Ф. Щеглов на лагерном аэродроме «Кумысное» вручил боевые знамёна всем трём полкам 87-й иад. В июне 1954 года была образована Уральская армия ПВО. В 1960 году Уральская армия ПВО была преобразована в 4 отдельную армию ПВО. Управление армии находилось в городе Свердловск.

Для обслуживания полка был создан отдельный батальон авиационно-технического обслуживания (ОБАТО) – в/ч 31561. В ведении этой части находились автопарк, служба горюче-смазочных материалов, авиационно-техническая, вещевая служба, продовольственная служба, финансовая часть, медицинская служба и др. Ещё одно подразделение – отдельный батальон связи и радиотехнического обслуживания (ОБС РТО), войсковая часть 0305 – обеспечивало радиотехническое оборудование полётов, телефонную связь. Управление полётами производилось с подземного командного пункта, находившегося неподалёку от соседнего села Покровское, за микрорайоном под названием «Майка».

Базирование

править

Первоначально все три полка базировались в Перми на аэродроме Большое Савино, так как параллельно с формированием полков велось строительство домов военного городка «Сокол» и бетонной ВПП на аэродроме Салка. Весной 1953 года первые самолёты эскадрильи 765-й иап (МиГ-15 и МиГ-17 различных модификаций) появились и стали нести боевое дежурство на аэродроме Салка вблизи города Нижний Тагил. С этого времени аэродром Салка стал постоянным местом базирования 765-й иап. Полное перебазирование на аэродром Салка завершилось в 1960 году.

763-й иап был перебазирован из Перми в посёлок Комсомольский. 764-й иап постоянно базируется на аэродроме Большое Савино.

Во время строительства пермского аэропорта Большое Савино и удлинения его бетонной ВПП (с апреля по ноябрь 1964 года) на аэродроме Салка временно базировался 764-й иап.

Вооружение

править
Период Самолёты
1953 — 1957 МиГ-15бис
1957 — 1962 МиГ-17
1960 — 1980 Су-9
1980 — 1994 МиГ-23П
     

Командиры

править
Звание Ф. И.О. Период в должности примечание
Полковник Харитонов Василий Петрович С 1960 по 1962 г.г. участник Великой Отечественной войны
Подполковник Авдеев Борис Константинович с 1962 г. - погиб в конце 60-х годов
Подполковник Гречишник Михаил
Подполковник Ворожбит Николай Иванович С 1968 по 1970 г.г.
Подполковник Киселёв Александр с 1970 по 1979 г.г.
Полковник Тарасов Анатолий Матвеевич с 1979 по 1982 г.г.
подполковник Степаненко Анатолий Александрович с 1982 по 1984 г.г.
Полковник Бублейник Владимир Николаевич С 1984 по 1988 г.г.
Подполковник Гвоздев Александр Михайлович с 1988 по 1991 гг..
Полковник Ахметов Тимирзян Абдуллович С 1991 по 1993 г.г.
Полковник Закоморный Виталий Иванович С 1993 по 1998 г.г.
Полковник Багаутдинов Фаукат Ахматдинович С 1998 по 2001 г.г.
Майор Хребтов Николай Анатольевич С 2001 по 2005 г.г

Авиапроисшествия

править
  • В конце 1960-х потерпел катастрофу Су-9, разбился командир 765-го иап полковник Авдеев Борис Константинович. Произошло столкновение с землёй после прохода БПРМ при попадании в снежный заряд при заходе на посадку ночью[1].
  • 4 июня 1969 году разбился Миг-15УТИ при выполнении разведки погоды. Погиб экипаж в составе командира звена 3-й эскадрильи майор Левшин Ю. И. и старшего лейтенанта Илюшкина Н. В.[2]
  • В 1970-х годах в первой половине потерпел катастрофу Су-9У из-за неубора закрылков из взлётного положения при скорости свыше 600 км/ч и последовавшего крена на малой высоте, погиб лётчик Шевченко Борис, оператор успел катапультироваться из задней кабины по команде Шеченко Б. и остался жив.
  • 13 июня 1978 года разбился Су-7У, погиб подполковник Панов Сергей, при выполнении разведки погоды — замеряли нижний край облачности, столкнулись с сопкой[1].
  • В начале 1990-х капитан Смирнов Валерий Алексеевич посадил неисправный МиГ-23П, за что был представлен к правительственной награде.
  • 15 июля 1991 года потерпел катастрофу МиГ-23П, погиб капитан Хохлов Александр Иванович[2].

Расформирование

править

В 1994 году 765-й ИАП были реорганизован в 1454-ю базу резерва авиационной техники (БРАТ), (в/ч 40374). 1454-я БРАТ просуществовала до 2004 года.

Примечания

править
  1. 1 2 Владимир Ивашкевич. 60 лет на страже уральского неба. — 2012. — С. 96. Архивировано 23 января 2020 года.
  2. 1 2 Память (1990 год, 1991 год, 1992 год) - АВВАКУЛ. avvakul.ru. Дата обращения: 8 февраля 2020. Архивировано 4 марта 2016 года.

Ссылки

править