Открыть главное меню

AG Vulcan Stettin

Вулкан Штеттин (нем. Aktiengesellschaft Vulcan Stettin — AG Vulcan Stettin или A.G. Vulcan Stettin) — немецкая судо- и локомотивостроительная компания, располагавшаяся в Бредове (Джетово) (польск.), пригороде Штеттина (Щецина). В 1905 году расширила свою деятельность на Гамбург, и стала называться A.G. Vulcan. Была известна как одна из крупнейших верфей Германии, которая в весьма короткие сроки строила гражданские и военные корабли, а также подводные лодки, чем сыграла значительную роль в обеих мировых войнах. Также строила и паровозы (было выпущено свыше 4000 локомотивов). Помимо немецких заказов, выполняла и заграничные, например компания проектировала русский крейсер «Память Меркурия» (в советское время переименован в «Коминтерн»), частично эскадренный миноносец «Новик»[1] и построила часть паровозов Эг.

AG Vulcan Stettin
Тип акционерное общество
Основание 1851 год
Упразднена 1945 год
Причина упразднения Закрыта после окончания Второй мировой войны
Расположение  Германия: Бредов (польск.), Щецин (ныне территория Польши), Гамбург
Отрасль машиностроение
Продукция суда, локомотивы
Число сотрудников ок. 20 000 (все отделения)
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Компанией построены целиком: 8 пассажирских лайнеров, 11 линкоров и броненосцев, 10 крейсеров, 6 эсминцев, 6 подводных лодок типа VII, 35 миноносцев.

ИсторияПравить

 
«S.M.S. Hansa II» в доке верфи
AG Vulcan Stettin, 1898 год
 
Лайнер «Дойчланд» на стапели верфи AG Vulcan Stettin, 24 сентября 1899 года

AG Vulcan Stettin была основана в 1851 году как «Schiffswerft und Maschinenfabrik Früchtenicht & Brock» двумя молодыми инженерами Franz F. D. Früchtenicht и Franz W. Brock в деревушке Bredow, которая позже стала пригородом Щецина.

Первым судном был железный пароход Dievenow. После постройки ещё нескольких небольших судов строительная площадка верфи была расширена.

В 1857 году компания была приобретена некими предпринимателями из Щецина и Берлина, и переименована в «Stettiner Maschinenbau Aktiengesellschaft Vulcan». Строительство кораблей было продолжено, но для решения финансовых проблем компании, было принято решение о производстве ещё и локомотивов, так было создано подразделение компании «Abteilung Locomotivbau in Bredow bei Stettin». Первый локомотив был построен компанией в 1859 году.

В связи с увеличением размеров строящихся судов и расширения масштаба деятельности возникла необходимость в расширении верфи. Новая верфь была построена в Гамбурге между 1907—1909 годами, и получила название «Vulcan-Werke Hamburg und Stettin Actiengesellschaft».

В 1928 году компания обанкротилась и продала свою Гамбургскую верфь в 1930 году, компания AG Vulcan Stettin была закрыта.

В 1939 году на месте старой Щецинской верфи была основана новая компания, с таким же названием — Vulcan. В дальнейшем, на ней было заложено 34 корабля, включая подводные лодки type-VII. Но в связи с военными действиями было окончено строительство только нескольких кораблей. Среди них подводные лодки U-901 и U-902.

После Второй мировой войны верфь была передана Польше, и на её месте в 1948 году была построена Щецинская верфь (Szczecin Shipyard). Щецинская Верфь назвала один из своих причалов «Wulkan» и два слипа «Wulkan 1» и «Wulkan Nowa».

Суда и корабли построенные на верфиПравить

 
Броненосец «Вейссенбург», спуск со стапеля верфи AG Vulcan Stettin, 1891 год

Суда и корабли построенные на верфи AG Vulcan Stettin (выборочно):

Строительство паровозовПравить

 
Паровоз серии T 18, 2004 год

Завод A.G. Vulcan выпускал с 1893 года паровозы серии 55 (G8)[2]

C 1912 по 1927 год завод выпускал паровоз серии T 18.

ПримечанияПравить

  1. Справка по эсминцам типа «Новик» (недоступная ссылка). Дата обращения 22 декабря 2009. Архивировано 8 сентября 2009 года.
  2. Паровозы серии 55 Архивная копия от 22 января 2013 на Wayback Machine// Официальный сайт Белорусской железной дороги

СсылкиПравить