Открыть главное меню

AS.15TT

AS.15TT (где «TT» — фр. Tous Temps — «всепогодная») — французская противокорабельная ракета разработанная фирмой Aérospatiale по заказу Саудовской Аравии. Ракета предназначена для вооружения кораблей и вертолётов. Французскими ВМС испытывалась, но на вооружение принята не была[1]. В корабельном варианте ракета испытывалась, но не продавалась ни одному заказчику. Поставлялась в Саудовскую Аравию, Бахрейн, Чили для вооружения вертолётов SA 365F Dauphin и Dauphin 2, базирующихся на кораблях. Ракеты заказывались Ираком, но поставка была заморожена.

AS.15TT
AS.15TT / ММ.15
AS15TT sketch.svg
Эскиз противокорабельной ракеты AS.15TT
Тип ПКР
Статус на вооружении
Разработчик Франция Aérospatiale
Принятие на вооружение 1984?
Производитель Франция Aérospatiale
Основные эксплуатанты Саудовская Аравия
Другие эксплуатанты Бахрейн · Израиль · Чили
Модификации ММ.15TT
Основные технические характеристики
Дальность действия — 17 км
Масса боевой части — 29,7 кг
Крейсерская скорость — 280 м/с
↓Все технические характеристики
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Содержание

История разработкиПравить

В 1970-х годах для замены ракеты AS.12 фирма Aerospatiale начала разработки по двум программам. По первой программе разрабатывалась ракета, управляемая с помощью радара (ракета по данной программе позже получила наименование AS.15TT), по второй - управляемая по проводам AM 10 LASSO (англ. Light anti-surface semi-automatic optical). Разработка была начата в 1976 и 1977 годах соответственно. Разработка AM 10 была остановлена в 1978 году, когда стало ясно что разработка ракеты управляемой с помощью РЛС более перспективна.

Финансирование разработки шло в основном за счет Саудовской Аравии, которая собиралась использовать AS.15TT для вооружения своих вертолётов и кораблей. После начала разработки ракет фирма Aerospatiale заключила контракт с Саудовской Аравией о поставке 24 вертолётов AS.365F. Для 20 из них AS.15TT является основным вооружением[2].

Лётные испытания начались в 1981 году. Интеграция с вертолётом началась в 1982 году и была завершена во второй половине 1983 года. Разработка была завершена в июне 1985 года. Модификация для запуска с кораблей получила обозначение MM.15 и была показана на авиасалоне в Фарнборо в 1984 году и затем в 1992 на Singapore Airshow. Испытания этого варианта ракеты были завершены в 1993 году. Заявлялось о разработке модификации для комплексов береговой обороны.

КонструкцияПравить

Ракета выполнена по нормальной аэродинамической схеме с крестообразным крылом в средней части корпуса и рулями управления на поверхности хвостового отсека. В носу ракеты расположена боевая часть массой 30 кг. В отсеке аппаратуры размещаются гироскоп, термобатарея, автопилот, радиолокационный ответчик и высотомер. Антенны приёмника расположены на законцовках консолей крыла. Ракета оснащена двумя ускорителями РДТТ фирмы Anubis и маршевым РДТТ фирмы Acis. Сопла ускорителей и маршевого двигателя выходят на донный срез ракеты. Стоимость ракеты по состоянию на 1992 год составляла 295 000 долларов[1].

Тактика примененияПравить

Для обнаружения целей и наведение ракет AS.15TT вертолёт оснащается РЛС Aqrion 15, изготавливаемой фирмой Thomson-CSF. Наведение ракеты командное, с помощью частотно-модулированных радиокоманд передаваемых РЛС. Aqrion 15 работает в диапазоне J/L (длина волны 0,5-3 см) и имеет дальность обнаружения до 150 км. Помехозащищённость обеспечивается сжатием импульса и быстрой сменой рабочей частоты (даже во время наведения ракеты).

После пуска ракета выполняет снижение до высоты около 15 метров и продолжает дальнейший полёт выдерживая высоту с помощью высотомера. Приблизительно за 300 метров до цели происходит снижение до высоты 3-5 метров для лучшего поражения цели.

Полная противокорабельная система состоит из корабля, вооружённого ПКР средней дальности Exocet MM40, и одного-двух вертолётов AS-365F «Dauphin 2», вооружённых четырьмя ракетами AS15TT каждый. Целеуказание для ракет Exocet MM40 производится с помощью вертолётной РЛС Aqrion 15.

МодификацииПравить

ММ.15Править

Корабельный вариант. Всего было произведено 11 единиц. Ракеты испытывались в 1995 году с борта патрульного катера Trinity строившегося для мексиканских ВМС, но контракт на поставку ракет Мексике заключен не был. Ракеты предлагались Кувейту, но Кувейт выбрал ракеты Sea Skua.

Тактико-технические характеристикиПравить

ТТХ AS.15TT
Год принятия на вооружение 1984?
Длина, мм 2300
Размах крыла, мм 564
Максимальный диаметр корпуса, мм 187
Масса ракеты, кг 96
Силовая установка РДТТ
Дальность действия, км 17
Минимальная высота пуска, м 15
Крейсерская скорость м/с 280
Система наведения командная
Масса боевой части, кг 29,7[2]

ЭксплуатантыПравить

Всего произведено 429 ракет в модификации AS.15TT и 11 в варианте MM.15[2].

  •   - 20 ракет были закуплены Бахрейном для вооружения вертолётов Dauphin, размещенных на патрульных кораблях Lurssen FPB 62[1].
  •   - на вооружении вертолётов Dauphin[1].
  •   - заказал в 1989 году 60 ракет для вооружения своих вертолётов AS.365N Dauphin. Но в связи с захватом Кувейта в 1991 году и последовавшей за ним войне в Персидском заливе, контракт так и не был выполнен[1].
  •   - заявлялось о заказе ракет для вооружения вертолётов AS.565 Panther[1].
  •   - основной заказчик ракет. В рамках первоначального контракта к 1988 году была поставлена 221 ракета (всего 254) для вооружения вертолётов AS.365F Dauphin. Вертолёты размещаются на фрегатах «Al Madinah» или военных базах. В ходе войны в Персидском заливе было использовано 15 ракет[1].
  •   - на вооружении вертолётов Dauphin[1].

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 Norman Friedman. The Naval Institute guide to world naval weapons systems, 1997-1998. — Naval Institute Press, 1997. — P. 225. — ISBN 1557502684.
  2. 1 2 3 Forecast International Archives (недоступная ссылка)

СсылкиПравить