BMW E23
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
BMW E23 — первый автомобиль BMW 7-й серии. Заменив собой седан BMW E3, E23 производился в течение 9 лет, с 1977 по 1986 год, после чего был заменён BMW E32.
| BMW 7-й серии E23 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель |
 Bayerische Motoren Werke AG |
| Годы производства | 1977—1986 выпущено 285029 экз. |
| Класс | Представительский |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 4‑дв. седан (5‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Трансмиссия | |
| механическая, 4- или 5-ступ., или АКПП, 3- или 4-ступ. | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4860 мм |
| Ширина | 1800 мм |
| Высота | 1430 мм |
| Колёсная база | 2795 мм |
| Масса | 1530-1670 кг |
| На рынке | |
| Похожие модели | Mercedes-Benz W116/Mercedes-Benz W126 |
| Сегмент | F-сегмент |
| Другая информация | |
| Объём бака | 85 литров, 100 литров. |
| Дизайнер | Paul Bracq |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Дизайн и особенности править
Все E23 были оснащены 12-клапанными, шестицилиндровыми двигателями M30, которые достались автомобилю в наследство от снятых с производства автомобилей с кузовами E3 и E9. Хотя большинство двигателей E23 инжекторные, две модели (725 и 728) были доступны с четырёхкамерным карбюратором Solex(до 1979), пока их не заменили инжекторным 728i. Ранние инжекторные модели использовали систему впрыска Bosch L-jetronic, в то время как более поздние модели использовали более передовой электронный впрыск Bosch Motronic. На E23 с июля 1979 устанавливался двигатель с турбонаддувом (мод 745i) m102 (m30b32) до 83 г.в. и m106 (m30b34) до 86 г.в.. Мощность автомобиля с турбонаддувом составляла 252 л. с.
Это была модель BMW с индикаторами интервала обслуживания 'Check control', которые сигнализировали водителю о различных ошибках системы, и со сложной системой управления климатом. Бортовые компьютеры и антиблокировочная тормозная система (ABS) были дополнительными опциями на ранних моделях, но позже стали входить в список стандартного оборудования. Разнообразие вариантов комплектации включало кожаную обивку, несколько типов деревянных панелей, водительских сидений, подогревателей сидений, лобового стекла и зеркал. Более поздние модели были оснащены водительской подушкой безопасности. Были доступны механические коробки передач с пятью передачами и с четырьмя передачами (в зависимости от года) и автоматическая коробка передач.
Ссылки править
Для улучшения этой статьи желательно:
|