Открыть главное меню

Britten-Norman Islander

Britten-Norman Islander (также известный как BN-2) — лёгкий самолёт, производящийся британской авиастроительной компанией Britten-Norman. Islander — один из самых продаваемых самолётов западноевропейского производства [1]. Широко эксплуатируется во многих странах на местных авиалиниях малой протяженности.

Islander
BN-2B-RAC.jpg
BN-2B Islander II Ryukyu Air Commuter
Тип пассажирский
Производитель Britten-Norman
Главный конструктор Джон Бриттен
Первый полёт 13 июня 1965[1]
Начало эксплуатации 1967
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты Белиз[2][3]
Годы производства 1970 - н. в.
Единиц произведено 1200+
Варианты Trislander
Defender
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Содержание

РазработкаПравить

Разработка Islander началсь в 1963, первый прототип BN-2 совершил первый полёт 13 июня 1965, второй опытный экземпляр — 20 августа 1966. Оба они были оснащены менее мощными двигателями, чем серийные машины. Первый серийный Islander поднялся в воздух 24 апреля 1967.

МодификацииПравить

Усовершенствованная версия, BN-2A Islander, впервые поднялась в воздух в 1969. Были улучшены аэродинамические характеристики машины, оборудование, а также изменён багажный отсек.

Defender, военная модификация Islander, совершила первый полёт 20 мая 1970.

Maritime Defender, другая военная модификация Islander, предназначенная для поисково-спасательных служб, берегового патрулирования и рыбоохраны.

В 1978 начала выпускаться последующая модификация, BN-2B Islander II. Усовершенствования коснулись увеличения грузоподъёмности и понижения уровня шума. Появилась возможность производства самолётов с увеличенной длиной, увеличенным багажным отсеком, законцовками крыла, дополнительными топливными баками и двигателями Allison 250-B17C. Версия с этими двигателями получила название BN-2T Turbine Islander.

Последующее развитие Islander получил в BN-2A Mk III Trislander, который имеет значительно большую вместимость. Был удлинён фюзеляж, модифицировано шасси и добавлен третий двигатель в хвосте. Прототип был сделан из второго опытного образца BN-2 и совершил первый полёт 11 сентября 1970.

Islander производился разными заводами Britten-Norman. В конце 1960-х самолёт производили на заводе в Бембридже на острове Уайт. Румынская IRMA производила самолёт с 1969, Бельгийская SONACA[4] — с 1973. Также производство велось на Филиппинах.

Военные операторыПравить

 
Britten-Norman Islander II компании Air Hamburg (Германия)
 
Britten-Norman BN-2 Islander на Тасмании
 
Islander а/к Sunflower Airlines совершает посадку в Malololailai, Фиджи, 1986.
  Ангола
  Бельгия
  Белиз
  Ботсвана
  Мьянма
  Великобритания
  Венесуэла
  Гана
  Гайана
  Гаити
  Гонконг
  Заир
  Зимбабве
  Индия
  Индонезия
  Кипр
  Мадагаскар
  Мальта
  Мавритания
  Мексика
  Непал
  Оман
  Панама — один BN-2В, по состоянию на 2011 год[5]
  Катар
  Руанда
  Сейшельские Острова
  ЮАР
  Суринам
  Таиланд
  Финляндия
  Филиппины
  ОАЭ
  Ямайка — один BN-2A, по состоянию на 2011 год[6]

Гражданские операторы/Бывшие операторыПравить

  Ирландия
  Панама
  • Aviones de Panama S.A.
  • Aero Taxi
  • PARSA
  • ANSA
  • TRANSPASA
  • AVIATUR
  • Air Panama
  Мексика
  • Aero Taxis de CV
  Новая Зеландия
  Австралия
  • Lady Elliot Island
  Фиджи
  Великобритания
  США
  Германия

Летно-технические характеристики (BN-2A Islander)Править

Технические характеристикиПравить

Лётные характеристикиПравить

Интересные фактыПравить

  • Britten-Norman Islander используется на самом коротком в мире авиарейсе Уэстрей Папа-Уэйстрей[7][8][9] в Шотландии, который длится всего 2 минуты, а также компанией Chathams Pacific Airlines на одной из самых коротких регулярных авиалиний между островами Эуа и Тонгатапу в королевстве Тонга. Время полёта составляет от 7 до 8 минут (всего около 40 км)[источник не указан 2751 день].

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 514-516. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2.
  2. World Air Forces 2014 — 2014.
  3. World Air Forces 2008 — 2008.
  4. Belgian Aircraft History Association page about Fairey-SONACA
  5. Вооружённые силы зарубежных стран // «Зарубежное военное обозрение», № 7 (772), 2011. стр.91
  6. Вооружённые силы зарубежных стран // «Зарубежное военное обозрение», № 7 (772), 2011. стр.105
  7. "Getting here is easy, by sea or air." Westray and Papa Westray, Retrieved: 25 March 2016.
  8. "Final trip for Orkney shortest flight pilot." BBC News, 23 May 2013.
  9. Kaminski-Morrow, David. "VIDEO: Loganair brings back 'world's shortest' flight." Flight International, 28 February 2011.

СсылкиПравить