Chery A5

(перенаправлено с «Chery Elara»)

Chery A5 — автомобиль китайской компании Chery, в Китае выпускался в 2006—2010 годах. Сменён рестайлингом — моделью Chery E5.

Chery A5
Общие данные
Производитель Китай Chery Automobile
Годы производства 20062010
Сборка Китай Chery Automobile (Уху, Китай)
Россия ТагАЗ (Таганрог, Россия)
Украина ЗАЗ (Запорожье, Украина)
Класс гольф-класс
Иные обозначения Chery Elara
Chery A5
Chery Fora
Vortex Estina
Дизайн и конструкция
Тип кузова 4‑дв. седан
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Трансмиссия
5-ст. МКПП и 4-ст. АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 4552 мм
Ширина 1750 мм
Высота 1483 мм
Клиренс 124 мм
Колёсная база 2600 мм
Колея задняя 1505 мм
Колея передняя 1505 мм
Масса 1285-1326 кг
На рынке
Похожие модели Chevrolet Lacetti (седан),
Hyundai Elantra,
Nissan Tiida
BYD F3
BYD G3
Geely FC
Volkswagen Lavida
Volkswagen New Bora
Сегмент C-сегмент
Другая информация
Грузоподъёмность 334-375 кг
Объём бака 52 л
Модификации
Все спецификации A5
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

В России выпускался под названиями Chery Fora «Автотор» в 2007—2008 годах и Vortex Estina в 2008—2012 годах на заводе ТагАЗ в Таганроге.

На Украинском рынке автомобиль назывался Chery Elara, в Египте — Speranza A516, в Иране — MVM 520/530.

A5, равно как и модель Kimo уже можно расценивать как самостоятельный проект Chery.


Технические характеристики править

Двигатели и коробки передач править

Используются три двигателя разного объёма:

  • SQR481F — 1,6 л четырёхцилиндровый DOHC 16V с рабочим объёмом в 1597 см³ и мощностью в 87,5 кВт (119 л. с.).
  • SQR484F — 2,0 л четырёхцилиндровый DOHC 16V с рабочим объёмом в 1971 см³ и мощностью в 95 кВт (129 л. с.).
  • SQR477F — 1,5 л четырёхцилиндровый SOHC 16V с рабочим объёмом в 1497 см³ и мощностью в 80 кВт (109 л. с.).

Двигатели устанавливаются поперёк в передней части автомобиля, приводят в движение передние колёса. Двигатели имеют четыре цилиндра и 16 клапанов. Корпус двигателя вылит из алюминия, что даёт выигрыш примерно в 15 кг. Бензиновые моторы соответствуют экологическому стандарту Евро-4. Моторы Chery семейства ACTECO выпускают на новейшем (открылось только в 2006 году) современном предприятии. На международной автомобильной выставке SIA в 2008 году был представлен Chery Elara Hybrid бензиновый двигатель 1.3 16V (65 кВт) и электромотор (15 кВт). Данный автомобиль в процессе разработки.

Коробка передач править

Управление и тормоза править

Во всех версиях установлена система рулевого управления с гидравлическим усилителем руля с реечным рулевым механизмом, с диаметром разворота 10,6 метра. Автомобиль снабжён впереди внутри-вентилируемыми тормозными дисками диаметром 275 мм; сзади — тормозными дисками диаметром 255 мм. В тормозную систему штатно входит ABS, EBD. Дорожный просвет при полной загрузке составляет 124 мм. Тормозной путь автомобиля на скорости 100 км/ч — 42,3 метра.

Галерея править

В России править

Chery Fora (Автотор) править

В 2007—2008 годах собиралась крупноузловым методом под названием Chery Fora на заводе «Автотор», в 2007 году в России было продано 6995 этих автомобилей[1], в апреле 2008 года сборка была свёрнута[2].

Vortex Estina (ТагАЗ) править

Модель выпускалась в России под названием Vortex Estina на Таганрогском автозаводе[3], производство начато в августе 2008 года, вначале велась крупноузловая сборка, затем производство велось по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов[4]

Впервые модель была представлена в сентябре 2008 года на Московском автосалоне[5] и тогда же поступила в продажу[6].

Автомобиль был представлен в трёх комплектациях, только с «механикой», по цене от 379 900 до 429 900 рублей[5], при этом сам ТагАЗ позиционировал модель как среднюю между собиравшихся тогда на ТагАЗе моделью Hyundai Accent (в максимальной комплектации с «автоматом» стоил 393 000 рублей) и моделью Hyundai Elantra (цены на которую начинались от 450 000 рублей)[1].

За десять месяцев 2009 года составили 5433 автомобиля — таким образом, Vortex Estina стала самой популярной китайской моделью на российском рынке, сместив прежнего лидера Geely MK, разошедшегося за тот же период в количестве 5241 экземпляров.[7]

Всего до осени 2012 года в России реализовали более 13 900 седанов Vortex Estina[6].

Осенью 2012 года на ТагАЗе начато производство рестайлинговой версии Estina FL-C.[4][6]

Примечания править

Ссылки править