Открыть главное меню

Автотор

«Автотор» — российское автосборочное предприятие в Калининграде. Основано в 1996 году[1]. В 2008 году являлся одним из крупнейших предприятий в России по производству и сборке легковых автомобилей марок — BMW, Chevrolet, Hummer, Kia[1].

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "АВТОТОР ХОЛДИНГ"
Тип ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ
Основание 1996
Расположение  Россия: Калининград
Отрасль Автомобильная промышленность
Продукция Легковые автомобили
Оборот 216 млрд руб. (2017)
Чистая прибыль 13 тыс. руб. (2013)
Число сотрудников
5 тыс. человек (январь 2010 года)[источник не указан 2665 дней]
Сайт avtotor.ru

В 2006 году занимал 69 место в списке 200 крупнейших российских частных компаний по версии журнала Forbes. Выручка компании за 2011 год составила около 4 млрд евро (по собственным оценкам)[2].

ИсторияПравить

История «Автотора» началась с 1996 года, когда группа инвесторов во главе с нынешним основным владельцем и председателем совета директоров компании Владимиром Щербаковым (бывшим заместителем председателя правительства СССР и председателем Госкомтруда СССР), за $130 млн (неясен источник происхождения средств) приобрела в Греции комплект оборудования автосборочного завода, предназначавшегося для производства автомобилей Nissan[2]. Название компания получила от «Авто» и нем. Tor («ворота»). Завод был смонтирован в цехах судостроительного завода «Янтарь» в Калининграде, с которым Автотор образовал совместное предприятие (ООО «KIA-Балтика»).[3] Другая сборочная площадка компании возникла на производственных площадях опытного завода бумагоделательного оборудования предприятия Калининградбуммаш.[4]

Первоначально, с 1997 года, на мощностях завода выпускались автомобили марки Kia концерна Kia Motors.[2] После кризиса 1998 года компания попала в сложное финансовое положение, реализация автомобилей сильно упала, было введено внешнее наблюдение[2]. Помочь уйти от последствий кризиса компании помог крупный контракт с BMW и переход к контрактной сборке, когда «Автотору» не было необходимости закупать машинокомплекты за свой счет. В дальнейшем компания начала сотрудничество с GM, начав сборку Chevrolet Lacetti[2]. В ноябре 2015 года был выпущен полуторамилионный автомобиль — кроссовер Kia Sorento[5].

В 2017 году объем выпуска превысил 144 тыс. автомобилей при мощности производства 250 тыс. автомобилей в год.[6] Из них 93 тыс. Kia, 33 тыс. Hyundai, 18 тыс. BMW. Пиковых значений в 250 тыс. авто выпуск достигал в 2012 году.

ЛокализацияПравить

На 2016 год средняя локализация 18-25 % в зависимости от модели, на некоторых моделях до 30 %.[7] На 2019 год почти 90 % авто проходят только отверточную сборку, около 10 % выпуска локализованы со сваркой и окраской кузова.[8] Имеются планы по расширению сварки и окраски кузовов.[9]

Автотор пользуется рядом льгот, предоставляемых особой экономической зоной Калининграда.[10] ОЭЗ действует с 1993 года и дает возможность ввозить импортные комплектующие и сырье без пошлин. Существует критика компании, которая, пользуясь льготами ОЭЗ, занимается не развитием производства а только помогает избегать пошлин, имитируя производственную деятельность.[11]

Сотрудничество с Kia MotorsПравить

В 1996 году, заключив генеральное соглашение с «Автотором», Kia вывела на российский рынок свои автомобили. За время реализации проекта с конвейеров завода сошло более 240 000 автомобилей этой марки. В настоящее время[когда?] группой компаний «Автотор» производится шесть моделей пассажирских автомобилей Kia (cee’d, Sportage 3(SLS), Soul, Optima, Venga, Mohave, Quoris).

Сотрудничество с BMWПравить

 
BMW X6

Сборка автомобилей марки BMW началась в 1999 году, за первый год было выпущено 555 машин.

Объёмы производства (сборки) автомобилей BMW (всех марок), штук в год[12]

Год Объём производства, шт Выпускаемые модели
2004 2449 Е65/66 (7 серия), E60 (5 серия), E46 (3 серия)
2005 2293 Е65/66 (7 серия), E60 (5 серия), E46 (3 серия)
2006 3831 Е65/66 (7 серия), E60 (5 серия), E90 (3 серия), E83 (X3)
2007 4521 Е65/66 (7 серия), E60 (5 серия), E90 (3 серия), E83 (X3)
2008 6414 E60 (5 серия); E90 (3 серия), E83 (X3)
2009 5963 E60 (5 серия); E90 (3 серия), E83 (X3), E70 (X5), E71 (X6)
2010 10359 F01/F02 (7 серия), F10 (5 серия) , E90 (3 серия), E83 (X3), E70 (X5), E71 (X6)

В июле 2009 года на мощностях завода «Автотор» началось производство кроссоверов BMW X5 и BMW X6.

В конце мая 2010 года «Автотор» объявил о старте производства BMW 5 Series 2011 из поступающих из Германии машинокомплектов. Всего калининградское предприятие в 2010 году планирует выпустить 9—10 тысяч автомобилей BMW различных моделей, из них 1600 экземпляров придутся на новую 5 серию. В продаже первые собранные на «Автоторе» экземпляры новинки должны появиться летом 2010 года. Для производства BMW F10 калининградцы дополнительно создали 73 рабочих места, на первом этапе освоения модели она будет выпускаться в версиях 523i Business и 523i Luxury[13]. Модельный ряд BMW, производимых в Калининграде расширился до восьми моделей.

Сотрудничество с General MotorsПравить

В августе 2003 года General Motors подписал комплекс соглашений об организации производства автомобилей GM в Калининграде на автозаводах «Автотор».

В 2004 году в Калининграде начался выпуск Hummer H2, Chevrolet TrailBlazer и Chevrolet Tahoe. Позже к ним присоединились автомобили Cadillac.

С 21 ноября 2008 года открыто производство Chevrolet Lacetti полного цикла, включающее сварку и окраску. Общие инвестиции в организацию производства со стороны GM и «Автотора» составили 80 млн евро[14]. К 2011 году на «Автоторе» планируется ввести в строй вторую очередь производства. Сегодня[когда?] на «Автоторе» выпускаются модели Opel Astra, Opel Zafira, Opel Meriva,Chevrolet Lacetti, Chevrolet Aveo, Chevrolet Epica, Cadillac SRX и Cadillac Escalade.

В 2009 году был прекращён выпуск автомобиля Hummer H2.

В 2012 году был прекращён выпуск автомобиля Chevrolet Epica и Chevrolet Lacetti[15].

Сотрудничество с NACПравить

В июне 2005 года «Автотор-Тракс», входящий в группу компаний «Автотор», начал сотрудничать с компанией NAVECO, которая входит в состав Нанкинской автомобильной корпорации. Модельный ряд Yuejin — это широкая гамма низкорамных развозных грузовиков с полезной нагрузкой от 0,8 до 24 тонн. 10 августа 2006 года был завершен выпуск первой партии грузовиков, причем все произведенные машины были успешно реализованы. В 2007 году «Автотор-Тракс» произвел и реализовал через своего агента, «Автотор Коммерческие автомобили» 1940 единиц коммерческого транспорта.

В 2007 году «Автотор-Тракс», как и остальные компании группы «Автотор» получил сертификат соответствия стандартам управления качества ISO 9002.

На сегодняшний[когда?] день продолжается производство шасси и бортовых грузовиков марки Yuejin, моделей NJ 1020, NJ 1041, NJ 1080.

В настоящее время[когда?] ведутся работы по расширению линейки за счет автомобилей с большей грузоподъемностью. «Автотор-Тракс» и его дистрибьютор «Автотор Коммерческие автомобили» предлагает своим клиентам широкую гамму дополнительных услуг по комплектации автомобилей специальными надстройками, такими как — фургоны (промтоварные, изотермические) грузовые платформы с различными манипуляторами, автоэвакуаторы и другими надстройками.

Сотрудничество с Chery AutomobileПравить

В России сборка автомобилей Chery началась в 2006 году на калининградском заводе «Автотор». Продажи автомобилей Chery начались в России в мае 2006 года.

За 2006 год было продано около 13 000 шт. (из них: Amulet — 8581, QQ — 1959, Tiggo — 1223, Oriental Son — 32, Fora — 257) Около 80 % проданных автомобилей были собраны в России.

За первое полугодие 2007 года было продано 18 558 автомобилей (из них: Amulet — 10 119, Tiggo — 4986, Fora — 2596, QQ — 825, Oriental Son — 32), что позволило Chery занять 12-е место в общем рейтинге по объёмам продаж в России. Всего в 2007 году в России продано 37 120 автомобилей Chery. Калининградский «Автотор» произвёл за год 42 000 Chery.

В марте 2008 года «Автотор» прекратил сборку автомобилей Chery[16]. В качестве основной причины называют непредоставление льгот Особой экономической зоны на беспошлинный ввоз комплектующих.

ПримечанияПравить

  1. 1 2 «Автотор» прекратил сборку китайских Chery, rosbalt.ru, 01.04.2008 (недоступная ссылка)
  2. 1 2 3 4 5 Александр Губский, Владимир Штанов. Владимир Щербаков: «Автомобили не вино, с годами лучше не становятся». // vedomosti.ru. Дата обращения 4 июня 2012. Архивировано 26 июня 2012 года.
  3. Одна из структур «Автотора» объявлена банкротом
  4. Главное — это люди. Спецпроект Калининград.Ru к 25-летию АВТОТОР
  5. На «Автоторе» выпущен 1,5-миллионный автомобиль
  6. «Автотор» заплатит рекордные премии сотрудникам
  7. Сделано в Калининграде. Веб версия проекта о конкурентноспособных продуктах калининградских компаний
  8. «Автотор» обязывают вложить 12 млрд руб. в производство в Калининграде
  9. «Автотор» обязали красить все модели
  10. Тридцать девятое царство
  11. МИМО КАССЫ. «Автотор» обувает жителей России на миллиарды долларов
  12. По данным компании АСМ-Холдинг
  13. В России стартовало производство новой BMW 5 Series (недоступная ссылка). Дата обращения 30 мая 2010. Архивировано 20 мая 2014 года.
  14. GM вложился в «Автотор» Архивировано 16 апреля 2012 года.
  15. Chevrolet прекратил сборку модели Lacetti в Калининграде — Автобизнес — Журнал — Quto.ru
  16. «Chery разбилась о рубль», Ведомости, № 58, 1 апреля 2008.

СсылкиПравить