Nissan Motor Co., Ltd. (яп. 日産自動車株式会社 ниссан дзидо:ся кабусикигайся) — японский автопроизводитель, один из крупнейших в мире. Компания основана в 1933 году. По состоянию на 2010 год занимает 8-е место в мировом рейтинге автопроизводителей (3-е среди японских производителей, после Toyota и Honda) по версии международного института исследования рынка IHS Automotive[2]. Штаб-квартира находится в городе Иокогама.

Nissan Motor Co., Ltd.
日産自動車株式会社
Nissan Motor Corporation 2020 logo-local file.svg
Штаб-квартира компании в городе Иокогама.
Штаб-квартира компании в городе Иокогама.
Тип Публичная компания
Листинг на бирже NASDAQ: NSANY, TYO: 7201.T
Основание 1933
Основатели Ёсисуки Аикава, Дэн, Кэндзиро[d] и William R. Gorham[d]
Расположение  Япония: Иокогама
Ключевые фигуры

Тьерри Болоре (Генеральный директор),

Жан-Доминик Сенар (Председатель совета директоров)
Отрасль автомобильная промышленность (МСОК2910)
Продукция Легковые, Внедорожные, Коммерческие автомобили
Оборот 94,62 $ млрд (2007 год)
Операционная прибыль 6,91 $ млрд (2007 год)
Чистая прибыль 4,22 млрд $ (2007 год)
Активы 138,9 $ млрд (2015 год)[1]
Число сотрудников 159,8 тыс. человек (2005 год)
Материнская компания Альянс Renault–Nissan
Дочерние компании Nismo, Infiniti, Datsun, Jatco
Сайт nissan.ru
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

ИсторияПравить

 
Первый президент компании — Ёсисукэ Аюкава, 1939 год.

Датой основания корпорации считается 26 декабря 1933 года, когда в результате слияния компаний «Тобата имоно» и «Нихон сангё» была создана новая компания, которая с 1 июня 1934 года носит название «Ниссан мотор» (по первым буквам названия компании «Нихон сангё» — «японская промышленность»).

В мае 1935 года компания приняла решение о развитии торговой марки «Ниссан», но практически до 1980-х годов лицом компании были различные модификации автомобилей «Datsun», выпускавшихся ещё до создания компании (в 1986 году эта марка перестала существовать, а в 2013 году производство автомобилей Datsun было возобновлено).

С начала 1950-х годов компания активно и успешно стала заниматься разработкой и производством ракетных двигателей, установок для запуска ракет, а затем решила расширить производственную сферу, занявшись также и производством двигателей для кораблестроительной отрасли.

В 1958 году начались поставки автомобилей в США, а в 1964 году стала первой японской компанией, вошедшей в десятку крупнейших автоимпортёров в США. В 1962 году начались поставки автомобилей в Европу.

Первое зарубежное сборочное производство Nissan было открыто в 1959 году на Тайване, по состоянию на 2010-е годы зарубежное производство развёрнуто в 20 странах.

 
Логотип Альянса «Renault-Nissan»

В 1976 году, благодаря собственному флоту, Nissan стал крупнейшим экспортёром автомобилей в мире[3], а в следующем году совокупное количество проданных автомобилей (за все годы функционирования) перешагнуло 20 миллионов. В 1981 году корпорация подписала соглашение с Volkswagen о производстве и продаже легковых автомобилей в Японии. В 1992 году на долю Ниссана приходилось 17 % автомобилей, принадлежащих японскому населению[4].

ПродажаПравить

К середине 1990-х годов компания испытывала существенные финансовые трудности, деятельность была неэффективной; долги составляли 12 млрд долл. и до банкротства оставалось несколько недель. В итоге в 1999 год контрольный пакет акций компании был продан французской Рено (Renault): французской компании принадлежит 44,4 % акций Ниссан, а Ниссан, в свою очередь, владеет 15 % акций Рено.

Поставленный Рено во главе Ниссан Карлос Гон сумел воплотить программу возрождения фирмы (англ. Nissan Revival Plan, NRP) и вывел компанию из кризиса, вследствие чего обрёл большую популярность в Японии.

В результате сильнейшего землетрясения японские заводы корпорации были закрыты с 11 по 23 марта 2011 года, предприятие по производству двигателей Nissan Iwaki простаивало до 17 апреля, не удалось произвести порядка 55 тыс. автомобилей.

12 мая 2016 года стало известно, что Ниссан приобретает 34 % акций другого производителя из Японии — Mitsubishi Motors Corporation — и создаёт с ним новый альянс[5].

В марте 2019 года компания Ниссан представила новую модель продаж автомобилей, название которой City Hub[6]. Создатели этого проекта объединили концептуальный магазин и электронную торговлю с помощью новых технологий. Таким образом, этот новый принцип покупки автомобилей даст людям представление о процессе торговли в будущем[7].

8 апреля 2019 года акционеры японского автоконцерна на внеочередном собрании исключили из совета директоров Карлоса Гона, обвиняемого в финансовых махинациях[8], и в тот же день акционеры решили включить с состав совета директоров Ниссан нового президента Рено, Жана-Доминика Cенара[9]. В июне 2020 года компания Nissan объявила о прекращении использования бренда Datsun. Модели для российского рынка (on-DO и mi-DO) будут производиться на заводе АвтоВАЗ до декабря 2020 года, после чего выпуск моделей прекратится. С 2021 модельного года автомобили Datsun будут продаваться под маркой Nissan и с новыми названиями.

В августе 2020 года авторитетное издание Financial Times сообщило со ссылкой на свои источники, что в конце 2019 года советники премьер-министра Японии Синдзо Абэ предложили Nissan объединиться с Honda, чтобы улучшить позиции японского автопрома, находящегося под натиском производителей из других стран, в особенности из Китая. Однако, как сообщается, обе компании отклонили это предложение ещё до того, как разразилась пандемия COVID-19[источник не указан 260 дней].

В 2021—2023 годах Nissan вернёт многие модели автомобилей в Россию (в том числе Teana, Micra Juke)[источник не указан 59 дней].

История создания логотипаПравить

 
Логотипы Nissan

Эмблема выглядит как название марки в кругу, который означает восходящее солнце, символизирующее искренность. Эмблема раньше была другой. Круг был красный, а прямоугольник с названием компании — синий, обозначающий небо. Тем самым эмблема выражает девиз компании «Искренность приносит успех».[источник не указан 1268 дней]

ДеятельностьПравить

 
Nissan President 2009 года
 
Nissan Skyline GT-R BNR34 M-Spec Nür
 
Nissan Patrol Y61

Ниссан принадлежит ряд автомобилестроительных предприятий в Японии, Великобритании, Соединённых Штатах Америки, Мексике, ЮАР и т. д.

С 1985 года в рамках компании функционирует Nismo — подразделение, занимающееся тюнингом автомобилей. Помимо этого, компания владеет долей в Nissan Marine, совместном предприятии с Marubeni, выпускающем двигатели для моторных лодок.

Общее количество занятых по состоянию на 2005 год составило около 160 тыс. человек.

В 2007 финансовом году (закончился 31 марта 2008 года) компания продала 3,77 млн автомобилей. Консолидированная выручка за этот период составила 10,824 трлн иен (94,62 млрд долл.), прибыль — 482,3 млрд иен (4,22 млрд долл., за 2005 год — 4,787 млрд долл.)[10]. Продажи за 2009 год составили около 3,1 млн автомобилей, без учёта стратегического партнёра Ниссан — компании Рено.

Собственники и руководствоПравить

43,3 % акций компании принадлежат французской компании Рено (Renault). Президентом и старшим исполнительным директором был Карлос Гон, а с 2019 года генеральным директором компании является Тьерри Болоре, а председателем совета директоров стал Жан-Доминик Сенар.

Структура компанииПравить

Также Ниссан работает в областях телекоммуникаций, финансовых услуг, текстильного машиностроения. Аэрокосмическое подразделение создаёт двигатели для ракет.

Ниссан в СССР и РоссииПравить

Основная статья: Nissan Россия

Ниссан работает в СССР с 1983 года[11]; в 1990 году компания продала в СССР 2000 автомобилей[12].

А в 1999 году, уже в России, продавались модели Almera, Patrol, Terrano II, Maxima QX, Primera и Micra[13]. С 2004 года в Москве действует компания ООО «Ниссан Мотор РУС» (с 2011 года — «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС»[14]) со 100%-м капиталом Ниссан. Генеральным директором «Ниссан Мотор РУС» на 2011 год является Филипп Сайар[15]. В 2005 году компания продала в России более 46 тыс. автомобилей — на 18 тыс. больше, чем в 2004 году, а уже в 2006 году продажи достигли 75 тыс. машин, и таким образом Ниссан занял четвёртое место среди автопроизводителей на отечественном рынке.

Головной офис «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС» в Москве осуществляет продажи, маркетинг и техническое обслуживание автомобилей Nissan и Infiniti[16] в России, Республике Беларусь[17] и Казахстане[18]. С 2017 должность Генерального директора занимает Игорь Бойцов: он руководит производственным предприятием Nissan[19].

Производство в России

13 июня 2006 года президент компании Карлос Таварес подписал соглашение о строительстве автозавода с Минэкономразвития России — завод полного цикла с объёмом инвестиций 200 млн долл. и мощностью до 50 тыс. автомобилей в год должен быть построен в промзоне Каменка под Санкт-Петербургом. Строительство началось весной 2007 года; церемония закладки первого камня нового завода состоялась 8 июля 2007[20]. Тестовая сборка автомобилей была развёрнута на заводе в начале 2009 года. Торжественное открытие завода состоялось 2 июня 2009 года. Проектная мощность 50 тысяч машин в год. Максимальная численность персонала 750 человек. Суммарные инвестиции в этот проект со стороны японской компании составили около 200 миллионов долларов США.

Полный производственный цикл ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС» включает сварку, окраску и сборку автомобилей[19].

На этом заводе первоначально выпускались лишь две модели — Teana и X-Trail[21]. По состоянию на 2012 год на заводе под Санкт-Петербургом налажено производство моделей Nissan Teana, Nissan X-Trail и Nissan Murano; с 2013 года, в Тольятти, новой Nissan Almera[22].

В 2014 году на базе «Гранты» запущено производство Datsun в Тольятти, в рамках партнёрского соглашения между Альянсом Renault-Nissan и АвтоВАЗом. По состоянию на 2016 год на заводе в Санкт-Петербурге выпускаются модели X-Trail, Qashqai, Pathfinder, Murano. Nissan также задействует мощности завода Renault в Москве для производства внедорожника Nissan Terrano[23].

Завод Nissan дважды получил престижную премию «Предприятие года» в номинации «Промышленный лидер Санкт-Петербурга» по версии издания «Деловой Петербург» в 2018[24] и 2020[25] годах. В 2018 году на заводе было выпущено 56 525 автомобилей —рекорд годового объёма выпуска за всю историю Nissan в России[26]. В октябре 2019 года с конвейера сошёл 400-тысячный экземпляр — кроссовер Nissan Murano[27].

По всему миру, включая Россию, Nissan развивает концепцию Nissan Intelligent Mobility[28], цель которой — безопасное и экологичное вождение. Стратегия включает:

  • электротранспорт;
  • снижение количества выбросов;
  • «умное» управление автомобилем;
  • интеграцию автомобиля с обществом.

В рамках концепции Nissan в России оснащает модели интеллектуальными системами: электроприводом багажника с системой Hands Free, системой обнаружения препятствий при езде задним ходом, интеллектуальными адаптивными фарами головного света.

По состоянию на 2020 год официально на российском рынке не представлены электромобили Nissan[29]. 30 экземпляров электромобиля Nissan Leaf представлены в автопарке каршеринга «Яндекс. Драйв». Хэтчбеки доступны клиентам сервиса в Москве[30]. Автомобили имеют запас хода до 270 км по городу и оснащены передовыми технологиями Nissan Intelligent Mobility.

ПродукцияПравить

Модельный рядПравить

Под маркой «Nissan» выпускается широкий ассортимент легковых и коммерческих автомобилей. Также компания продаёт автомобили класса «люкс» под маркой «Infiniti». До 1983 года и начиная с 1997 года также выпускаются автомобили под маркой «Datsun»

ГибридизацияПравить

Ниссан заключил соглашение с конкурирующей Тойота об использовании некоторых технологий гибридного привода в новой Altima модели 2007 года[31].

«Altima Hybrid» стала первой гибридной моделью от Ниссан и она предназначена для продажи только на американском рынке. В этой модели используется двигатель 2.5 L QR25DE. Последующие модели, как ожидается, будут основаны на собственной технологии Ниссан. Ниссан создал электродвигатель и литий-ионный аккумулятор на 35 % меньше и легче аналогов от Тойоты и на 30 % дешевле. Инвертор на 20 % меньше аналогов и на 30 % дешевле. Производство компонентов для гибридов планировалось начать к 2009 году.

До 2006 года Ниссан произвёл около 100 гибридных микроавтобусов Tino с литий-ионными аккумуляторами по цене на 40 % дороже бензиновых аналогов. Tino потребляют бензина на 50 % меньше и сокращают выхлопы CO2 на 50 %.

ЭлектромобилиПравить

2 августа 2009 года корпорация анонсировала производство первого серийного электромобиля, получившего название Leaf (англ. Leaf — лист)[32][33][34]. С весны 2010-го года автомобиль выпускается серийно. Продажи в США начались в декабре 2010-го.

Nissan в автоспортеПравить

На счету Nissan значатся победы в 1989, 1990, 1991 и 1994 годы в полусуточном марафоне в американском Себринге.

ПримечанияПравить

  1. The World’s Biggest Public Companies List - Forbes
  2. ТОП-10 мирового рейтинга автопроизводителей Архивировано 14 ноября 2010 года.
  3. История компании Nissan
  4. Наиболее известная японская марка 6. «ЗР» (№ 4, апрель 1994). Дата обращения: 23 мая 2015.
  5. Nissan приобретает треть Mitsubishi // motornovosti.ru
  6. Nissan представил новую модель продаж автомобилей – City Hub.
  7. [1] // goroday.ru
  8. Карлоса Гона исключили из совета директоров Nissan // ТАСС
  9. Бывший глава Nissan Карлос Гон исключен из совета директоров концерна // Известия
  10. Nissan GT 2012 Mid-term Business Plan Unveiled (недоступная ссылка)
  11. NISSAN | Ниссан в России | История и успехи (4 октября 1999). Дата обращения: 3 сентября 2017. Архивировано 4 октября 1999 года.
  12. Колесо: Экспорт "Тойот" в страны СНГ // За рулём. — 1992. — Август (№ 8). — С. 13.
  13. NISSAN | Ниссан в России | Модельный ряд Ниссан для России (недоступная ссылка) (4 октября 1999). Дата обращения: 31 декабря 2017. Архивировано 4 октября 1999 года.
  14. "Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус" в 2011 году планирует произвести 50 тыс. автомобилей. mfd.ru. Дата обращения: 7 декабря 2020.
  15. «Сотрудничество с «АвтоВАЗом» — фантастическая возможность для Nissan» - интервью с Франсуа Гупиль Де Буйе (недоступная ссылка). Континент Сибирь (7 февраля 2011). Дата обращения: 7 февраля 2011. Архивировано 4 марта 2016 года.
  16. Infiniti сохранит российскую прописку. Газета.Ru. Дата обращения: 7 декабря 2020.
  17. Без Juke, но с обновленным Qashqai. Какие новинки доедут до Беларуси с завода Nissan. av.by. Дата обращения: 7 декабря 2020.
  18. Nissan объединяет Россию и Казахстан в единый рынок сбыта. Russian Automotive Market Research (08.12.2015).
  19. 1 2 Бойцов Игорь , Генеральный директор, «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС». events.vedomosti.ru. Дата обращения: 7 декабря 2020.
  20. Nissan будет производить в России Teana и X-trail (недоступная ссылка). РБК (9 июля 2007). Дата обращения: 20 августа 2010. Архивировано 17 апреля 2013 года.
  21. Под Петербургом открылся завод Nissan. Лента.ру (2 июня 2009). Дата обращения: 3 июня 2009. Архивировано 10 февраля 2012 года.
  22. АВТОВАЗ готовится к выпуску автомобилей Nissan Almera. // auto.tltnews.ru. Дата обращения: 20 ноября 2012.
  23. Карта заводов: где и какие автомобили собирают в России :. Autonews. Дата обращения: 7 декабря 2020.
  24. AMSRUS. Nissan – предприятие года 2018 (рус.)  (неопр.) ?. AMSRUS (30 августа 2018). Дата обращения: 7 декабря 2020.
  25. AMSRUS. Завод Nissan получил премию «Предприятие года 2020» (рус.)  (неопр.) ?. AMSRUS (4 октября 2020). Дата обращения: 7 декабря 2020.
  26. Nissan празднует 10 лет производства автомобилей в России. TopGear Russia. Дата обращения: 7 декабря 2020.
  27. На заводе Nissan в Санкт-Петербурге выпустили 400-тысячный автомобиль. TopGear Russia. Дата обращения: 7 декабря 2020.
  28. Nissan Intelligent Mobility: разговоры о будущем. 5 колесо (23 сентября 2019). Дата обращения: 7 декабря 2020.
  29. Подсчитано, сколько новых электрокаров купили в России за полгода. Motor1.com. Дата обращения: 7 декабря 2020.
  30. Nissan Leaf в России: пока только каршеринг (неопр.). autoreview.ru (30 сентября 2019). Дата обращения: 7 декабря 2020.
  31. Nissan выпустит гибридный автомобиль (недоступная ссылка). Компьюлента (???). Дата обращения: ???. Архивировано 17 ноября 2007 года.
  32. ??? (англ.). Официальный сайт (???). Дата обращения: ???. Архивировано 10 февраля 2012 года.
  33. Компания Nissan показала свой первый массовый электрокар. Лента.ру (3 августа 2009). Дата обращения: 11 августа 2009. Архивировано 10 февраля 2012 года.
  34. Лист зелёный. Ниссановцы показали серийный вариант своего электромобиля. Drive.ru (3 августа 2009). Дата обращения: 11 августа 2009. Архивировано 10 февраля 2012 года.

СсылкиПравить