Открыть главное меню

Coloni C4 (FC190) — автомобиль Формулы-1 команды Coloni, спроектированный техническим департаментом Coloni совместно с Университетом Перуджи и построенный для участия в чемпионате 1991 года.

Coloni C4
Coloni C4 Chaves 1991 USA.jpg
Категория Формула-1
Разработчик Флаг Бельгии Кристиан Вандерплейн
Конструктор Флаг Италии Coloni
Технические характеристики
Шасси Монокок из Фиброкарбона и алюминиевых сотовых структур
Подвеска (передняя) Верхние и нижние треугольные рычаги, тянущие штанги, амортизаторы Koni и пружины внутри корпуса.
Подвеска (задняя) Как спереди
Двигатель Ford Cosworth DFR (Hart/Langfort&Peck) 3,5 л., 595-620 л.с., V8 (90°) атмосферный, среднерасположенный
Трансмиссия Coloni/Hewland 6 передач, полуавтоматическая
Вес 505 кг (включая пилота и жидкости)
Топливо Agip
Шины Goodyear
История выступлений
Команды Coloni Racing Srl
Пилоты Португалия Педру Шавиш
Япония Наоки Хаттори
Дебют Флаг США США 1991
Гонки Победы Поулы БК
0 (15) 0 0 0

ИсторияПравить

Перед сезоном 1991 года у Энцо Колони не было финансов, чтобы оплатить услуги конструктора и в официальных документах авторами нового шасси команды значились "технический департамент Coloni и Университет Перуджи". Сам автомобиль с индексом C4 был очередной переделкой идей, заложенных Роберто Ори и Кристианом Вандерплйном, конструкторами команды предыдущих лет.

В качестве гонщика был нанят португалец Педру Шавиш, который принёс деньги японских спонсоров. Однако во всех тринадцати Гран-при, где он участвовал, ему не удалось пройти предквалификацию.

Для того,чтобы найти деньги на выступление команды,Колони обратился к любителям Формулы-1 во всём мире, с просьбой о пожертвованиях. Имена тех, кто перевёл деньги на счета команды, появились на понтонах автомобиля Coloni C4 на Гран-при Японии. За руль болида сел японский Чемпион Формулы-3 Наоки Хаттори. Но ни в Японии ни на заключительном этапе сезона в Австралии он не сумел преодолеть барьер предквалификации.

Ещё до этого Колони сумел продать свою команду обувному бизнесмену Андреа Сасетти, который пытался вывести болиды C4, оснащённые двигателями Judd V10 и переименованные в Moda C4B, на старт первой гонки сезона 1992. Однако это ему не удалось и история шасси Coloni в Формуле-1 закончилась.

Результаты выступлений в гонкахПравить

Год Шасси Двигатель Шины Пилоты                                 Очки КК
1991 C4 Cosworth V8 3,5 G 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 0 НКЛ
31   Шавиш НПКВ НПКВ НПКВ НПКВ НПКВ НПКВ НПКВ НПКВ НПКВ НПКВ НПКВ НПКВ НПКВ
31   Хаттори НПКВ НПКВ

ЛитератураПравить

  • Журнал "Формула 1". Ноябрь 2000 года. — изд. "Автопанорама". — P. 46–51.

НавигаторыПравить