HMS York (Корабль Его Величества «Йорк») — 64-пушечный линейный корабль третьего ранга. Шестой корабль Королевского флота, названный HMS York, в честь города Йорк в графстве Северный Йоркшир. Корабль строился для Британской Ост-Индской компании, но был выкуплен Королевским флотом после начала Французских революционных войн. Спущен на воду 24 марта 1796 года на частной верфи Барнарда в Дептфорде[2].

HMS York
HMS York
Служба
Великобритания
Класс и тип судна линейный корабль 3 ранга
Тип парусного вооружения Трёхмачтовый корабль
Организация Великобритания Великобритания
Изготовитель Барнард, Дептфорд
Спущен на воду 24 марта 1796 года
Выведен из состава флота разбился о рифы в 1804 году
Основные характеристики
Водоизмещение 1433 тонны[1] (BM)
Длина по гондеку 174 фута 3 дюйма[1] (53,1 м)
Длина по килю 144 фута 3 дюйма[1]
Ширина по мидельшпангоуту 43 фута 2 [1] (13,16 м)
Глубина интрюма 19 футов 7 дюймов[1] (5,97 м)
Двигатели Паруса
Экипаж 491 человек[1]
Вооружение
Общее число орудий 64[1]
Орудий на гондеке 26 × 24 фунтовых пушек[1]
Орудий на опердеке 26 × 18 фн. пушек[1]
Орудий на шканцах 10 × 9 фн. пушек[1]
Орудий на баке 2 × 9 фн. пушек[1]

Служба править

Корабль был введен в эксплуатацию в апреле 1796 года под командованием капитана Джона Ферье[1], которому было приказано отправляться к Ямайке. Следующие несколько лет корабль провёл, осуществляя блокаду французских колоний в Вест-Индии, в основном Сан-Доминго.

8 февраля 1798 года у мыса Франсуа (ныне Кап-Аитьен), он перехватил американскую шхуну Fancy, водоизмещением 35 тонн, которая шла из Чарлстона к Сент-Томасу. Заметившая британский корабль шхуна попыталась скрыться, и York дал несколько выстрелов, после чего она сдалась. Когда призовая партия поднялась на борт, они обнаружили, что пассажиры вытащили на палубу пять мешков золота и были готовы бросить их за борт. Это, понятно, вызвало подозрения, поэтому Fancy была доставлена в Кабо Моль, где она была принята в качестве приза. Джеймс Айкен, штурман с York, сообщил, что шкипер Fancy рассказал ему о том, что на борту шхуны было 25 000 долларов в золоте, и что большая его часть была отправлена на берег контрабандой[3].

Корабль вернулся в Англию в середине 1803 года, после чего был отправлен в док в Вулвиче для ремонта. Он отплыл из Вулвича под командованием капитана Генри Митфорда 26 декабря 1803 года для рутинного патрулирования в Северном море, но в январе 1804 он разбился о рифы неподалёку от Арброта и затонул. Весь экипаж корабля, состоящий из 491 матроса и офицера, погиб вместе с кораблем[3].

См. также править

Примечания править

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Winfield, 2008, p. 104.
  2. B. Lavery. The Ship of the Line — Volume 1. — P. 186.
  3. 1 2 Ships of the Old Navy

Литература править

  • Lavery, B. The Ship of the Line. The development of the battlefleet 1650-1850. — Conway Maritime Press, 2003. — Vol. I. — ISBN 0-85177-252-8.
  • Winfield, Rif. PURCHASED VESSELS (1796) // British Warships in the Age of Sail 1793–1817: Design, Construction, Careers and Fates (англ.). — 2nd edition. — Seaforth Publishing, 2008. — ISBN 978-1-86176-246-7.

Ссылки править

  • HMS York (англ.). Ships of the Old Navy. Дата обращения: 10 ноября 2023.
  • HMS York (англ.). Index of 19th Century Naval Vessels and a few of their movements. Дата обращения: 10 ноября 2023.