Horch

«Horch» (ˈhɔrç) — немецкая автомобилестроительная компания, основанная немецким инженером Августом Хорьхом, специализировавшаяся на создании одноимённых автомобилей, в том числе и «премиум-класса»[1][2].

Horch AG
Изображение логотипа
Тип автопроизводитель[вд]
Основание 1904
Упразднена 1932 (часть Auto Union)
Преемник Auto Union и Audi
Основатели Аугуст Хорьх
Расположение  Германия: Цвиккау, Саксония
Ключевые фигуры Август Хорьх (August Horch), основатель
Отрасль Автомобильная промышленность
Продукция Автомобили
Подразделения Auto Union
Материнская компания Audi AG
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Старая фигурка на капоте 1924
Фигурка на капоте и логотип "Horch"

История

править

Август Хорьх окончил Саксонский технический университет в Митвайде. Сперва получил место в компании Карла Бенца в Мангейме (отдел моторостроения), а позже возглавил отдел конструирования автомобилей. Свою собственную фирму «Horch & Cie. Motorwagen Werke» Хорьх основал 14 ноября 1899 года в городе Кёльне[2]

10 мая 1904 года в Цвиккау фирма была перерегистрирована под названием «August Horch & Cie. Motorwagenwerke AG»[3].

В 1930—1940-х годах входила, вместе с другими немецкими фирмами Wanderer, Audi и DKW, в состав концерна Auto Union[2].

Многие люди на территории бывшего СССР ошибочно полагают, что Horch — старое название фирмы «Audi». Отечественные журналисты, даже специализированных изданий, несколько десятилетий тиражировали это заблуждение. Horch — не Audi и не «Ауто Унион», это одна из четырёх фирм (Horch, Wanderer, DKW, Audi), создавших ещё одну в 1932 году — Auto Union («Автомобильный союз»). Причём все четыре учредителя имели право (и должны были) носить знаменитые четыре кольца Auto Union, означавшие союз этих четырёх фирм. То есть каждое кольцо означало одну компанию. Audi — это всего лишь одно кольцо Auto Union. В разное время после войны фирмы Horch, Wanderer и DKW прекратили своё существование, а фирма Audi отказалась от своей первоначальной эмблемы (единичка — значит «Первый»), но оставила себе разрекламированные четыре кольца концерна Auto Union, убрав надпись Auto Union с колец[4].

И Horch, и Audi последовательно основал один человек — Август Хорьх. Дело в том, что в 1910 году из-за финансово-правового конфликта с акционерами компании «August Horch Automobilwerke GmbH» сам Хорьх был вынужден уйти из фирмы, носящей его фамилию, и основать совершенно другую компанию — Audi[5].

В названиях двух автомобилестроительных компаний, основанных одним человеком, прослеживается игра слов: императив «Horch!» на простонародном немецком диалекте значит «Слушай!»[источник не указан 1206 дней]. Audi — то же самое по-латыни.

Во время Второй мировой войны компания «Horch» выпускала и военную автотехнику (офицерские и штабные автомобили, внедорожники, пожарные машины и др.).

В СССР автомобили Horch попали уже как трофеи (то есть захваченные во время войны) или в качестве репараций. Многие известные люди Германии и СССР владели автомобилями фирмы Horch. Например, у Маршала Советского Союза Г. К. Жукова было несколько подобных трофейных машин.

После войны

править

После войны завод Horch в Цвиккау оказался в советской оккупационной зоне, а затем в ГДР. В 1948 году был построен опытный образец легкового автомобиля представительского класса с понтонным кузовом Horch 930S. Предприятие было национализировано и переименовано в Народное Предприятие «Хорьх Цвиккау» (VEB Horch Zwickau)[6] и вошло в состав объединения производителей транспортных средств в ГДР (IFA). Основной задачей нового предприятия стало производство грузовых автомобилей. Ещё в 1947 году на заводе было налажено производство трёхтонного грузового автомобиля Horch H3, который был разработан на основе довоенного перспективного грузовика Auto Union A1500. В 1949 году началось производство трактора RS01 и нового грузовика H3A. К середине 50-х завод выпускал грузовики средней грузоподъёмности и армейские джипы. В 1953 году на предприятии вернулись к теме представительских легковых автомобилей. В 1956 году началось производство легкового автомобиля Horch P240[7]. В мае 1958 года предприятие было переименовано в Народное Предприятие «Заксенринг» (VEB Sachsenring Automobilwerke), а все автомобили, выпускавшиеся заводом, были переименованы в «Заксенринг»[6]. Так марка Horch прекратила своё существование как часть компаний Auto Union.

Новейшая история

править
 
Логотип

В начале 2021 года появились слухи о том, что Audi планирует возродить марку Horch, и использовать ее как приставку в названии особо роскошных модификаций своей модели А8, которые подтвердились официально 30 октября 2021 г. В Audi заявили, что ноябре 2021 года, на автосалоне в Гуанчжоу, будет официально представлен новый Audi A8L Horch. В духе главного конкурента в лице Mercedes-Benz S600 Maybach, седан получил решётку радиатора с вертикальными ламелями, расширенную хромированную отделку, оригинальные колёсные диски и фирменные логотипы на ступицах и задних дверях — в виде буквы Н. Главная особенность A8L Horch — увеличенная на 130 мм колесная база дaже по сравнению с длинной версией. Стоимость модели пока не озвучена.

Модельный ряд (легковые автомобили)

править
Тип Годы выпуска Тип двигателя, к-во цилиндров Рабочий объём Мощность Макс. скорость, км/ч
4-15 PS 1900-1903 рядный, 2 2.9-3.7 кВт (4-5 л.с.) 60
10-16 PS 1902-1904 рядный, 2 7.4-8.8 кВт (10-12 л.с.) 62
22-30 PS 1903 рядный, 4 2,725 см³ 16.2-18.4 кВт (22-25 л.с.)
14-20 PS 1905-1910 рядный, 4 2,270 см³ 10.3-12.5 кВт (14-17 л.с.)
18/25 PS 1904-1909 рядный, 4 2,725 см³ 16.2 кВт (22 л.с.)
23/50 PS 1905-1910 рядный, 4 5,800 см³ 29 кВт (40 л.с.) 100
26/65 PS 1907-1910 рядный, 6 7,800 см³ 44 кВт (60 л.с.) 120
25/60 PS 1909-1914 рядный, 4 6.395 см³ 40 кВт (55 л.с.) 110
10/30 PS 1910-1911 рядный, 4 2,660 см³ 18.4 кВт (25 л.с.)
K (12/30 PS) 1910-1911 рядный, 4 3,177 см³ 20.6 кВт (28 л.с.) 75
15/30 PS 1910-1914 рядный, 4 2,608 см³ 22 кВт (30 л.с.) 80
H (17/45 PS) 1910-1919 рядный, 4 4,240 см³ 33 кВт (45 л.с.)
6/18 PS 1911-1920 рядный, 4 1,588 см³ 13.2 кВт (18 л.с.)
8/24 PS 1911-1922 рядный, 4 2,080 см³ 17.6 кВт (23 л.с.) 70
O (14/40 PS) 1912-1922 рядный, 4 3,560 см³ 29 кВт (40 л.с.) 90
Pony (5/14 PS) 1914 рядный, 4 1,300 см³ 11 кВт (15 л.с.)
25/60 PS 1914-1920 рядный, 4 6,395 см³ 44 кВт (60 л.с.) 110
18/50 PS 1914-1922 рядный, 4 4,710 см³ 40 кВт (55 л.с.) 100
S (33/80 PS) 1914-1922 рядный, 4 8,494 см³ 59 кВт (80 л.с.)
10 M 20 (10/35 PS) 1922-1924 рядный, 4 2,612 см³ 25.7 кВт (34 л.с.) 80
10 M 25 (10/50 PS) 1924-1926 рядный, 4 2,612 см³ 37 кВт (50 л.с.) 95
8 Typ 303/304 (12/60 PS) 1926-1927 рядный, 8 3,132 см³ 44 кВт (60 л.с.) 100
8 Typ 305/306 (13/65 PS) 1927-1928 рядный, 8 3,378 см³ 48 кВт (65 л.с.) 100
8 Typ 350/375/400/405 (16/80 PS) 1928-1931 рядный, 8 3,950 см³ 59 кВт (80 л.с.) 100
8 3 ltr. Typ 430 1931-1932 рядный, 8 3,009-3,137 см³ 48 кВт (65 л.с.) 100
8 4 ltr. Typ 410/440/710 1931-1933 рядный, 8 4,014 см³ 59 кВт (80 л.с.) 100-110
8 4,5 ltr. Typ 420/450/470/720/750/750B 1931-1935 рядный, 8 4,517 см³ 66 кВт (90 л.с.) 115
8 5 ltr. Typ 480/500/500A/500B/780/780B 1931-1935 рядный, 8 4,944 см³ 74 кВт (100 л.с.) 120
12 6 ltr. Typ 600/670 1931-1934 V12 6,021 см³ 88 кВт (120 л.с.) 130-140
830 1933-1934 V8 3,004 см³ 51 кВт (70 л.с.) 110-115
830B 1935 V8 3,250 см³ 52 кВт (72 л.с.) 115
830Bk 1935-1936 V8 3,517 см³ 55 кВт (75 л.с.) 115-120
850/853 1935-1937 рядный, 8 4,944 см³ 74 кВт (100 л.с.) 125-130
830BL/930V 1937-1938 V8 3,517 см³ 60 кВт (82 л.с.) 120-125
830BL/930V 1938-1940 V8 3,823 см³ 67.6 кВт (92 л.с.) 125-130
851/853/855/951/951A/853A/ 1937-1940 рядный, 8 4,944 см³ 90 кВт (120 л.с.) 125-140

Галерея

править

Примечания

править
  1. Коммерсантъ Horch. С Августом и без. Дата обращения: 31 июля 2019. Архивировано 31 июля 2019 года.
  2. 1 2 3 zr.ru Audi AG. Дата обращения: 31 июля 2019. Архивировано 13 августа 2020 года.
  3. [ (нем.). Дата обращения: 29 мая 2020. Архивировано 13 мая 2020 года.  (нем.)]
  4. retrobazar.com Horch. История создания. Дата обращения: 31 июля 2019. Архивировано 31 июля 2019 года.
  5. popmech.ru Audi решила воскресить марку Horch. Дата обращения: 31 июля 2019. Архивировано 31 июля 2019 года.
  6. 1 2 Коммерсантъ Horch Последний саксонский рыцарь. Дата обращения: 31 июля 2019. Архивировано 31 июля 2019 года.
  7. popmech.ru Sachsenring Repräsentant: «Трабант» для военных парадов. Дата обращения: 31 июля 2019. Архивировано 12 ноября 2020 года.

Ссылки

править