LZ 37
LZ 37 — немецкий цеппелин времён Первой мировой войны, построенный для Императорского военно-морского флота. Первый немецкий военный дирижабль, сбитый с самолёта[1].
История полётов править
В 1915 году Германия начала использовать цеппелины для бомбардировок Великобритании и Франции.
Тогда LZ 37 совершал бомбардировку Кале вместе с LZ 38 и LZ 39, на был запеленогван Реджинальдом Варнефордом, после чего Варнефорд совершил атаку на LZ 37. На дирижабль были сброшены шесть 9,1-килограммовых бомб, цеппелин был уничтожен. Обломки корабля приземлились на монастырь Сейнт—Адамсберг(50°58′54″ с. ш. 3°47′17″ в. д.HGЯO)), недалеко от Гента, Бельгия. В результате падения погибли 9 членов экипажа дирижабля (в том числе — командир корабля) и две монахини. Один член экипажа цеппелина выжил. Его удалось достать из гондолы корабля[2].
LZ 37 стал первым воздушным кораблём, поражённым в воздухе. За это достижение Варнефорд был награждён Крестом Виктории.
Технические характеристики править
• Экипаж: 28 пилотов
• Объём: 33 780 м³
• Длина: 163,37 м
• Диаметр: 18,7 м
• Полезная нагрузка: 8520 кг
• Силовая установка: 4 × Maybach MC-X, 155 кВт каждый
• Максимальная скорость: 96 км/ч
Примечания править
- ↑ Stephenson, 2004, с. 16.
- ↑ History of the First World War, с. 986.
Литература править
- Stephenson, Charles. Zeppelins: German Airships 1900–40. — Oxford: Osprey, 2004. — ISBN 1841766925.
Дополнительная литература править
- Castle, Ian. London 1914–17: The Zeppelin Menace (неопр.). — Oxford, UK New York, NY. USA: Osprey Pub, 2008. — ISBN 9781846032455.
- Brooks, Peter. Zeppelin: Rigid Airships, 1893-1940 (неопр.). — Washington, D.C: Smithsonian Institution Press, 1992. — ISBN 9781560982289.
- Faulkner, Neil. In Search of the Zeppelin war: The archaeology of the First Blitz (англ.). — Stroud: Tempus, 2008. — ISBN 9780752441825.
- Stephenson, Charles. Zeppelins: German Airships 1900–40 (неопр.). — Oxford: Osprey, 2004. — ISBN 1841766925.
Ссылки править
- Puget Sound Airship Society: Zeppelin Airships 1900–1917. pugetairship.org (2008). Дата обращения: 29 июня 2013.