MV Dali

MV «Dali» — контейнеровоз под флагом Сингапура, построенный в 2015 году[6]. 26 марта 2024 года при выходе из порта Балтимора столкнулся с одной из опор моста Фрэнсиса Скотта Ки, что привело к обрушению центрального пролëта моста, гибели нескольких людей, прекращению движения автомобилей по мосту и к перекрытию проходящего под мостом фарватера, имеющего большое значение.

MV Dali
Служба
Назван в честь Сальвадор Дали[1]
Порт приписки Сингапур[2]
Номер ИМО 9697428
Позывной 9V5283[3][4]
Владелец Grace Ocean[вд][4][3]
Изготовитель Hyundai Heavy Industries[5]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Характеристики

править

Длина судна – 980 футов (300 м), ширина 157 футов (48 м), осадка – 40 футов (12,2 м)[6].

Строительство и название

править

14 мая 2013 года с компанией Hyundai Heavy Industries был заключен контракт на постройку двух контейнеровозов на основе конструкции «Hyundai 9000 с широкой балкой», которая была модифицирована путем перемещения рулевой рубки с трëх четвертей назад в более переднее положение, чтобы увеличить вместимость контейнеров от 9 034 до 9 962 TEU[7].

Строительство началось в Ульсане в Южной Кореи, в июле 2014 года, корпус со заводским номером 2678 был заложен 10 октября 2014 года и спущен на воду 27 декабря того же года. 5 января 2015 года «Дали» и его однотипный корабль «Сезанн» были названы в честь известных художников Сальвадора Дали и Поля Сезанна[8].

Эксплуатация и происшествия

править

Изначально, после постройки в 2015 году оба судна («Дали» и «Сезанн») принадлежали греческому судовладельцу компании Oceanbulk Maritime и было зафрахтовано компанией Maersk. «Дали» был зарегистрирован в Маджуро (Маршалловы острова). В октябре 2016 году право собственности было передано Grace Ocean Pte Ltd, и судно сменило флаг на Сингапур, где также базируется компания.

Столкновение с причалом в Антверпене

править

11 июля 2016 года «Дали» столкнулся с причалом контейнерного терминала в порту Антверпена в Бельгии, в результате чего его корма и транец были серьезно повреждены. Причал также был поврежден и закрыт для погрузочно-разгрузочных работ, о травмах или загрязнении воды не сообщалось[9]. На момент инцидента судно ещё принадлежало греческой компании Oceanbulk Maritime.

Столкновение с мостом в Балтиморе

править

19 марта 2024 года контейнеровоз прибыл в Нью-Йорк. Затем он отправился к Международным воротам Виргинии в Портсмуте перед отбытием в Балтимор 22 марта и прибытием туда 23 марта[10]. Компания Maersk зафрахтовала судно с момента его доставки в начале 2015 года. 22 члена экипажа контейнеровоза были гражданами Индии, его вели два местных лоцмана. В 01:28[11] 26 марта 2024 года при выходе из внешней гавани Балтимора судно на скорости 8 узлов (15 км/ч) врезалось в опорную колонну автомобильного моста Фрэнсиса Скотта Ки под его металлической фермой и в юго-западном конце самого большого пролета. В результате удара произошло обрушение нескольких пролëтов моста в его центральной части, проходящей над фарватером.

Галерея

править

Примечания

править
  1. HHI Names Two Containerships for New Year (англ.) — 2015.
  2. https://www.balticshipping.com/vessel/imo/9697428
  3. 1 2 https://gisis.imo.org/Public/SHIPS/ShipDetails.aspx?IMONumber=9697428
  4. 1 2 https://www.classnk.or.jp/register/regships/one_dsp.aspx?imo=9697428
  5. https://www.ship-db.de/nawbn.php?wbn_nr=HYHU2678010E
  6. 1 2 https://www.vesselfinder.com/vessels/details/9697428. {{cite news}}: |title= пропущен или пуст (справка)
  7. Index - Home
  8. HHI Names Two Containerships for New Year
  9. "Cargo ship that hit Baltimore bridge was involved in Antwerp collision in 2016". www.theguardian.com. 2024-03-26. Архивировано 26 марта 2024. Дата обращения: 26 марта 2024.
  10. https://www.nytimes.com/2024/03/26/us/dali-ship-baltimore-bridge.html. {{cite news}}: |title= пропущен или пуст (справка)
  11. CNN March 26, 2024 - Baltimore Key Bridge collapses after ship collision (англ.). CNN (26 марта 2024). Дата обращения: 27 марта 2024.