Mercedes-Benz W180 — седан, с двигателем I6, выпускавшийся с 1954 по 1959 годы. У моделей на шасси W180 были коды 220а и 220S.

Mercedes-Benz W180
Общие данные
Производитель Mercedes-Benz
Годы производства 19541959
Класс Представительский
Дизайн и конструкция
Тип кузова 4‑дв. седан (4‑мест.)
Колёсная формула 4 × 2
Трансмиссия
4 скор. МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 4715 мм
Ширина 1740 мм
Высота 1560 мм
Колёсная база 2820 мм
Колея задняя 1470 мм
Колея передняя 1430 мм
Полная масса 1280 кг
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч 19,00
Максимальная скорость 150 км/ч
На рынке
Сегмент S-сегмент
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Варианты

править

Представленная в марте 1954 года, модель 220a была более масштабной версией модели W120 с колесной базой, увеличенной на 170 мм. 100 мм этого увеличения длины было необходимо для размещения более длинного прямого двигателя М180, заимствованного у W187 модели 220, который в этом случае выдавал 85 л. с., питаемого одним карбюратором.

Пассажирский салон был удлинен на 70 мм для увеличения пространства для ног, доступного для пассажиров на заднем сидении.

Производство 220a закончилось в апреле 1956 года, было произведено 25 937 автомобилей.

На смену 220a в марте 1956 года пришла модель 220S, внешне почти идентичная, обновлен лишь 2.2-литровый двигатель (100 PS л. с.), а позднее 106 PS (78 кВт; 105 л. с.), благодаря использованию двух карбюраторов.

Визуально 220S отличался новым цельным передним бампером вместо бампера состоящего из 3 частей, использованного на 220a. Кроме того, двойные хромированные и резиновые полосы, проходящие под дверями 220a, были заменены массивными хромированными полосами. Наиболее очевидным отличием является добавление хромированной ленты, проходящей вдоль передних крыльев и дверей 220S.

Модель 220S выпускалась с 4-ступенчатой механической коробкой передач с переключением колонн и опционально с автоматическим сцеплением Hydrak. Для этого использовались небольшие микровыключатели на селекторе передач, которые автоматически отключали сцепление при переключении передач водителем. Многие автомобили впоследствии были переведены на обычное ручное сцепление в связи с высокими эксплуатационными расходами, связанными с продолжением использования сцепления Hydrak.

Также представленная с 220S модель W105 219, которая с передней части представляла собой однокарбюраторный 220a, а с задней — более короткий кузов моделей W120/W121 180/190.

В июле 1956 года в модельный ряд вошла модель Cabriolet (2-дверная 4-местная), а в октябре 1956 года — модель Coupé. Некоторые кабриолеты обладали откидными задними сиденьями для размещения дополнительного багажа.

До октября 1959 года было построено 55 279 220 седанов и 3 429 кабриолетов и купе.

Версии 220SE с впрыском топлива, которые официально имели код модели W128, были представлены в октябре 1958 года и продолжались выпускаться до ноября 1960 года.[1].

Примечания

править
  1. Jeff Miller. Mercedes-Benz Ponton Overview and Production Data © www.mbzponton.org. Mbzponton.org. Дата обращения: 26 мая 2019. Архивировано 22 декабря 2016 года.