Renault NN
Renault NN (также Renault 6 CV)[1] — легковой автомобиль, выпускавшийся серийно фирмой Renault в 1924—1930 гг.
| Renault NN | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| Общие данные | |||||
| Производитель | Renault | ||||
| Годы производства | 1924—1930 | ||||
| Сборка | Франция Булонь-Бийанкур | ||||
| Иные обозначения | Renault 6 CV | ||||
| Дизайн и конструкция | |||||
| Тип кузова |
купе седан торпедо |
||||
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||
| Трансмиссия | |||||
|
|||||
| Массогабаритные характеристики | |||||
| Длина | 3550 — 3700 мм | ||||
| Ширина | 1370 мм | ||||
| Высота | 1720 мм | ||||
| Колёсная база | 2650 мм | ||||
| Масса | 1050 — 1550 кг | ||||
| На рынке | |||||
| Похожие модели | Peugeot Quadrilette | ||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||
История создания править
Renault NN, запущенный в производство в 1924 году на смену предыдущим моделям Рено — MT и KJ[2], создавался как конкурент Citroen 5HP и другим сходным автомобилям. Он был впервые представлен публике на Парижском автосалоне 1924 года и, по сути, представлял собой удлинённую на 200 мм версию MT. Увеличившаяся до 2,65 м колёсная база позволила разместить внутри 4 места.
Всего было продано около 150 000 экземпляров модели NN и сменившей её в 1929 году несколько потяжелевшей NN2. Весьма сходная конструкция была и у выпускавшегося в 1927—1932 гг. Renault Monasix, оснащённого 6-цилиндровым двигателем. Преемниками же модели NN среди 4-цилиндровых машин семейного класса стали Renault Monaquatre и, в дальнейшей перспективе — Renault Juvaquatre.
Особенности конструкции править
На момент создания модели NN Луи Рено по-прежнему размещал радиатор позади двигателя, поэтому спереди автомобиля не было привычной решётки, которую заменяли отверстия с обеих сторон капота.
Renault NN в СССР править
В конце 1928 года Владимир Маяковский, будучи в Париже, купил Renault NN серого цвета с кузовом седан. На эту покупку потребовалось специальное разрешение наркомата внутренней и внешней торговли. Автомобиль доставили в СССР в начале 1929 года. Сам Маяковский машину не водил и водительских прав не имел, за рулем ездила в основном Лиля Брик. Покупка Маяковским автомобиля вызвала повышенное внимание общественности; поэт даже заранее (в 1928 г.) написал стихотворение «Ответ на будущие сплетни»[3]:
Я рифм накосил чуть-чуть не стог,
аж в пору бухгалтеру сбиться.
Две тыщи шестьсот бессоннейших строк
в руле, в рессорах и в спицах.
...
Не избежать мне сплетни дрянной.
Ну что ж, простите пожалуйста,
что я из Парижа привез Рено,а не духи и не галстук.
В игровой и сувенирной индустрии править
Известны масштабные модели автомобиля Renault NN производства фирм Eligor, Norev, Eagle, Atlas[4][5] (1:43), Rietze (1:87).
Примечания править
- ↑ Toutes les voitures francaises 1979 (salon 1978) et 1929 (salon 1928) (фр.) // Automobilia. — Paris: Histoire & collections, 2006. — No 84. — P. 76.
- ↑ Toutes les voitures francaises 1975 (salon 1974) et 1925 (salon 1924) (фр.) // Automobilia. — Paris: Histoire & collections, 2005. — Janvier (no 72). — P. 76.
- ↑ Владимир Маяковский - Ответ на будущие сплетни. Дата обращения: 17 февраля 2019. Архивировано 18 февраля 2019 года.
- ↑ Renault NN -1927-. Дата обращения: 8 января 2023. Архивировано 8 января 2023 года.
- ↑ ATLAS TINTIN Автомобиль # 46 Renault NN - Краб с золотыми когтями Herge модель автомобиля 1/43 Масштаба
Литература править
Ссылки править
- Renault NN1 sur le site Renault Classic
- Une présentation de la Renault NN
- [1] Архивная копия от 9 ноября 2011 на Wayback Machine