Super Tourenwagen Cup

(перенаправлено с «STW»)

STW (ADAC SuperTourenWagen Cup) — немецкая гоночная кузовная серия, проводимая в 1994—1999 гг., с 1998 г. — Чемпионат по Немецкому Супертуризму. С 1997 г., после исчезновения серии ДТМ — главный кузовной чемпионат Германии.

ИсторияПравить

После ухода Ауди и БМВ из ДТМ в 1992 г., и введение новых, более дорогостоящих, правил Класса 1, в Германии не осталось серии с автомобилями, близкими к серийным, прежней группы А.

Прежние участники ДТМ группы А, получившие теперь наименование Класс 2, выделились в отдельную гоночную серию, просуществовавшую до 1999 г. Разнообразие представленных марок было очень высоким — Альфа Ромео, Ауди, БМВ, Опель, Форд, Пежо, Ниссан, Хонда. Причём Ауди и БМВ пришли сразу сформированными еще в ДТМ составами, известными и профессиональными, что обеспечило серии признание.

ТехникаПравить

Чемпионат использовал правила ФИА Супертуризм, созданные на базе Британского Чемпионата (BTCC). Регламент допускал машины с атмосферными двигателями рабочим объемом до 2-х литров и числом цилиндров не более 6. Кроме того разрешалась широкая модификация автомобиля при неизменном внешнем облике, разве что допускалась установка новых широких крыльев, вмещавших широкие гоночные шины. В свою очередь это вело к удорожанию машин и спорам относительно трактовки регламента, как это было и в ДТМ.

ГонкиПравить

В первый сезон в ходе одного этапа проводилась лишь одна гонка, но уже в 1995 г. стали проводить по две — спринтерскую и основную. Очковая система также менялась в 1995 и 1996 г., пока не установился окончательный вариант — 45 очков за победу, 36 за второе место, 30 за третье, всего 20 гонщиков получали очки.

ИтогПравить

Участие машин STW также и в гонках VLN (а в 1995 г. экипаж STW даже победил в 24 часах Нюрбургринга) привело к конфликту между руководством гоночных серий. Несмотря на то, что в серии участвовали машины на базе серийных, она также как и ДТМ, сильно подорожала, ввиду довольно свободного регламента. А с 2000 г. команды, выступающие на машинах Opel перешли в восстановленный ДТМ. STW прекратил своё существование, дав начало немецким DTC (Deusche Tourenwagen Challenge, бывшим его младшим отделением) и ADAC Procar.

Чемпионы STWПравить

Год 1е место 2е место 3е место
1994   Джонни Чекотто
BMW 318is
BMW Motorsport
  Франк Била
Audi 80 Quattro Competition
Racing Organisation Course
  Эммануэле Пирро
Audi 80 Quattro Competition
Racing Organisation Course
1995   Иоахим Винкельхок
BMW 320i
Schnitzer Motorsport
  Петер Кокс
BMW 318is
BMW Team Schnitzer
  Франк Била
BMW 318is
AM-Holzer Motorsport
1996   Эммануэле Пирро
Audi A4 Quattro
A.Z.K/R.O.C.
  Стив Сопер
BMW 320i
BMW Team Bigazzi
  Лоран Айелло
Peugeot 406
Peugeot Esso
1997   Лоран Айелло
Peugeot 406
Peugeot Esso
  Иоахим Винкельхок
BMW 320i
BMW Motorsport Team Bigazzi
  Джонни Чекотто
BMW 320i
BMW Motorsport Team Bigazzi
1998   Джонни Чекотто
BMW 320i
BMW Motorsport Team Schnitzer
  Лоран Айелло
Peugeot 406
Peugeot Esso
  Уве Альцен
Opel Vectra
Opel Team Hozler
1999   Кристиан Абт
Audi A4 Quattro
Abt Sportsline
  Уве Альцен
Opel Vectra
Warsteiner Team Hozler
  Том Кристенсен
Honda Accord
J.A.S.-Team Honda Sport

СсылкиПравить