KGM Rexton (ранее SsangYong Rexton) — среднеразмерный внедорожник южнокорейской компании KG Mobility. Rexton построен на базе Mercedes-Benz M-класса и выпускается с 2001 года. В 2007 году вышло второе поколение, которое представляло собой глубокую модернизацию машины 1-го поколения. Автомобиль оснащается дизельными и бензиновым двигателями собранными по лицензии Mercedes-Benz. В 2012 году автомобиль пережил ещё один рестайлинг и стал называться Rexton W, в котором добавился новый дизельный двигатель объёмом 2,0 литра.
KGM Rexton (Южная Корея) | |
---|---|
| |
Общие данные | |
Производитель | KG Mobility |
Годы производства | 2001 — настоящее время |
Сборка | Пхёнтхэк, Кёнгидо, Южная Корея |
Класс | Среднеразмерный внедорожник |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 5‑дв. SUV (7‑мест.) |
Компоновка | переднемоторная, полноприводная |
Колёсная формула | 4 × 4 |
Трансмиссия | |
4-АКПП,5-АКПП,5-МКПП | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4719 мм |
Ширина | 1869 мм |
Высота | 1760 мм |
Клиренс | 221 мм |
Колёсная база | 2819 мм |
Колея задняя | 1539 мм |
Колея передняя | 1549 мм |
Масса | от 1788 до 1995 кг |
На рынке | |
Сегмент | J-сегмент |
Другая информация | |
Объём бака | 80 л |
Медиафайлы на Викискладе |
SsangYong Rexton/Rexton W | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | SsangYong |
Годы производства | 2003—2017 |
Сборка |
Пхёнтхэк, Кёнгидо, Южная Корея Пельягода, Западная провинция, Шри-Ланка Набережные Челны, Россия(Владивосток), Кременчуг, Украина |
Иные обозначения | Daewoo Rexton (2001-2003) |
Массогабаритные характеристики | |
Длина |
|
Медиафайлы на Викискладе |
Двигатель | Объём (л) | Топливо: | Мощность | Крутящий момент |
---|---|---|---|---|
G23D | 2,3 | Бензин (АИ-95) | 150 л. с. при 5500 об./мин. | 214 Н·м при 2700 об./мин |
D20DT | 2,0 | Дизель | 155 л. с. при | |
D27DT | 2,7 | Дизель | 165 л. с. при 4000 об./мин. | 340 Н·м при 1800-3250 об./мин. |
D27DT | 2,7 | Дизель | 186 л. с. при | 402 Н·м при 1600-3000 об./мин. |
D29DT | 2.9 | Дизель | 122 л. с. | |
G28P | 2.8 | Бензин (АИ-95) | 201 л. с. | 277 Н·м при 4700 об./мин. |
G32P | 3,2 | Бензин (АИ-95) | 220 л. с. при 6100 об./мин. | 312 Н·м при 4600 об./мин. |
Первое поколение
правитьПервое поколение Rexton выпускалось с 2001 по 2006 год. Дизайн автомобиля был разработан студией Italdesign Джорджетто Джуджаро. Причем он был доступен только с полным приводом и одним из четырех двигателей: 2,3-литровым бензиновым мощностью 112 кВт (150 л.с.), 2,7-литровым мощностью 121 кВт (162 л.с.) и 342 Нм (252 фунт-фут). дизельный двигатель Common Rail, 2,9-литровый дизель и 3,2-литровый бензиновый двигатель мощностью 162 кВт (217 л.с.) и 310 Нм (229 фунт-фут). 2,7XDi был основан на турбодизеле Mercedes-Benz OM612 2,7CDI, но имел детали, которые сильно отличали его от настоящего Mercedes-Benz. Автомобиль также был доступен под брендом Daewoo на некоторых европейских рынках, таких как Франция, сохранив название модели и почти все дизайн и функции. Производство Daewoo Rexton было остановлено в начале 2003 года, чтобы освободить место для автомобиля, который появится под именем Ssangyong.
В июне 2003 года Rexton был представлен в Европе под маркой Ssangyong. Технически он основан на слегка удлиненном шасси SsangYong Musso. Первоначально он был доступен только с двумя двигателями на выбор: 2,9-литровым пятицилиндровым дизелем и 3,2-литровым шестицилиндровым бензиновым двигателем. Оба двигателя были позаимствованы у Musso, лицензированного у Mercedes-Benz.
Вариантами трансмиссии для дизельной модели изначально были либо пятиступенчатая механика с коробкой передач американской компании Tremec, либо четырехступенчатый автомат с коробкой передач австралийской компании BTR Automotive. Бензиновая модель предлагалась только с автоматической коробкой передач. В 2004 году, с появлением 2,7-литрового дизельного двигателя XDi, пятиступенчатая коробка передач Tiptronic (NAG 5G-Tronic, поставляемая Mercedes-Benz) стала дополнительной опцией для этого двигателя.
Второе поколение
правитьKGM Rexton (Y400/450) | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель |
SsangYong (2017-2023) KG Mobility (2023-настоящее время) |
Годы производства | 2017 — настоящее время |
Сборка | Южная Корея: Пхёнтхэк |
Иные обозначения |
SsangYong G4 Rexton Mahindra Alturas G4 |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4850 мм |
Ширина | 1960 мм |
Высота | 1825 мм |
Колёсная база | 2865 мм |
На рынке | |
Связанные | KG Mobility Musso Pick-up |
Медиафайлы на Викискладе |
Rexton второго поколения берет свое начало от концепт-кара SsangYong LIV-1 и концепта SsangYong LIV-2 с Парижского автосалона 2016. В 2017 году Rexton 2-го поколения дебютировал на корейском рынке на Сеульском автосалоне 2017, а также на мировом рынке в Международном автосалоне в Германии. SsangYong утверждает, что дизайн автомобиля вдохновлен греческим храмом Парфенон.
Новое поколение Rexton оснащено новой рамной платформой SsangYong с использованием усовершенствованной высокопрочной стали (AHSS), которая используется совместно с пикапом SsangYong Musso. Другие улучшения включают в себя оборудование для обеспечения безопасности вождения, увеличенную буксировочную способность (до 3500 кг) как в ручном, так и в автоматическом режиме, а также электрическую систему стояночного тормоза с автоматическим удержанием.
Rexton предлагается на выбор с новым бензиновым двигателем e-XGDI 200T с турбонаддувом объемом 2,0 л мощностью 225 л.с. (168 кВт; 228 л.с.) или дизельным двигателем объемом 2,2 л e-XDI 220 мощностью 181 л.с. и доступен в двухколесном или частично четырехколесном исполнении. - полный привод. Он оснащен автоматической коробкой передач Mercedes-Benz 7G-Tronic или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач AISIN или 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Фейслифт
правитьОбновленный Rexton был представлен в сентябре 2019 года.
Ссылки
править- SsangYong Rexton: ведущие геронтологи не рекомендуют // Журнал «Клуб 4х4», № 2, 2009
- Страница автомобиля на официальном сайте SsangYong
Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |
Для улучшения этой статьи об автомобилях желательно:
|