Википедия

Tehuelche (мотоцикл)

У этого термина существуют и другие значения, см. Теуэльче (значения).

«Теуэльче» (исп. Tehuelche, происходит от мап. Chewel che) — марка аргентинских мотоциклов, выпускавшихся с 1957 по 1964 годы. В общей сложности было выпущено около 5 000 единиц. Конструкция мотоцикла была оригинальной, в отличие от других аргентинских мотоциклов тех лет — «Пума» первых двух серий была создана на базе немецкого Göricke  (нем.) (рус., а мотоциклы фирмы «Занелла» — на базе итальянских Ceccato   (итал.) (рус. и Gilera .

Теуэльче
Теуэльче. Модель 1960 года
Теуэльче. Модель 1960 года
Общая информация
Годы выпуска 1957—1964[1]
Тип дорожный
Двигатель
Составляющие
Система смазки масляный картер  (англ.) (рус.
Сцепление однодисковое
КПП
Передняя шина 2,50×17
Задняя шина 2,75×17
Технические характеристики
Ёмкость бака 10 литров
Максимальная скорость, км/ч 74
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

История править

Создатели мотоцикла — инженеры Хуан Рафальди (итал. Giovanni Rafaldi) и Роберто Фатторини (итал. Roberto Fattorini), иммигрировали в Аргентину из Италии в 1949 году с целью создания мотоциклетного бизнеса. Первоначально компаньоны обосновались в городе Баия-Бланка, где к ним присоединился их соотечественник Карло Преда (исп. Carlo Preda), позже переехав в Буэнос-Айрес[3]. В 1955 году Рафальди создал четырёхтактный двигатель объёмом 50 см³[4] с расположенным в головке блока цилиндра распредвалом. Такая необычная конструкция использовалась в те годы в основном в гоночных мотоциклах. Через год Рафальди и Фатторини приступили к конструированию мотоцикла, с увеличенным до 75 см³ объемом двигателя[4]. Первый мотоцикл был представлен в марте 1957 года[4] и был назван в честь аборигенов Патагонии — Теуэльче[1][5]. С новыми партнёрами фирма Рафальди и Фатторини приступила к серийному производству.

Сборка мотоциклов велась до 1964 года[4] (по другим данным до 1962[2]), пока экономические неурядицы страны и конкуренция со стороны более дешёвой «Пумы» не заставили свернуть производство. В общей сложности было произведено около 5 тысяч единиц. На сегодняшний день сохранилось не более 100 мотоциклов, из которых только около 20 единиц в рабочем состоянии[1].

Конструкция править

 
«Теуэльче» Super Sport. 1963

Представлял собой одноцилиндровый четырёхтактный лёгкий мотоцикл. Шасси трубчатое[5], сварное, выполнено из стали. Трансмиссия — однодисковое сцепление в масляной ванне, с гидравлическим приводом, 3-ступенчатая механическая КПП постоянного зацепления. Распределительный вал расположен в верхней части головки блока цилиндра[2]. Позже мотоцикл оснащался 100 см³ двигателем[2]. На сиденье ставилась надпись Industria Argentina, так в стране маркировали аргентинскую продукцию, аналогично Made in China или Swiss Made.

Модели править

  • Sport
  • Super Sport

См. также править

Примечания править

  1. ↑ 1 2 3 Ezequiel M. Chabay. 10 motos emblemáticas para los argentinos (исп.). Cronista.com (26 сентября 2013). Дата обращения: 1 июля 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 Roger Hicks. Мотоциклы. Мировая Энциклопедия (пер. с англ.) = The Encyclopedia of Motorcycles. — М.: АСТ, 2005. — С. 467. — 544 с. — 1500 экз. — ISBN 5-17-035499-1.
  3. ↑ Tras la huella de la primera moto de la ciudad (исп.). Pagina 95 (13 ноября 2013). Дата обращения: 1 июля 2016. Архивировано 26 февраля 2017 года.
  4. ↑ 1 2 3 4 Minervino, Mario (2014-06-29). "Moto Tehuelche". La Nueva Provincia (исп.). Архивировано 27 февраля 2017. Дата обращения: 1 июля 2016.
  5. ↑ 1 2 Motofan Classic: Tehuelche (98cc, 1955) (исп.). Motofan (5 сентября 2013). Дата обращения: 1 июля 2016. Архивировано из оригинала 27 февраля 2017 года.


Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Tehuelche_(мотоцикл)&oldid=122434650