Открыть главное меню

TrainOSE (греч. ΤραινΟΣΕ) — железнодорожная компания-оператор, которая в настоящее время осуществляет управление всеми пассажирскими и грузовыми перевозками на территории Греции, используя железнодорожную инфраструктуру Организации железных дорог Греции (OSE), которой принадлежат большинство железнодорожных сетей страны. Изначально TrainOSE являлась дочерней компанией OSE, однако в 2008 году компания стала независимой с контрольным пакетом акций, принадлежащим государству. TrainOSE управляет всеми железнодорожными услугами на территории Греции, однако не имеет в собственности своего подвижного состава. Весь транспорт компания получает по договору лизинга от компании OSE.

TrainOSE S.A.
The headquarters of the Greek railway organization.jpg
Тип Государственное предприятие
Основание 2008
Расположение Афины, Греция
Ключевые фигуры президент и управляющий директор: Танасис Зильяскопулос
Отрасль Железнодорожный транспорт
Оборот € 82,998,327,93 (-1.9%) (2012)
Операционная прибыль € 4,687,078.84 (2012)
Чистая прибыль € 272,892.36 (2012)
Число сотрудников 1 785
Материнская компания Ferrovie dello Stato
Сайт trainose.gr

Внутренние перевозкиПравить

Главные направленияПравить

 
Электронное табло на афинском железнодорожном вокзале (греч.)

TrainOSE управляет тремя различными видами поездов: регулярные поезда (Κοινή αμαξοστοιχία), экспресс-поезда (Ταχεία) и поезда InterCity (IC).

Регулярные поезда это достаточно медленные поезда, с частыми остановками на всем протяжении маршрута. В то же время это самый дешевый способ перемещения по железной дороге. Экспресс-поезда являются более быстрыми и совершают меньше остановок, в основном в крупных населенных пунктах. Поезда InterCity — это самый быстрый и самый дорогой вид поездов в Греции. Стоимость билета на поезд InterCity как правило превышает в два или три раза стоимость проезда на регулярном поезде.

Пассажирские места похожи во всех классах в поездах дальнего следования. Бронирование билетов, бар и ресторан доступны в поездах дальнего следования и в поездах InterCity. Нумерация поездов зависит от типа поезда. Регулярные поезда, а также пригородные электрички Проастиакос имеют номер из четырёх цифр. Экспресс-поезда имеют номера, состоящие из трёх цифр. А поезда InterCity нумеруются двумя цифрами, перед которыми стоит аббревиатура IC.

Следующая таблица показывает количество поездов на каждом направлении в будние дни по состоянию на август 2011 года[1]:

Пассажирскиепоезда TrainOSE
Направление Intercity
(IC)
Экспресс и
регулярные
Афины — Салоники 6 1
Салоники — Александруполис 1 1
Афины — Леаноклади 2
Афины — Халкис 11
Салоники — Эдеса 11
Лариса — Волос 9
Афины — Каламбака 1
Салоники — Каламбака 1
Палеофарсалос — Каламбака 2
Александруполис — Орменион 3
Лианоклади — Ламия — Стилис 12
Дьякопто — Калаврита 3
Лариса — Салоники 12

ПроастиакосПравить

Основная статья: Проастиакос

Проастиакос (греч. Προαστιακός) — система пригородных электричек компании TrainOSE, работающая на железных дорогах Афин и Салоников. Изначально для обслуживания Проастиакос была создана отдельная компания-оператор, однако впоследствии была объединена с TrainOSE. Инфраструктура, построенная специально для Проастиакос является собственностью Организации железных дорог Греции.

 
Пригородный поезд Проастиакос на станции Пирей

Проастиакос является относительно новым инфраструктурным проектом, открытым к началу Летних Олимпийских игр 2004 года. К началу Олимпийских игр были открыты линии между международным аэропортом Элефтериос Венизелос и Афинами на станции Нерадзьотиса (греч.), около Олимпийского стадиона. В настоящее время Проастиакос обслуживает линии Пирей — Афины — Ано-Льосия; Ано-Льосия — международный аэропорт Элефтериос Венизелос; Ано-Льосия — Кьятон; Салоники — Лариса.

Подвижно состав состоит из моторвагонных поездов Siemens Desiro Class 600, которые применяются на электрифицированных участках пути, и поездов Stadler GTW 2/6 DMUs и MAN-2000 DMUs, которые используются на неэлектрифицированном участке пути Пирей — Афины — Ано-Льосия.

В Афинах Проастиакос сообщается с линией 1 Афинского метрополитена на станции Нерадзьотиса, с линией 2 на афинском железнодорожном вокзале (греч.) и с линией 3 на станции Плакентиас.

Грузовые перевозкиПравить

С декабря 2013 года ежедневные грузовые перевозки TrainOSE осуществляет по направлению Афины (Триасио, Εμπορευματικό Κέντρο Θριασίου Πεδίου в Аспропиргосе) — Салоники (Εμπορευματικό Κέντρο Θεσσαλονίκης в Синдосе) и обратно[2][3].

Также осуществляются интермодальные перевозки из порта Нео-Иконио (Νέο Ικόνιο) в Пераме по линии Триасио — Нео-Иконио (греч.) и из порта Салоник (греч.)[2].

Также осуществляются нерегулярные внутренние и международные грузовые перевозки[2].

Международные перевозкиПравить

С 13 февраля 2011 года из-за финансового кризиса все международные маршруты были отменены. Некоторые, однако, впоследствии были восстановлены. До массовой отмены поездов существовали следующие маршруты[4]:

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. TrainOSE timetable, valid from 2011-06-19.11.2019. Some services were cancelled after the publication of the timetable.
  2. 1 2 3 Μεταφορά Εμπορευμάτων (греч.). ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Дата обращения 6 апреля 2018.
  3. Εμπορευματικά Κέντρα Συνδιασμένων Μεταφορών (греч.) (недоступная ссылка). ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε.. Дата обращения 6 апреля 2018. Архивировано 7 апреля 2018 года.
  4. Important Greece Train Update (недоступная ссылка). InterRail News. InterRailNet.com. Дата обращения 19 июля 2011. Архивировано 18 июля 2011 года.
  5. Greece’s TRAINOSE To Start Passenger Rail Service To Sofia, Belgrade (англ.). GTP Headlines (28 April 2014). Дата обращения 14 июня 2017.