Tucker Torpedo
Tucker Torpedo, также известный как Tucker 48 — американский полноразмерный автомобиль, выпускавшийся Tucker Corporation в 1948 году.
Tucker Torpedo | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Tucker Corporation |
Годы производства | 1948 |
Сборка |
![]() |
Класс | Полноразмерный |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 4‑дв. седан (6‑мест.) |
Компоновка | заднемоторная, заднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Трансмиссия | |
Cord 810/812 Tucker Y-1 (модифицированный Cord 810/812) TuckerMatic (версии R-1, R-1-2, R-3) |
|
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 5560 мм |
Ширина | 2010 мм |
Высота | 1520 мм |
Колёсная база | 3250 мм |
Масса | 1900 кг |
На рынке | |
Сегмент | F-сегмент |
Другая информация | |
Дизайнер | George S. Lawson, Alex Tremulis, Read Viemeister, Budd Steinhilber, Tucker Madawick, Hal Bergstrom, Philip S. Egan |
![]() |
В 1946 году в Чикаго была зарегистрирована фирма «Tucker Corporation»[1]. Престон Томас Такер и Гарри Миллер построили прототип автомобиля — двухдверный с обтекаемым кузовом, большим задним стеклом из двух частей с «килем» посередине, с 6-цилиндровым оппозитным двигателем объёмом 9,6 литра обладавшим мощностью 150 л. с., с гидравлическим приводом клапанов, непосредственным впрыском топлива и герметичной системой охлаждения. В автомобиле использовалась 24-вольтная электросеть. Стоит отметить центральное расположение руля, дисковые тормоза и независимую подвеску.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Cammack_Collection_of_Tucker_automobiles_%285274534216%29.jpg/192px-Cammack_Collection_of_Tucker_automobiles_%285274534216%29.jpg)
Следующий по счёту прототип увеличился в размерах за счёт выросшей базы, прибавлении ещё 2 дверей. В машину установили вертолётный 5,5-литровый двигатель от Franklin мощностью в 166 лошадиных сил, а также 4-ступенчатую коробку передач с электромагнитным переключением. Систему непосредственного впрыска заменили двумя карбюраторами. Экземпляр мог развивать скорость до 200 км/час, тогда как за 10 секунд достигал скорости в 100 км/час.
После внесения в проект некоторых изменений «Tucker Torpedo» ушёл в производство, однако выпуск этой машины представлял опасность для «Большой детройтской тройки» как конкурент. Компания «Tucker Corporation» испытывала трудности с акционерами, проходила громкие судебные процессы. В 1956 году Престон Томас Такер скончался. К тому времени он участвовал в создании 51 автомобиля.
Примечания
править- ↑ Pearson, Charles T. The Indomitable Tin Goose: The True Story of Preston Tucker and His Car (англ.). — Motorbooks International Publishers & Wholesalers, Minneapolis, 1974. — ISBN 0-87938-020-9 (hardcover).
Литература
править- Egan, Philip S. Design and Destiny: The Making of the Tucker Automobile (англ.). — On the Mark publications, 1989. — ISBN 0-924321-00-8 (paperback).
- Flory, J. «Kelly», Jr. American Cars 1946—1959 (англ.). — Jefferson, NC: McFarland & Coy, 2008.
- Pearson, Charles T. The Indomitable Tin Goose: The True Story of Preston Tucker and His Car (англ.). — Motorbooks International Publishers & Wholesalers, Minneapolis, 1974. — ISBN 0-87938-020-9 (hardcover).
- Wise, David Burgess. «Tucker: Too Much Too Soon», in World of Automobiles, Volume 20, pp. 2385-6. London: Orbis, 1974.
В статье есть список источников, но не хватает сносок. |