U-2540 «Вильгельм Бауэр» — немецкая «электролодка» типа XXI времён Второй мировой войны, построенная на верфи Blohm und Voss.

U-2540 «Вильгельм Бауэр»
Wilhelm Bauer
История корабля
Государство флага Красный флаг, в центре которого находится белый круг с чёрной свастикой Германия, Флаг Германии
Спуск на воду 13 января 1945
Выведен из состава флота 15 марта 1982
Современный статус музей с 1984 года
Основные характеристики
Тип корабля Большая ДПЛ
Обозначение проекта XXI
Скорость (надводная) 15,6 узла
Скорость (подводная) 17,2 узла
Рабочая глубина погружения 135 м
Экипаж 57 человек
Размеры
Водоизмещение надводное 1621 т
Водоизмещение подводное 1819 т
Силовая установка
2 диз./2+2 ЭД, 4000/ 4400+226 л. с.
Вооружение
Артиллерия 2x2 — 20-мм или 30-мм
Минно-торпедное
вооружение
6 носовых ТА калибра 533 мм, 23 торпеды
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

История службы

править

Под названием U-2540 лодка 24 февраля 1945 года была принята на службу и зачислена в 31-ю учебную подводную флотилию. В апреле 1945 года лодка была отправлена для тренировок в Рённе. 4 мая 1945 года в рамках операции «Регенбоген» была затоплена экипажем.

Спустя 12 лет, в июне 1957 года U-2540 была поднята, отремонтирована и введена в состав бундесмарине. Под названием «Кит» (Wal) лодка служила сначала в целях испытаний новых приборов и механизмов, а 1 сентября 1960 года была названа «Вильгельм Бауэр», в честь первого немецкого инженера-подводника. В качестве экспериментальной лодки (класс 241) она служила до 28 августа 1968 года.

С гражданским экипажем «Вильгельм Бауэр» 20 мая 1970 года вновь была принята на эксплуатацию. После подводного столкновения с эскадренным миноносцем Z3 6 мая 1980 года лодка больше не использовалась и 15 марта 1982 года была окончательно снята с эксплуатации и впоследствии переоборудована в музей.

Музей под открытым небом

править
 
«Вильгельм Бауэр» на вечной стоянке

В настоящее время U-2540 стоит в городе Бремерхафене. Лодка прекрасно оборудована для посещения: для неё выстроен специальный причал на набережной (прямо под окнами центрального универмага), по левому борту в корпусе прорезаны два лац-порта для посетителей (вход на носу выход на корме). Таким образом посетители проходят лодку насквозь. По внутренней трансляции передаются сигналы боевой тревоги, команды на погружение и всплытие, адресованные воображаемому экипажу. Люки, ведущие на открытую палубу, не открываются, перископ законтрен.

Стоимость билета — 3,5 евро. На баке действует магазин, в котором можно приобрести сувениры и книги, посвящённые субмарине (на нескольких европейских языках).

Ссылки

править