UNL-35

UNL-35 — испанский лёгкий бронеавтомобиль времён Гражданской войны в Испании.

UNL-35
UNL-35 (2).jpg
Реплика UNL-35. Фотография 2015 года
UNL-35
Классификация лёгкий бронеавтомобиль
Боевая масса, т 4
Экипаж, чел. 3
История
Производитель Вторая Испанская Республика Unión Naval de Levante
Годы производства 19371939
Годы эксплуатации 19371957
Количество выпущенных, шт. не менее 120
Основные операторы Вторая Испанская Республика Испанская Республика и Испания Франкистская Испания
Размеры
Длина корпуса, мм 4720
Ширина, мм 1800
Высота, мм 2540
База, мм 3150
Колея, мм 1676
Клиренс, мм 270
Бронирование
Тип брони двухслойная, стальная и железная
Лоб корпуса, мм/град. 7+3
Борт корпуса, мм/град. 7+3
Корма корпуса, мм/град. 7+3
Днище, мм 7+3
Крыша корпуса, мм 7+3
Лоб башни, мм/град. 7+3
Борт башни, мм/град. 7+3
Корма башни, мм/град. 7+3
Вооружение
Пулемёты 2
Боекомплект пулемётов 1500
Подвижность
Тип двигателя рядный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Модель двигателя ЗИС-5
Мощность двигателя, л. с. 73
Мощность двигателя, кВт 54
Скорость по шоссе, км/ч 50
Запас хода по шоссе, км 230
Колёсная формула 4 × 2
Тип подвески на листовых рессорах
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

ИсторияПравить

Осенью 1936 года из СССР в Испанию прибыли первые бронеавтомобили БА-И, ФАИ и БА-6, которые положительно зарекомендовали себя в боях под Мадридом и оказались более эффективны, чем использовавшиеся республиканцами броневики полукустарного производства. В результате, в ноябре 1936 года комиссия по бронетанковому вооружению армии Испанской республики приняла решение разработать для армии стандартизированный вариант бронеавтомобиля по образцу БА-6[1].

Проектирование бронемашины проходило на заводе № 22 Unión Naval de Levante (морской союз Леванта) в Валенсии (ранее уже выполнявшего заказы для испанского флота) при участии советских военных специалистов (общее руководство осуществлял военинженер Н. Н. Алымов, также в проектировании участвовал Борис Генчев — именно он предложил устанавливать на выпускаемые машины дополнительный бак с водой для охлаждения двигателя[2]). Вопросами организации производства броневого проката на заводе «Atlos Hornos de Sagunto» в Сагунто занимался советский гражданский специалист, инженер Андриан Воробьёв[3].

При проектировании броневика рассчитывали на возможность его вооружения 45-мм танковой пушкой 20-К (устанавливавшиеся на полученные республиканцами танки Т-26 и БТ-5), но в связи с отсутствием лишних орудий было решено создавать броневик с пулемётным вооружением[1].

Первый выпущенный броневик получил название «T-35», однако в дальнейшем бронемашина выпускалась под наименованием UNL-35. Объемы производства бронемашин были неодинаковыми, их осложнили перебои с поставками материалов и бомбардировки завода авиацией франкистов[1]. С лета 1937 до весны 1938 года на заводе № 22 выпускали в среднем по 5-6 бронемашин в месяц[1], а максимальный объём производства составил 9 или 10 машин в месяц[2].

С приближением линии фронта к Валенсии производство перенесли на завод «Amat» в городе Эльда (в 30 км к северо-западу от Аликанте). Здесь в связи с нехваткой шасси ЗИС-5 бронемашины начали делать на шасси других подходящих грузовиков. Всего в период с июня 1937 до марта 1939 года было изготовлено не менее 120 бронемашин UNL-35 (более половины из них были построены на шасси грузовиков ЗИС-5, а остальные — на шасси американских грузовиков «Форд» V8 и «Шевроле»)[1][3].

ОписаниеПравить

 
Реплика UNL-35 в музее Museo de Medios Acorazados de Madrid (31 мая 2013)

Бронеавтомобиль изготавливался на укороченном на 1400 мм шасси 3-тонного грузовика ЗИС-5 и имел частично сварной, частично клёпаный корпус и бронированное днище.

Двигатель ЗИС-5 мощностью 73 л.с. (54 кВт) при 2 300 оборотах в минуту.

Экипаж состоял из трёх человек: водителя, башенного стрелка и командира машины.

Броневики имели броню двух вариантов: из 10-мм листовой хромоникелевой броневой стали, или 10-мм «двухслойную» (полученную путём склёпки 7-мм бронелиста с 3-мм котельным железом).

Вооружение составляли два пулемёта: один был установлен в лобовом листе корпуса, второй — во вращающейся башне. Первые 16 машин были вооружены 7,62-мм пулемётами ДТ, следующие десять — пулемётами Максима, в дальнейшем на машины устанавливали различные пулемёты, имевшиеся в наличии (советские 7,62-мм ДТ, «Максим»[3], МТ; английские 7,71-мм «Виккерс» и «Льюис», французские 8-мм «Гочкис»), а также немецкие 7,92-мм МГ 08 и МГ 13[1].

В процессе производства в конструкцию бронемашины вносили изменения, поэтому броневики первых и последних серий имели некоторые отличия (в частности, в сравнении с первыми броневиками у последующих бронемашин была усилена защита радиатора)[1].

ОператорыПравить

  •   Вторая Испанская Республика — активно использовались до окончания войны в марте 1939 года;
  •   Франкистская Испания — некоторое количество трофейных UNL-35 использовалось в ходе войны, после окончания боевых действий они оставались на вооружении испанской армии до 1956 года[1][3].

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 Владислав Морозов. Далекий меридиан. Бронетанковая техника в гражданской войне в Испании (часть 4) // журнал «Техника и вооружение», № 9, сентябрь 2015. стр.37-46
  2. 1 2 полковник Борис Генчев. Моя мечта — стать красным командиром // Плечом к плечу, сердцем к сердцу. Воспоминания болгар — бойцов и командиров Красной Армии / сб., сост. М. Костадинова, И. Лалов. пер. с болг. М., Воениздат, 1984. стр.219-229
  3. 1 2 3 4 Бронетехника Испании // B. О. Шпаковский, C. Шпаковская. Бронетехника гражданской войны в Испании 1936–1939 гг.

ЛитератураПравить

  • М. Б. Барятинский. Бронетанковая техника стран Европы 1939—1945 гг. — М.: Бронеколлекция, выпуск № 5, 1999
  • Шпаковский В. Шпаковская С. Бронетехника гражданской войны в Испании 1936–1939 гг. – С-Петербург: ООО «Издательство Полигон», 1999 – 48 с., илл. ISBN 5-89173-054-5
  • Josep Maria Mata Duaso, Fransisco Marin Gutierrez. Blindados autóctonos en la Guerra Civil Española 1936-1939. Galland Books, 2008. - 56 pages

СсылкиПравить