Vario LF (также обозначается как Tatra T3R.EVN и Tatra T3RN.EV) — трамвайный вагон, совместно выпускаемый с 2004 года Пражской компанией Pragoimex a.s. и Крновской Krnovské opravny a strojírny, s.r.o. (KOS).
Vario LF |
---|
Трамвай Vario LF в Москве |
Единиц построено |
175 |
Год проекта |
2003 |
Годы выпуска |
с 2004 |
Максимальная скорость |
65 км/ч |
Масса |
21,2±5% т |
Мест для сидения |
33 |
Номинальная вместимость |
81 (5 чел/м²) |
Полная вместимость |
149 (8 чел/м²) |
Низкопольность |
36% |
Напряжение сети |
550 В |
Количество дверей |
3 |
Колея |
1435/1524 мм |
Длина |
15 100 мм |
Ширина |
2480 мм |
База тележки |
1900 мм |
Диаметр колёс |
700 мм |
Проём дверей |
1299 мм |
Мощность |
4x90 кВт |
Система управления |
Асинхронный привод на базе IGBT |
Медиафайлы на Викискладе |
Vario LF является модификацией выпускаемого с начала 60-х по начало 90-х годов XX века трамвая Tatra T3. Кузов вагона VarCB3LF (L F — англ. Low Floor) совместно разработан компаниями Pragoimex и Krnovské opravny a strojírny (KOS) на базе кузова VarCB3 для трамваев Tatra T3R.EV и Tatra T3R.PV.
Vario LF — частично низкопольный вагон с односторонним расположением дверей, доля низкого пола составляет 36 %, высота низкопольной части от уровня рельс составляет 350 мм, остальной части — 860 мм.
Кузов Vario LF удлинён на 1,1 м по сравнению с кузовом вагона T3R.EV, а его обновлённый внешний вид разработал и запатентовал чешский дизайнер Франтишек Пеликан[1].
В вагоне имеется три двери прислонно-раздвижного типа, каждая дверь состоит из двух створок. Максимальная вместимость вагона составляет 149 человек, из них сидячих — 33 и одно место с опорой для инвалидной или детской коляски.
Управление приводом вагона — на базе IGBT, расположение электрооборудования — крышевое.
Вагон может эксплуатироваться, как в одиночном составе, так и в составе состоящим из двух моторных вагонов, либо одного моторного и одного прицепного, либо двух моторных и одного прицепного.
Город |
Тип |
Начало эксплуатации |
Количество единиц |
Бортовой номер
|
Москва |
Vario LF |
с 2009 года |
1[2] |
2400
|
Город |
Тип |
Начало эксплуатации |
Количество единиц |
Бортовой номер
|
Кошице |
Vario LFR.S |
с 2011 года |
1[3] |
701
|
Город |
Тип |
Начало эксплуатации |
Количество единиц |
Бортовой номер
|
Брно |
Vario LFR.E |
с 2007 года |
31[4] |
1497, 1523, 1530, 1539, 1541, 1551, 1553-1557, 1567, 1573-1575, 1580, 1582, 1584, 1586, 1590, 1592, 1596-1599, 1601, 1605, 1616, 1617, 1626, 1627
|
Либерец |
Vario LFR.S |
с 2012 года |
1 |
82
|
Мост и Литвинов |
Vario LF.E+ |
с 2012 года |
1 |
253
|
Vario LF.S |
с 2012 года |
2 |
314, 315
|
Оломоуц |
Vario LF.E |
с 2006 года |
3 |
251-253
|
Vario LFR.E |
с 2007 года |
7[5] |
231-237
|
Vario LFR.S |
с 2012 года |
10 |
238-247
|
Острава |
Vario LFR.E |
с 2004 года |
59[6] |
1311-1369
|
Плзень |
Vario LF.E+ |
с 2010 года |
4 |
336, 337, 354, 355
|
Vario LFR.S |
с 2010 года |
19 |
333-335, 338-353
|
Город |
Тип |
Начало эксплуатации |
Количество единиц |
Бортовой номер
|
Ташкент |
Vario LF.S |
2011 - 2.05.2016 года |
20[7] |
2001-2011, 3201-3209 (все составы переданы в город Самарканд)
|
Самарканд |
Vario LF.S |
с 15.04.2017 года |
20[7] |
1001-1020
|