Открыть главное меню

YJ-83 или Инцзи-83 (кит. трад. 鷹撃八十三, упр. 鹰击八十三, пиньинь: yīng jī bā shí èr, палл.: ин цзи ба ши эр, буквально Атакующий орёл 83, экспортное обозначение — C-802, индекс НАТО: CSS-N-8 Saccade) — китайская тактическая противокорабельная крылатая ракета средней дальности. Впервые была продемонстрирована в 1989 году. Ракета С-802 отличается от своего прототипа YJ-8 использованием турбореактивного двигателя вместо твердотопливного ракетного. Благодаря этому максимальная дальность полёта ракеты достигла 120 километров. Ракета С-802 выполнена по нормальной аэродинамической схеме. Кроме Китая, находится на вооружении ВМС Алжира, Бангладеш, Индонезии, Ирана, Пакистана, Таиланда и Мьянмы[1].

YJ-83
Инцзи-83, экспортный индекс C-802
индекс НАТО - CSS-N-8 Saccade
C-802 anti ship missile.JPG
Две пусковые установки ПКР C-802 (по 4 ракеты) на пакистанском фрегате Zulfiquar класса F-22P. Август 2009 — малайзийский порт Кланг.
Тип ПКР
Статус На вооружении
Производитель Китай
Годы производства 1994 (C-802)
Основные эксплуатанты  Китай
Пакистан ВВС Пакистана
Основные технические характеристики
* Максимальная дальность — от 120 км до 180 км (230 с самолета)
* Скорость — ~0,9 М
* Система наведения — АРГСН
↓Все технические характеристики
YJ-83
C-802A (на переднем плане) в экспозиции авиасалона Фарнборо в 2010 году.

Содержание

ОписаниеПравить

Несмотря на успешные испытания ПКР YJ-8, Китай сразу же начал поиск устранения ее основного недостатка - малой дальности. Очевидным решением была установка турбореактивного двигателя (ТРД) вместо РДТТ. Не имея собственных технологий, Китай заинтересовался французским ТРД фирмы Микротурбо TRI 60 (англ. Microturbo TRI 60). Этот двигатель компактный с диаметром 0,33 м получил широкое распространение и использовался на БПЛА и ракетах различных стран, включая британскую ПКР Sea Eagle и шведскую RBS-15. Первые поставки ТРД начались в 1987 году и общее число поставленных в 1990-х годах двигателей TRI 60-2 оценивается в 150 штук. Помня эмбарго поставок изделий военного назначения после событий на площади Тяньаньмэнь, Китай не стал принимать ракету с импортным двигателем на вооружение. Ракеты оснащенные французским двигателем поставлялись только на экспорт. Параллельно Китай развернул программу создания клона французского двигателя для установки на ракеты для своих вооруженных сил[2].

Ракета получившая экспортный индекс C802 еще за год до получения статуса боеготовности была показана в 1988 году на выставке ASIANDEX, затем в Париже на Ле-Бурже 1989. Исходя из брошюры Китайской импортно-экспортной корпорации точного машиностроения (англ. China Precision Machinery Import-Export Corporation) (CPMIEC) ракета сохранила ту же систему управления. Основные видимые изменения свелись к установке 0,58-м цилиндрической вставки перед крестообразным крылом, воздухозаборника между нижними консолями крыльев и установке по бокам корпуса коммуникационных желобов. Ракета сохранила ту же околозвуковую скорость 0,7-0,9 М, но за счет установки ТРД получила значительно большую дальность в 120 км, которая почти в три раза превысила таковую у прототипа[2].

Летные испытания судя по всему прошли в 1993-1994 годах. Ракетой заинтересовался Иран и в 1992 году было заключено соглашение о поставке примерно по 100 ракет C801 и C802. Поставки C801 начались в 1993, а C802 в конце 1994 года. Ракета C802 на вооружение китайски вооруженных сил не принималась. Судя по сообщениям в печати разработка китайского варианта ТРД была завершена в конце 1995 или начале 1996 года, что подтверждается заключением в 1996-1997 годах между Китаем и Ираном соглашения о лицензионном производстве китайского ТРД[2].

Ракета YJ-83 впервые была показана на параде в Пекине в октябре 1999 года. Её разработка велась в обстановке повышенной секретности и появление на параде было первым упоминанием о новой ракете. Экспортная версия YJ-83 получила обозначение C802A. Как обычно данных о конструкции китайских ракет мало, но судя по сообщениям в прессе и брошюрам CPMIEC внешне от C802 она отличается только корпусом короче на 80 мм. Основные изменения связаны с заменой системы управления с "гибридной" YJ-8 на цифровую. В инерциальном блоке YJ-8 использовались механические гироскопы и акселерометры, которые передавали свои данные на автопилот. Компьютеры использованные в автопилоте, навигационном блоке и ГСН были комбинацией цифровых и аналоговых технологий - наряду с твердотельными элементами использовались вакуумные лампы и реле. Сервомеханизмы передавали команды управления на четыре независимых руля. Полностью на твердотопливных элементах выполнялся только высотометр. За счет перехода на цифровые микропроцессорные компьютеры и замену около 25% компонентов на YJ-83 была значительно снижена масса агрегатов системы управления. Это позволило увеличить по сравнению с C-802 массу проникающей БЧ до 190 кг и за счет установки большего топливного бака дальность до 180 км[3].

Спорные характеристикиПравить

В ряде источников указывается наличие модификации YJ-83 для подводных лодок. Эта информация ставится под сомнение, так как такая ракета ни разу не была показана. А специалисты обращают внимание что предыдущая версия YJ-82 стартовала из торпедного аппарата в капсуле. YJ-83 с стартовым РДТТ не влазит по длине в торпедные аппараты китайских подводных лодок, а без него ТРД не сможет вывести ракету на маршевую скорость[3].

В ряде источников, по большей части блогах, указывается что на ракете YJ-83 используется GPS коррекция (по данным американской системы GPS либо перспективной китайской Бэйдоу) и двухсторонний канал связи с кораблем. Система управления разрабатывалась в 1994-1997 годах и поэтому на тот момент вряд ли могла включать и канал связи и GPS. Впервые для крылатых ракет эта опция была упомянута в проспектах для ракеты большой дальности YJ-62. Тем не менее в последних модификациях с телевизионным наведением не исключено использование GPS коррекции (по данным американской системы GPS либо перспективной китайской Бэйдоу) и однозначно используется двухсторонний канал связи[3].

Ставится под сомнение и указанная в некоторых источниках возможность разгона ракеты на конечном участке до сверхзвуковой скорости. Отмечается что для этого форма носовой части должна быть другой, у ТРД должен быть по другому устроен воздухозаборник, а российские ракеты 3М54Э, которые могли послужить прототипом, имеют значительно большую массу и третью ступень которая и является сверхзвуковой[3].

МодификацииПравить

  • C-802 - первоначальная экспортная модификация с французским ТРД Microturbo TRI 60-2 и БЧ и системой управления от YJ-8[2].
  • C-802K - экспортная модификация C-802 для воздушного базирования. Отличается отсутствием стартового ускорителя и большей дальностью полета (150 км вместо 120 у C-802)[3].
  • YJ-83 - основной вариант принятый на вооружение китайских вооруженных сил[3].
  • C-802A - экспортная модификация YJ-83[3].
  • YJ-83K - модификация YJ-83 для воздушного базирования. Отличается отсутствием стартового ускорителя и большей дальностью полета (230-250 км вместо 180)[3]
  • C-802AK - экспортная модификация YJ-83K[3].
  • KD-88 - (KongDi-88, C-802KD): Крылатая ракета воздушного базирования для поражения наземных объектов
  • CM-802AKG - Вариант авиационного базирования[4] с телевизионным наведением[3], двусторонним каналом связи и дальностью 200 км для поражения наземных объектов[5].
  • Noor - иранская копия ракеты C-802. Работы начались в связи с давлением США на Китай и приостановкой поставки ракет C-802. Локализовано производство двигателей и ГСН. На ее базе Иран также разработал модификацию Qader с повышенной дальностью.
Ошибочная идентификация
  • YJ-83J - иногда встречающееся в источниках обозначение, скорее всего относится к ошибочной идентификации базовой модификации YJ-83. Подтверждения существования этого варианта в официальных публикациях или фотоматериалов нет[3].
  • C-803 - в ряде источников описывается как сверхзвуковой вариант ракеты. Скорее всего ошибочная идентификация новой китайской ракеты известной на западе как CH-SS-NX-13 (YJ-18)[3].
  • C-805,YJ-85 - встречающиеся в блогах обозначения модификаций YJ-83 с дальностью до 500 км. Никаких официальных подтверждений существования данных модификаций нет. С учетом упоминаний что это сверхзвуковой вариант который должен был быть принят в 2010 году, речь скорее всего идет о той же ракете CH-SS-NX-13 / YJ-18.

Тактико-технические характеристикиПравить

Данные модификаций ракеты YJ-8[3]
модификация YJ-83 YJ-83K
экспортное обозначение C-802 C-802K C-802A C-802K
год принятия на вооружение 1994-1995 1997 gh 1998 2002
тип носителя НК+БРК самолет НК+БРК самолет
стартовая масса, кг 715 ~515 800 600
масса БЧ, кг 165 165 190 190
система управления ИНС + АРГСН на конечном участке
маршевый двигатель ТРД ТРД ТРД ТРД
стартовый двигатель РДТТ нет РДТТ нет
длина при старте, м 6,392 5,15 6,383 5,14
диаметр, м 0,36
размах крыла, м 1,22
дальность, км 120 ~150-160 180 230-250
маршевая скорость, М ~0,9
маршевая высота, м 20
высота во время атаки, м 5-7

ПримечанияПравить

  1. Противокорабельная ракета средней дальности YJ-82 (C-802). Дата обращения 13 мая 2010. Архивировано 20 февраля 2012 года.
  2. 1 2 3 4 Christopher P. Carlson. Китайские ПКР «Атакующий орел 8»: YJ-81, YJ-82 и C802. Часть 2. (англ.). www.defensemedianetwork.com (6 February 2013). — China’s Eagle Strike-Eight Anti-Ship Cruise Missiles: YJ-81, YJ-82, and C802. Part 2. Дата обращения 5 июня 2019.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Christopher P. Carlson. China’s Eagle Strike-Eight Anti-Ship Cruise Missiles: The YJ-83, C803, and the Family Tree. Part 3. (англ.). www.defensemedianetwork.com (8 February 2013). — Китайские ПКР «Атакующий орел 8»: YJ-83, C803 и ракеты семейства. Часть 3.. Дата обращения 5 июня 2019.
  4. New Chinese LACM Unveiled (англ.). aviationweek.com. Дата обращения 18 ноября 2010. (недоступная ссылка)
  5. Китай разработал новую крылатую ракету СМ-802AKG. ЦАМТО, Россия. 17.11.2010

СсылкиПравить