Гран-при Великобритании 1962 года
Гран-при Великобритании 1962 года — пятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1962 года. Автогонки прошли 21 июля 1962 года на трассе Эйнтри.
.svg){kind=small} Гран-при Великобритании 1962 года | |
|---|---|
| англ. 15th RAC British Grand Prix | |
| Дата | 21 июля 1962 года |
| Место | Эйнтри |
| Трасса | Эйнтри (4828 м) |
| Дистанция | 75 кругов, 362,102 км |
| Погода | Солнечно, тепло, сухо |
| Поул | |
| 1:53,6 (153,0 км/ч) |
Джим Кларк Lotus-Climax |
| Быстрый круг | |
| 1:55,0 (151,1 км/ч) 36-й круг |
Джим Кларк Lotus-Climax |
| Подиум | |
| Победитель |
Джим Кларк Lotus-Climax |
| 2-е место |
Джон Сёртис Lola-Climax |
| 3-е место |
 Брюс МакларенCooper-Climax |
| Карта трассы | |
 |
|
| ЧМ 1962 года, этап № 5 из 9 Зачётная гонка № 107 | |
Пропустившая из-за забастовки предыдущий этап команда «Феррари» выставила на этот Гран-при только один автомобиль под управлением Фила Хилла. На гонку не приехали частные команды Rob Walker Racing Team (гонщик Морис Трентиньян) и Ecurie Filipinetti (Йо Зифферт), вместо них стартовое поле дополнили Вольфганг Зайдель, Джей Чемберлен и Ян Бёрджес. Также на старте в третий раз в сезоне присутствовала команда «Эмерисон» и её гонщику Тони Сеттемберу впервые в сезоне удалось пройти квалификационный отбор. Джим Кларк стартовал с первого места, лидировал на протяжении всей гонки и одержал победу, завоевав первый в карьере «большой шлем».
Гонка править
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 20 | Джим Кларк
|
Lotus-Climax | D | 75 | 2:26:20,8 | 9 |
| 2 | 2 | 24 | Джон Сёртис
|
Lola-Climax | D | 75 | +49,2 | 6 |
| 3 | 4 | 16 | Брюс Макларен
|
Cooper-Climax | D | 75 | +1:44,8 | 4 |
| 4 | 5 | 12 | Грэм Хилл
|
BRM | D | 75 | +1:56,8 | 3 |
| 5 | 9 | 30 |  Джек Брэбем
|
Lotus-Climax | D | 74 | +1 круг | 2 |
| 6 | 13 | 18 | .svg){kind=small} Тони Мэггс
|
Cooper-Climax | D | 74 | +1 круг | 1 |
| 7 | 14 | 34 |  Мастен Грегори
|
Lotus-Climax | D | 74 | +1 круг | |
| 8 | 10 | 22 | Тревор Тэйлор
|
Lotus-Climax | D | 74 | +1 круг | |
| 9 | 6 | 8 | Дэн Герни
|
Porsche | D | 73 | +2 круга | |
| 10 | 15 | 42 | Джеки Льюис
|
Cooper-Climax | D | 72 | +3 круга | |
| 11 | 19 | 40 | Тони Сеттембер
|
Emeryson-Climax | D | 71 | +4 круга | |
| 12 | 16 | 36 | Ян Бёрджес
|
Cooper-Climax | D | 71 | +4 круга | |
| 13 | 8 | 14 | Ричи Гинтер
|
BRM | D | 70 | +5 кругов | |
| 14 | 17 | 54 |  Карел Годен де Бёфор
|
Porsche | D | 69 | +6 кругов | |
| 15 | 20 | 46 | Джей Чемберлен
|
Lotus-Climax | D | 64 | +11 кругов | |
| 16 | 3 | 32 | Иннес Айрленд
|
Lotus-Climax | D | 61 | +14 кругов | |
| Сход | 12 | 2 | Фил Хилл
|
Ferrari | D | 47 | Двигатель | |
| Сход | 11 | 26 | Рой Сальвадори
|
Lola-Climax | D | 35 | Аккумулятор | |
| Сход | 7 | 10 |  Йо Бонниер
|
Porsche | D | 27 | Дифференциал | |
| Сход | 21 | 44 |  Вольфганг Зайдель
|
Lotus-BRM | D | 11 | Тормоза | |
| Сход | 18 | 48 | Тони Шелли
|
Lotus-Climax | D | 6 | Двигатель | |
| НС | 48 | Кит Грин
|
Lotus-Climax | D | Автомобиль использовал Шелли |
Круги лидирования:
1-75 Джим Кларк
Положение в чемпионате после Гран-при править
|
|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки править
- Гран-при Великобритании 1962 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Великобритании 1962 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Великобритании 1962 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Великобритания'62: Летучий шотландец. f1news.ru. Дата обращения: 1 января 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1962 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1962 года |
Следующая гонка: Гран-при Германии 1962 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1961 года |
Гран-при Великобритании | Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1963 года |