Гран-при Франции 1962 года
Гран-при Франции 1962 года — четвёртый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1962 года. Автогонки прошли 8 июля 1962 года на трассе Руан.
.svg){kind=small} Гран-при Франции 1962 года | |
|---|---|
| фр. 48e Grand Prix de l'A.C.F. | |
| Дата | 8 июля 1962 года |
| Место | Руан, Франция |
| Трасса | Руан (6542 м) |
| Дистанция | 54 круга, 353,268 км |
| Погода | Солнечно, тепло, сухо |
| Поул | |
| 2:14,8 (174,7 км/ч) |
.svg){kind=small} Джим КларкLotus-Climax |
| Быстрый круг | |
| 2:16,9 (172,0 км/ч) 32-й круг |
Грэм Хилл BRM |
| Подиум | |
| Победитель |
 Дэн ГерниPorsche |
| 2-е место |
.svg){kind=small} Тони МэггсCooper-Climax |
| 3-е место |
Ричи Гинтер BRM |
| Карта трассы | |
 |
|
| ЧМ 1962 года, этап № 4 из 9 Зачётная гонка № 106 | |
В чемпионат вернулась пропустившая из-за забастовки предыдущий этап команда Porsche, а по причине другой забастовки в Италии на этот этап не смогла приехать команда Ferrari. Многочисленные проблемы лидеров чемпионата (Грэм Хилл сошёл после столкновения с Джеки Льюисом, на машине которого вышла из строя подвеска, Джим Кларк также прекратил гонку после поломки подвески, Брюс Макларен потерял много времени на пит-стопе из-за выхода из строя коробки передач) позволили одержать первую в карьере победу выступавшему за Porsche Дэну Герни. Для германской команды эта победа стала первой и последней в истории, позже Porsche одерживала победы только как поставщик моторов. На автомобиле финишировавшего третьим Ричи Гинтера за несколько кругов до финиша от педали газа отсоединился приводной трос и американцу пришлось заканчивать гонку, управляя оборотами двигателя свободной рукой.
Гонка править
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | 30 | Дэн Герни
|
Porsche | D | 54 | 2:07:05,5 | 9 |
| 2 | 11 | 24 | Тони Мэггс
|
Cooper-Climax | D | 53 | +1 круг | 6 |
| 3 | 10 | 10 | Ричи Гинтер
|
BRM | D | 52 | +2 круга | 4 |
| 4 | 3 | 22 |  Брюс Макларен
|
Cooper-Climax | D | 51 | +3 круга | 3 |
| 5 | 5 | 18 | Джон Сёртис
|
Lola-Climax | D | 51 | +3 круга | 2 |
| 6 | 17 | 38 |  Карел Годен де Бёфор
|
Porsche | D | 51 | +3 круга | 1 |
| 7 | 13 | 28 | Морис Трентиньян
|
Lotus-Climax | D | 50 | +4 круга | |
| 8 | 12 | 14 | Тревор Тэйлор
|
Lotus-Climax | D | 48 | +6 кругов | |
| 9 | 2 | 8 | Грэм Хилл
|
BRM | D | 44 | +10 кругов | |
| Сход | 9 | 32 |  Йо Бонниер
|
Porsche | D | 43 | Топливная система | |
| Сход | 1 | 12 | Джим Кларк
|
Lotus-Climax | D | 34 | Подвеска | |
| Сход | 16 | 42 | Джеки Льюис
|
Cooper-Climax | D | 28 | Авария | |
| Сход | 14 | 20 | Рой Сальвадори
|
Lola-Climax | D | 21 | Давление масла | |
| Сход | 7 | 34 | Мастен Грегори
|
Lotus-BRM | D | 15 | Перегрев | |
| Сход | 4 | 26 |  Джек Брэбем
|
Lotus-Climax | D | 11 | Подвеска | |
| Сход | 15 | 40 |  Йо Зифферт
|
Lotus-BRM | D | 6 | Сцепление | |
| Сход | 8 | 36 | Иннес Айрленд
|
Lotus-Climax | D | 1 | Прокол |
Круги лидирования:
1-29 Грэм Хилл
30-32 Джим Кларк
33-41 Грэм Хилл
42-54 Дэн Герни
Положение в чемпионате после Гран-при править
|
|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки править
- Гран-при Франции 1962 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Франции 1962 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Франции 1962 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Франция'62: Тони Мэггз. f1news.ru. Дата обращения: 1 января 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 1962 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1962 года |
Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1962 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1961 года |
Гран-при Франции | Следующая гонка: Гран-при Франции 1963 года |