Гран-при Монако 1964 года
Гран-при Монако 1964 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1964 года. Гонка прошла 10 мая 1964 года на трассе Монте-Карло.
 Гран-при Монако 1964 года | |
|---|---|
| фр. 22e Grand Prix Automobile de Monaco | |
| Дата | 10 мая 1964 года |
| Место | Монте-Карло |
| Трасса | Монте-Карло (3145 м) |
| Дистанция | 100 кругов, 314,500 км |
| Погода | Жарко, сухо |
| Поул | |
| 1:34,0 (120,4 км/ч) |
.svg){kind=small} Джим КларкLotus-Climax |
| Быстрый круг | |
| 1:33,9 (120,6 км/ч) 53-й круг |
Грэм Хилл BRM |
| Подиум | |
| Победитель |
Грэм Хилл BRM |
| 2-е место |
 Ричи ГинтерBRM |
| 3-е место |
Питер Эранделл Lotus-Climax |
| Карта трассы | |
.jpg) |
|
| ЧМ 1964 года, этап № 1 из 10 Зачётная гонка № 122 | |
По сравнению с прошлым годом составы команд почти не изменились, за исключением «Лотуса», отказавшегося от услуг Тревора Тэйлора и принявшего в свои ряды Питера Эранделла, и «Купера», в составе которого Тони Мэггса заменил ушедший из прекратившей выступления в чемпионате мира команды ATS Фил Хилл. На тренировке гонщик команды BRP Иннес Айрленд попал в аварию, получил травму ноги и не смог принять участия в квалификации и гонке.
Обладатель поула Джим Кларк лидировал в первой трети гонки, после чего на его автомобиле сломался задний стабилизатор поперечной устойчивости и ему пришлось заехать в боксы на ремонт, отдав первое место прорвавшемуся наверх с пятой стартовой позиции Дэну Герни. Американец, в свою очередь, сошёл на 63 круге из-за поломки коробки передач, открыв Грэму Хиллу путь ко второй подряд победе в Монако. Финишировавший вторым Ричи Гинтер обеспечил дубль для команды BRM, замкнувший призовую тройку Питер Эранделл впервые в карьере приехал на подиум.
Гонка править
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 8 | Грэм Хилл
|
BRM | D | 100 | 2:41:19,5 | 9 |
| 2 | 8 | 7 | Ричи Гинтер
|
BRM | D | 99 | +1 круг | 6 |
| 3 | 6 | 11 | Питер Эранделл
|
Lotus-Climax | D | 97 | +3 круга | 4 |
| 4 | 1 | 12 | Джим Кларк
|
Lotus-Climax | D | 96 | Двигатель | 3 |
| 5 | 11 | 19 |  Йо Бонниер
|
Cooper-Climax | D | 96 | +4 круга | 2 |
| 6 | 15 | 18 | Майк Хэйлвуд
|
Lotus-BRM | D | 96 | +4 круга | 1 |
| 7 | 12 | 16 | Боб Андерсон
|
Brabham-Climax | D | 86 | Коробка передач | |
| 8 | 16 | 24 |  Йо Зифферт
|
Lotus-BRM | D | 78 | +22 круга | |
| 9 | 9 | 9 | Фил Хилл
|
Cooper-Climax | D | 70 | Подвеска | |
| 10 | 7 | 20 |  Лоренцо Бандини
|
Ferrari | D | 68 | Коробка передач | |
| Сход | 5 | 6 | Дэн Герни
|
Brabham-Climax | D | 62 | Коробка передач | |
| Сход | 13 | 4 | .svg){kind=small} Морис Трентиньян
|
BRM | D | 53 | Перегрев | |
| Сход | 2 | 5 |  Джек Брэбем
|
Brabham-Climax | D | 29 | Впрыск | |
| Сход | 10 | 10 |  Брюс Макларен
|
Cooper-Climax | D | 17 | Подшипник ступицы | |
| Сход | 4 | 21 | Джон Сёртис
|
Ferrari | D | 15 | Коробка передач | |
| Сход | 14 | 15 | Тревор Тэйлор
|
BRP-BRM | D | 8 | Утечка топлива | |
| НС | 14 | Иннес Айрленд
|
Lotus-BRM | D | Авария | |||
| НКВ | 17 | Крис Эймон
|
Lotus-BRM | D | ||||
| НКВ | 2 | Питер Ревсон
|
Lotus-BRM | D | ||||
| НКВ | 3 | Бернар Коллон
|
Lotus-Climax | D |
Круги лидирования:
1-36 Джим Кларк
37-52 Дэн Герни
53-100 Грэм Хилл
Положение в чемпионате после Гран-при править
|
|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки править
- Гран-при Монако 1964 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Монако 1964 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Монако 1964 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Монако'64: Царь горы. f1news.ru. Дата обращения: 1 февраля 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при ЮАР 1963 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1964 года |
Следующая гонка: Гран-при Нидерландов 1964 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Монако 1963 года |
Гран-при Монако | Следующая гонка: Гран-при Монако 1965 года |