Козлов, Андрей Юрьевич

Андрей Юрьевич Козлов
Андрей Юрьевич Козлов
Общая информация
Пол	мужской
Гражданство	Россия
Дата рождения	22 июля 1970 (53 года)
Место рождения	Москва, Россия
	Медиафайлы на Викискладе

Андрéй Юрьевич Козлóв (родился 22 июля 1970 года в Москве, Россия) — российский автогонщик, мастер спорта СССР, многократный призёр всесоюзных и российских соревнований по картингу, ралли, кольцу, трековым гонкам и автокроссу.

Биография править

Андрей Козлов — один из двух детей Юрия и Марии Козловых; старшую сестру зовут Алёна. Отец, Юрий Козлов, — Мастер Спорта Международного Класса, лидер сборной СССР на протяжении 14 лет с 1967—1981, шестикратный чемпион СССР, победитель в составе команды «Тур Европы» в двух зачетных группах («национальный» и «заводской»), победитель этапа Чемпионата мира в классе 1600 на ралли «Тысяча Озёр». Отец длительное время помогал сыну в подготовке к соревнованиям и почти всю карьеру числился тренером. Мать Мария Козлова — учитель русского языка и литературы. Андрей Козлов — Чемпион СССР, вице-чемпион России, выступал в GT Tour. Первый в истории самый молодой чемпион СССР по автоспорту. Первый в истории самый молодой Мастер Спорта СССР по автоспорту. Занимается бизнесом, совладелец холдинга, занимается подготовкой автоспортсменов. Трое детей, воспитывает двоих дочерей. Создатель автомобиля Hot Rod Custom «Победа».

Гоночная карьера править

1977 — Дебют в автоспорте. Картинг (класс «пионер»), призёр Московских соревнований (из-за юного возраста не проходил в состав сборной Москвы).
1980 — Картинг (класс «пионер»), Команда «Фрунзенского СТК». Член сборной Москвы, победитель всесоюзных соревнований.
1984 — Картинг (класс «юниор»), Команда «Первого Автокомбината». Победитель Кубка Москвы, Чемпион Московской области, 5 побед на Московских соревнованиях.
1986 — Картинг (класс «юниор»), 2-е место Чемпионат Москвы, 3-е место Кубок Москвы, 5 побед на Московских соревнованиях.
1987 — Картинг (класс «союзный»), Вице чемпион Кубка СССР, 4-е место Чемпионат СССР, Победитель всесоюзных соревнований, 4 победы на Московских соревнованиях.
1988 — Картинг (класс «союзный»), Чемпион СССР, Чемпион Кубка Москвы, два 3-х места на всесоюзных соревнованиях, 6 побед на Московских соревнованиях.
1989 — Картинг (класс «союзный»), Команда «СКА МВО», Чемпион Москвы, одна победа на всесоюзных соревнованиях, 5 побед на Московских соревнованиях.
1991 — Ралли, Команда центрального исследовательского института «АСТ НАМИ», пилот проекта «Апельсин».
1992 — АвтоКросс, Серебряный призёр чемпионата Министерства автомобильной промышленности СССР.
1998 — Кольцевые гонки (класс «супертуризм»), Команда «A.Kozlov Racing Team», вице-чемпион России.
2003 — Трековые гонки, Команда «ОМХ Racing»- 2-е место на этапе Чемпионата России Раменское, чемпион «Гонки звезд журнала „За рулём“»(среди отечественных автомобилей). 12-часовой марафон, 2-е место (в составе команды А.Козлов, В.Шайтар, актёр Дмитрий Певцов)
2004 — МотоКросс, финалист Чемпионата Европы в классе «хобби».
2005 — Спортбайк, участник этапов Чемпионата России.
2008 — АвтоКросс ЗИЛ 130, Команда «Первого АвтоКомбината», Чемпионат России 4-е место Истра, 5-е место Саратов.
2010 — Автомногоборье «Снежинка», 2-е место.
2011 — Автомногоборье «Снежинка», 2-е место.
2013 — Кольцевые гонки серии Gt Tour MitJet, команда «Arctic Team», стартовал с Себастьяном Лебом, Иваном Мюллером, Оливье Панисом. Jerez: 4-е место, Magny — Course: 3-е место, Le Mans: два 3-x места и одно 2-е, GP De Pau: 4-е место, Ledenon: 4-е место, Paul Recard: 4-e, Baltic Open: 2-е место.
2014 — Чемпион Jaguar Challenge
2016 — Чемпион MCGP/Чемпион Кубка Дружбы/Чемпион Кубка Жигули/Вице чемпион Russian Endurance Challenge
2017 — Чемпион Кубка Страны/Чемпион MCGP/Вице чемпион Кубка дружбы/Чемпион Белоруссии
2018 — Чемпион MCGP/Чемпион Белоруссии
2019 — Чемпион Белоруссии
2020 - Победитель «подъема на холм Ахун»
2021 — Чемпион MCGP / Чемпион МО
2022 — Чемпион РСКГ / Чемпион МО Участник ралли Монте Карло
2023 — Чемпион РСКГ

Хот Род править

Hot Rod Custom Победа

Hot Rod Custom Победа — спорткар, созданный в стилистике советского ретро-автомобиля «Победа» и посвященный 60-му юбилею Дня Победы в Великой Отечественной войне. Наряду с автомобилями компании Marussia Motors, это один из немногих настоящих спорткаров, построенных в России, победитель многих выставок и презентаций. Строилась машина на собственной, разработанной для него платформе, более двух лет, год из которых ушёл на разработку дизайна, а ещё полгода ушли на доработки и устранение недостатков. Кузов представляет собой стальной монокок из листа толщиной 1,5-2 мм с наружными панелями из фибергласса. Салон отделан белой алькантарой и карельской березой.

Технические характеристики:

Двигатель, АКПП и задний редуктор взяты от автомобиля Mercedes 600. От него же использовались рычаги и амортизаторы.
Двигатель: 12 цилиндров, объём — 6 литров, мощность — 400 л. с.
Максимальная скорость: до 280 км/ч.
Разгон до 100 км/ч: менее, чем за 5 сек
Вес: 1680 кг
Диски: OZ R22-9.5.
Шины: Dunlop 9000 295-35
Музыка: Nakamichi с 6 CD-чейнджером
Акустика: DLS.
Видеопанели: Kenwood

Ссылки править

Журнал «За рулем»: «Гонки в темпе вальса»