Википедия

Колокол с «Лутины»

Колокол [с] «Лути́ны»[1][2][3][4] (англ. Lutine bell; МФА [luː'tiːn,bel][3][5][6]) — выражение из истории страхового дела, символизирующее традиции морского страхования. Возникло от корабельного колокола, снятого с британского парусного фрегата «Лути́на»[1][2][3][4] («Люти́на»; в некоторых изданиях — «Лути́н»[7], «Люти́н»[8]; англ. Lutine) и установленного в здании страховой корпорации Lloyd’s of London.

Колокол с «Лутины» в современном здании корпорации Lloyd’s of London

История править

 
Гибель «Лутины»

Французский фрегат La Lutine («Шалунья»), заложенный в Тулоне в марте 1779 года и спущенный на воду 11 сентября того же года, в 1793 году был захвачен в порту британским Королевским флотом. Во время осады Тулона «Лутина» была превращена в бомбардирский корабль для борьбы с республиканскими батареями. После падения Тулона фрегат был официально взят в британскую службу[9] и переведён на Северное море, где использовался для конвоирования транспортов в голландских водах[10].

В октябре 1799 года «Лутина» под командованием капитана Ланселота Скиннера (англ. Lancelot Skynner) получила приказ доставить груз слитков и других ценностей на сумму 1 200 000 фунтов стерлингов (эквивалент 81 176 969 фунтов стерлингов в ценах 2007 года[11]) для гамбургских банков. Корабль вышел из Грейт-Ярмута, Англия в Куксхафен, Германия. Вечером 9 октября 1799 года во время сильного шторма корабль сел на мель в районе Терсхеллинга и разбился[12]. Из примерно 240 (по другим данным 269[12]) человек, находившихся на борту, спаслись один или два[13].

Из-за высокой ценности груза катастрофа обросла множеством вымыслов. Некоторые авторы утверждают, что на борту были также деньги для выплаты жалованья английской и русской армиям, в тот момент воевавшим в Нидерландах. На самом деле жалованье доставил другой корабль[13]. Другие называют среди груза бриллианты и драгоценности, золото в слитках и серебро в монетах[13]. Точно известна только общая оценка груза и сумма страховки[14].

Весь груз был застрахован в страховой корпорации Lloyd’s of London, полностью выплатившей размер ущерба. В соответствии с условиями договора страхования в силу абандона страховщик стал обладателем потерянного во время крушения золота после выплаты страхового возмещения. Однако возможность поднять драгоценный груз «Лутины» корпорация Ллойда получила не сразу. Первоначально король Нидерландов Виллем I объявил груз затонувшего между голландскими островами Влиланд и Терсхеллинг фрегата собственностью королевства, так как Нидерланды находились в состоянии войны с Великобританией. Спустя некоторое время он передал концессию на подъём груза с морского дна королю Соединённого королевства Георгу IV, в свою очередь уступившему это право корпорации Ллойда. После этого часть потерянного груза была поднята со дна моря и возвращена законному владельцу — коропорации Lloyd’s of London — за вычетом части спасённого груза, полагающейся спасателю в качестве вознаграждения за спасение[8].

Колокол с судна был поднят и установлен в корпорации Lloyd’s of London 17 июля 1858 года, в то время располагавшейся в здании Королевской биржи в Лондоне[7]. С 1986 года колокол находится в современном здании корпорации Lloyd’s of London на Лайм-стрит.

Назначение править

С 1858 года колокол весом 106 фунтов (48 кг) и диаметром 17,5 дюймов постоянно находится в штаб-квартире корпорации Ллойда. Первоначально колокол использовался для извещения о событиях, произошедших с застрахованными судами. Один удар колокола свидетельствовал о потере судна. Два удара колокола говорили о том, что судно благополучно вернулось. Данные известия предназначались для брокеров и поручителей корпорации Lloyd’s. После удара колокола прекращались все операции по страхованию и перестрахованию судна[7].

Впоследствии от этой традиции постепенно отказались. Так, за время Второй мировой войны колокол звонил лишь однажды, дав один удар в честь потопления немецкого линкора «Бисмарк»[15]. Нацистский радиопропагандист лорд Хау-Хау заявлял, что колокол должен звонить постоянно, в связи с большими потерями кораблей и судов союзников в ходе битвы за Атлантику. Последний раз о потере судна колокол «Лутины» звонил в 1979 году, а по поводу благополучного возвращения судна — в 1989 году.

С тех пор колокол звонит только по особым случаям. Два удара дают по случаю визита почётных гостей. Один раз он звонил в связи с кончиной члена королевской семьи — принцессы Уэльской Дианы (1997), а также по случаю крупных катастрофических событий: террористических актов 11 сентября 2001 года, землетрясения в Индийском океане в 2004 году, террористической атаки в Лондоне 7 июля 2005 года. Колокол также звонит один раз в начале и в конце двухминутной паузы в День перемирия, отмечаемый ежегодно 11 ноября.

Здесь же имеется кресло, сделанное из деревянного руля, поднятого с затонувшего фрегата в 1859 году — через шестьдесят лет после гибели судна. Кресло предназначалось для председателя комитета Lloyd’s of London[8].

В популярной культуре править

  • Упоминанием одиночного удара колокола завершается стихотворение Иосифа Бродского «Новый Жюль Верн» из сборника «Урания» (1976).

Примечания править

  1. ↑ 1 2 Колокол «Лутины» // Страхование и управление риском : терминологический словарь / сост. В. В. Тулинов, В. С. Горин. — М. : Наука, 2000. — 565 с. — ISBN 5-02-008388-7.
  2. ↑ 1 2 Воронина, Н. Л.; Воронин, Л. А. Lutine Bell : Колокол с «Лутины» // Англо-русский словарь страховых терминов. — М. : ИРТИСС, 2001. — ISBN 5-901680-01-4.
  3. ↑ 1 2 3 Lutine bell : Колокол с «Лутины» // Великобритания : для ABBYY Lingvo x5 : лингвострановедческий словарь / сост. Адриан Р. У. Рум. — Русский язык — Медиа, 2003.
  4. ↑ 1 2 Lutine Bell : Колокол с «Лутины» // ABBYY Lingvo Economicus : для ABBYY Lingvo x5 : большой англо-русский словарь по экономике и менеджменту. — ABBYY : ООО «Экономикус», 2008.
  5. ↑ Lutine bell. Dictionary.com. Дата обращения: 30 сентября 2010. Архивировано 10 апреля 2012 года.
  6. ↑ the Lutine bell. Oxford’s Advanced Learner’s Dictionary. Дата обращения: 31 августа 2013. Архивировано из оригинала 13 августа 2013 года.
  7. ↑ 1 2 3 Колокол «Лутина» // Экономика и страхование : энциклопедический словарь. — М. : Церих-ПЭЛ, 1996. — С. 205.
  8. ↑ 1 2 3 Скрягин, 1986.
  9. ↑ Navy Board, and Admiralty, ADM 27/1/286, ADM 27/5, ADM 27/2, et al. The National Archives. Дата обращения: 31 августа 2013.
  10. ↑ Public Record Office: Maps and plans extracted to … MPH 1/812/2. The National Archives. Дата обращения: 31 августа 2013.
  11. ↑ Measuring Worth. Дата обращения: 31 августа 2013. Архивировано 25 ноября 2009 года.
  12. ↑ 1 2 Ruiter, Wijke. The eternal mystery of lost gold. Scribweekly. Дата обращения: 31 августа 2013. Архивировано 24 марта 2006 года.
  13. ↑ 1 2 3 Story of the Lutine // Chamber’s Journal. — 1876. — Vol. 53. — P. 439—440.
  14. ↑ HMS Lutine. Interlloyd Averij (2010). Дата обращения: 31 августа 2013. Архивировано 27 сентября 2013 года.
  15. ↑ Van Der Molen, S. J. The Lutine Treasure. — Coles, 1970. — P. 154. — ISBN 0-229-97482-1.

Литература править

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Колокол_с_«Лутины»&oldid=131906738