Подводные лодки типа K
Подводные лодки типа K — тип британских эскадренных подводных лодок, построенных в 1916—1923 годах. Построенные для взаимодействия с эскадрой, они имели скорость полного хода 24 узла, но ценой гигантского водоизмещения (вчетверо больше современных им лодок) и установки паровых турбин. На подлодках этого типа произошёл ряд катастроф с человеческими жертвами, и все они были списаны, прослужив менее 10 лет.
| Подводные лодки типа K | |
|---|---|
| K class submarines | |
 | |
 HMS K15 | |
| Основные характеристики | |
| Тип корабля | Эскадренная подводная лодка |
| Обозначение проекта | тип K |
| Разработчик проекта | отдел кораблестроения Адмиралтейства |
| Главный конструктор | сэр Юстас Теннисон-д'Эйнкерт |
| Скорость (надводная) | 24 узла |
| Скорость (подводная) | 10 узлов |
| Рабочая глубина погружения | 50-60 м |
| Автономность плавания | надводная: 800 миль на 24 узлах, 12 500 миль на 10 узлах; подводная: 8 миль на 8 узлах, 40 миль на 4 узлах |
| Экипаж | 59 человек (в т. ч. 6 офицеров) |
| Стоимость | 300 000 фунтов каждая (в ценах 1915 года)[1] |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное | 1980 т |
| Водоизмещение подводное | 2566 т |
| Длина наибольшая (по КВЛ) |
103 м (339 футов) |
| Ширина корпуса наиб. | 8,08 м (26 футов, 6 дюймов |
| Средняя осадка (по КВЛ) |
6,38 м (20 футов, 11 дюймов) |
| Силовая установка | |
|
Паротурбинно-электрическая
|
|
| Вооружение | |
| Артиллерия | Два орудия 101,6 мм/40 Mk IX |
| Минно-торпедное вооружение |
4x457 мм носовых ТА с запасными торпедами, 4x457 мм траверзных ТА, 2x457 мм палубных ТА, позже демонтированных |
| ПВО | одно орудие 76,2 мм |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Конструкция править
Корпус править
Двухкорпусная лодка. Прочный корпус разделялся на 9 отсеков[2]:
- Носовой торпедный отсек;
- Жилой отсек — каюты офицеров;
- Центральный пост, включая радиорубку;
- Торпедный отсек траверзных аппаратов;
- Котельное отделение, рабочее место кочегаров, в подводном положении изолировался;
- Турбинное отделение;
- Машинное отделение — в нём размещались электромоторы и вспомогательный дизель;
- Жилой отсек — матросский кубрик;
- Рулевой отсек, второй матросский кубрик.
Вооружение править
Лодки типа K были торпедно-артиллерийскими. Торпедное вооружение было представлено десятью широко распространёнными в период постройки кораблей трубными торпедными аппаратами калибра 18 дюймов (457 мм). Четыре ТА были установлены в носу, четыре — в четвёртом отсеке, попарно выходящие на правый и левый борт для траверзной стрельбы. Последние два аппарата устанавливались в виде поворотной пары в носовой части надстройки.
Артиллерийское вооружение было представлено двумя орудиями калибра 4 дюйма (102 мм), первоначально размещёнными на палубе по обе стороны от приподнятой надстройки, и одним трёхдюймовым (76 мм) орудием, способным вести стрельбу по самолётам и установленным на приподнятой части надстройки, около дымовых труб. Из-за сильного заливания боевых постов артиллеристов даже при умеренном волнении, на отдельных лодках во время проведения ремонтов расположение артиллерии было изменено.
Представители править
| Название | Верфь | Закладка | Спуск на воду | Ввод в строй | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| HMS K1 | Portsmouth Dockyard | 1 ноября 1915 | 14 ноября 1916 | 1 апреля 1917 | погибла 18 ноября 1917 при патрулировании в Северном море, столкнувшись с K4, экипаж спасён |
| HMS K2 | Portsmouth Dockyard | 13 ноября 1915 | 14 октября 1916 | 1 февраля 1917 | продана на слом в 1926 |
| HMS K3 | Vickers | 21 мая 1915 | 20 мая 1916 | 22 сентября 1916 | продана на слом в 1921 |
| HMS K4 | Vickers | 28 июня 1915 | 15 июля 1916 | 1 января 1917 | погибла 31 января 1918 в битве у острова Мэй, столкнувшись с K6, экипаж погиб |
| HMS K5 | Portsmouth Dockyard | 13 ноября 1915 | 16 декабря 1916 | 1 июня 1917 | погибла в 1921 году при загадочных обстоятельствах вместе со всем экипажем |
| HMS K6 | Devonport Dockyard | 8 ноября 1915 | 31 мая 1916 | 1 февраля 1917 | продана на слом в 1926 |
| HMS K7 | Devonport Dockyard | 8 ноября 1915 | 31 мая 1916 | 1 февраля 1917 | продана на слом в 1921 |
| HMS K8 | Vickers | 22 сентября 1915 | 10 октября 1916 | 6 марта 1917 | продана на слом в 1923 |
| HMS K9 | Vickers | 28 июня 1915 | 8 ноября 1916 | 9 мая 1917 | выведена из флота в 1921 году, позже разделана на металл |
| HMS K10 | Vickers | 28 июня 1915 | 27 декабря 1916 | 26 мая 1917 | в 1921 году продана на слом, в 1922 году затонула при буксировке |
| HMS K11 | Armstrong Whitworth | 1 октября 1915 | 16 августа 1916 | 1 февраля 1917 | продана на слом в 1921 |
| HMS K12 | Armstrong Whitworth | 1 октября 1915 | 23 февраля 1917 | 1 августа 1917 | разделана на металл в 1926 |
| HMS K13 / HMS K22 | Fairfield’s | 1 октября 1915 | 11 ноября 1916 | 18 октября 1917 как К22 | затонула на испытаниях, 32 погибших. Введена в строй после ремонта под именем К22, разделана на металл в 1926 |
| HMS K14 | Fairfield’s | 1 ноября 1915 | 8 февраля 1917 | 22 мая 1917 | разделана на металл в 1925 |
| HMS K15 | Scott’s | 19 апреля 1916 | 31 октября 1917 | 30 апреля 1918 | затонула в Портсмуте 25 июня 1921 года, в 1924 году поднята и разделана на металл |
| HMS K16 | Beardmore’s | 1 июня 1916 | 5 ноября 1917 | 13 апреля 1918 | списана в 1920 году, в 1924 продана на слом |
| HMS K17 | Vickers | 1 июня 1916 | 10 апреля 1917 | 20 сентября 1917 | затонула 31 января 1918 после столкновения с лёгким крейсером HMS Fearless в битве у острова Мэй, 48 погибших |
| HMS K18 | Vickers | на ранней стадии строительства перезаложена как HMS M1. Погибла при столкновении в 1925 году. | |||
| HMS K19 | Vickers | на ранней стадии строительства перезаложена как HMS M2. Погибла на учениях в 1932 году. | |||
| HMS K20 | Armstrong Whitworth | на ранней стадии строительства перезаложена как HMS M3 | |||
| HMS K21 | Armstrong Whitworth | достраивалась как HMS M4, строительство отменено | |||
| HMS K23 | Armstrong Whitworth | строительство отменено | |||
| HMS K24 | Armstrong Whitworth | строительство отменено | |||
| HMS K25 | Armstrong Whitworth | строительство отменено | |||
| HMS K26 | Vickers | 1 июня 1918 | 26 августа 1919 | 28 июня 1923 | разделана на металл в 1931 |
| HMS K27 | Vickers | строительство отменено | |||
| HMS K28 | Vickers | строительство отменено | |||
Примечания править
- ↑ Everitt, 2003, с. 35.
- ↑ Everitt, 2003, с. 44.
Литература править
- Дон Эверит. Подводные лодки типа «К» = K Boats: Steam-Powered Submarines in World War I. — М.: АСТ, 2003. — 284 с. — 4000 экз. — ISBN 5-17-020740-9.
- DK Brown. The Grand Fleet, warship design and development 1906–1922 (англ.). — Caxton Editions, 2003. — ISBN 1-84067-531-4.
- Preston, Antony. World's Worst Warships (неопр.). — Conway's Maritime Press, 2002. — ISBN 0-85177-754-6.
- Everitt, Don. K Boats: Steam-Powered Submarines in World War I (англ.). — Airlife Publishing. — ISBN 1-84037-057-2.
- John Parker. The Illustrated World Guide to Submarines. — London: Hermes House, 2007. — ISBN 0681636068.
Ссылки править
На Викискладе есть медиафайлы по теме Подводные лодки типа K- www.battleships-cruisers.co.uk — тип К (англ.)
- www.gwpda.org — типы К и М (англ.)
