Суоёки (станция)
Су́оёки (фин. Suojoki)[2] — остановочный пункт и бывшая железнодорожная станция на 16,95 км перегона Суоярви II — Найстенъярви линии Суоярви I — Юшкозеро[3]. Путевое развитие разобрано на рубеже ХХ-XXI веков, после чего станция была преобразована в технический остановочный пункт. Территориально расположен в Найстенъярвском сельском поселении Суоярвского района Карелии.
| Остановочный пункт | |
| Суоёки | |
|---|---|
| Западно-Карельская магистраль | |
| Октябрьская железная дорога | |
 | |
| 62°11′13″ с. ш. 32°32′29″ в. д.HGЯO | |
| Дата открытия | 01.11.1926[1] |
| Прежние названия | Suojoki[2] |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 1 |
| Тип платформы | боковая |
| Форма платформы | прямая |
| Расположение | |
| Расстояние до Суоярви I |
16,9 км  |
| Расстояние до Юшкозера | 317,4 км |
| Код в АСУЖТ | 026320 |
| Код в «Экспресс-3» | 2004778 |
| Соседние о. п. | 22 км и Кайпаа |
 Медиафайлы на Викискладе | |
После Великой Отечественной войны и передачи территории СССР была начата реконструкция существующего участка Суоярви I — Найстенъярви, в результате чего ось станции сместилась на 250 метров[4]. Изначально станция имела один главный и два боковых пути[2]. На ординате 16,69 км находился финский вокзал, фундамент от которого сохранился до наших дней.
На остановочном пункте делают техническую остановку некоторые пассажирские поезда.
Остановочный пункт оснащён постом ЭЦ, обеспечивающим автоблокировку на линии.
История править
Строительство здания вокзала Suojoki было завершено уже в 1925 году. Оно было спроектировано по проекту финского архитектора Туре Адольфа Хеллстрёма (фин. Thure Adolf Hellstrom). Рядом со станцией находилась деревня Hallaselkä. В двух километрах от станции располагалась таможенная и пограничная станция. Суойоки также была ближайшим транспортным местом для деревни Леппяниэми, центра православного собрания. Тем не менее об удалении места новой станции сообщалось в Справочнике железных дорог от 1931 года, в котором говорилось: «Возможности для охоты очень хорошие, так что вы можете стрелять прямо со ступеней вокзала»[5].
Здание вокзала Суоёки было уничтожено пожаром во время войны, а новое здание было построено в 1943 году. В нескольких километрах к северо-востоку от станции на берегу реки Суойоки располагался полустанок Пусойсваара, который обслуживал лесопилку и завод по производству гудрона[5].
Примечания править
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- ↑ 1 2 3 Suojoki (фин.). karjalankartat.fi. Национальная земельная служба Финляндии[англ.]. — Финские топографические карты юго-запада Карелии, изданные до 1939–42 гг.
- ↑ Лист карты P-36-65,66 Суоярви. Масштаб: 1 : 100 000. Состояние местности на 1983 год. Издание 1985 г.
- ↑ Западно-Карельская магистраль. Дата обращения: 25 октября 2019. Архивировано 24 декабря 2019 года.
- ↑ 1 2 Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat. — Karttakeskus. — С. 414. — 432 с. — ISBN 978-951-593-214-3.
Ссылки править
- Паспорт остановочного пункта Суоёки на osm.sbin.ru. osm.sbin.ru. Дата обращения: 6 мая 2020.
- Паспорт остановочного пункта Суоёки на railwayz.info. railwayz.info. Дата обращения: 6 мая 2020.
- Паспорт остановочного пункта Суоёки на сайте РЖД. cargo.rzd.ru. Дата обращения: 6 мая 2020.
- Паспорт остановочного пункта Суоёки на сайте об Октябрьской железной дороге. www.oktzd.ru. Дата обращения: 6 мая 2020.
- Железнодорожный справочник по России и СНГ: линия СУОЯРВИ-1- Юшкозеро. unla.webservis.ru. Дата обращения: 6 мая 2020.
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 «Тарифные расстояния между станциями на участках железных дорог». Архивировано из оригинала 18 октября 2019 года.
- Тарифное руководство № 4. Книга 2 «Часть 2. Алфавитный список пассажирских остановочных пунктов и платформ». Архивировано из оригинала 18 октября 2019 года.
- История Суоярвского района.
Галерея править
-
Пост электрической централизации. -
Разобранный боковой путь. -
Ступени бывшего вокзала.
