Якутский автобус
Якутский автобус — основной и единственный вид городского и пригородного общественного транспорта в городе Якутск.
| Якутский автобус | |
|---|---|
 | |
| Автобусная система | |
| Страна | Российская Федерация |
| Регион | Республика Саха (Якутия) |
| Город | Якутск |
| Дата открытия | 1935 |
| Организатор | «ЯПАК» и частные перевозчики («НП СоюзАвто») |
| Годовой пассажиропоток | 4 млн. |
| Стоимость проезда | 78 рублей наличными пригородные маршруты ,40 рублей наличными внутригородские маршруты. |
| Сайт | Муп «ЯПАК» |
| Маршрутная сеть | |
| Число маршрутов | 18 городских, 10 пригородных, 3 дачных, 4 междугородних |
| Подвижной состав | |
| Число автобусов | Около 600 |
| Основные типы автобусов | ЛиАЗ-5292.67, КАвЗ-4270.82, ПАЗ-3205 |
| Число автопарков | 2 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История автобусного транспорта править
Первые автобусы в Якутске появились в июне 1940 года, тогда и открылось пассажирское движение, первыми автобусами были ЗИС-8 которые прибыли в Якутск в июне 1940 в года в количестве 5 штук.
По другим данным, автобусное движение в Якутске открылось в 1935 году[1]. Поначалу было только два автобусных маршрута. Первый ходил по городу и в Сергелях, а второй ходил по маршруту Город — Хатын-Юрях, включая Рабочий городок.
Второй моделью автобусов Якутска стали ГАЗ-03-30 которые появились в городе в июне 1940 года. Единственный автобус ЗИС-16 также поступил в июне 1940 года. Послевоенные данные о партиях новых автобусов в разных источниках везде разные.
В годы войны движение автобусов прекратилось и было возобновлено в 1950 году одной кольцевой линией[1].
На 1 января 1956 года в городе был зарегистрирован 41 автобус[2].
Постепенно увеличивалось и количество работающих автобусов, и количество автобусных маршрутов. В 60-е и 70-е годы оформились основные маршруты, составляющие костяк транспортной схемы Якутска и по нынешнее время. Таковы, например, маршруты № 1 Залог — Вторчермет, № 2 Гимеин — 17 квартал, № 3 Гимеин — 17 квартал, № 4 Залог — Аэропорт, № 5 Радиоцентр — 17 квартал, № 8 Сайсары — Речной порт и так далее.
В 60-е и первой половине 70-х годов основной моделью автобуса в Якутске был ЛиАЗ-158.
Известно, что в 70-е годы в городе появились автобусы большого класса ЛиАЗ-677 которые работали до начала 10-х годов 21 века. В 80-е годы поступило также некоторое количество автобусов «Икарус», последний из которых работал примерно до 2005 г. на маршруте № 8. Самое большое количество автобусов ЛиАЗ-677 было в 80-х и 90х общим количеством около 150 штук на городских и пригородных маршрутов. В 1996 году в Якутск поступили новые автобусы ЛиАЗ-5256 в количестве 20 штук. В 90-е годы произошло полное замещение муниципального предприятия ЯПАП-1 частными перевозчиками на городских линиях. Муниципальное предприятие, которое теперь называется ЯПАК (Якутская пассажирская автотранспортная компания), остаётся, но обслуживает только пригородные маршруты.
В 2022 году, в честь столетия республики был запущен городской маршрут №100, который впервые за долгое время начали обслуживать МУП «ЯПАК». В 2024 году городской маршрут №1 полностью обновил автобусный парк и перешел под контроль МУП «ЯПАК».
В 2022 году Якутск получил 100 новых автобусов, из которых 55 КАвЗ-4270.82, 35 ПАЗ-Vector Next и 10 КАвЗ-4238.35. По состоянию на 2023 год планируется приобрести еще 50 новых автобусов до конца года разных классов. В сентябре 2023 года в Якутск завезли 1 автобус марки ЛиАЗ-5292.67.
Литература править
- Петров П. П. Улицы и площади Якутска. — Якутск: Бичик, 2002. — 112 с. — 4000 экз. — ISBN 5-7696-1667-9.
Примечания править
- ↑ 1 2 Петров П. П. Улицы и площади Якутска. — Якутск: Бичик, 2002. — С. 103. — 112 с. — 4000 экз. — ISBN 5-7696-1667-9.
- ↑ Петров П. П. Улицы и площади Якутска. — Якутск: Бичик, 2002. — С. 102. — 112 с. — 4000 экз. — ISBN 5-7696-1667-9.