24 часа Ле-Мана 2020
24 часа Ле-Мана 2020 (фр. 88e 24 Heures du Mans) — 88-я по счёту автомобильная гонка на выносливость, организованная Западным автомобильным клубом, которая состоялась 19—20 сентября 2020 года[К 1] на трассе Сарта в окрестностях Ле-Мана (Франция), являвшаяся предпоследним этапом Чемпионата мира по автогонкам на выносливость сезона 2019/2020.
.svg){kind=small} 24 часа Ле-Мана 2020 | |
|---|---|
 | |
| Дата | 19—20 сентября 2020 года |
| Место | Ле-Ман, Франция |
| Трек | Сарте |
| 13,626 км | |
| Погода | Отчёт |
| Общий заезд | |
| Круги | 387 (5273,262 км) |
| Поул-позиция | |
| Пилот |
 Камуи Кобаяси (Toyota Gazoo Racing) |
| Время | 3:15.267[1] |
| Быстрейший круг | |
| Пилот |
 Бруно Сенна (Rebellion Racing) |
| Время | 3:19.264[2] |
| Подиум в общем зачёте | |
| Первый |
 Себастьен Буэми (Toyota Gazoo Racing) |
 Брендон Хартли |
|
|
Кадзуки Накадзима |
|
| Второй |
 Густаво Менезес (Rebellion Racing) |
|
Норман Нато |
|
|
Бруно Сенна |
|
| Третий |
.svg){kind=small} Майк Конвей (Toyota Gazoo Racing) |
|
Камуи Кобаяси |
|
 Хосе Мария Лопес |
|
| Победители по классам | |
| Класс LMP1 |
1. Себастьен Буэми (Toyota Gazoo Racing) |
|
2. Брендон Хартли |
|
|
3. Кадзуки Накадзима |
|
| Класс LMP2 |
1.  Филипе Албукерке (United Autosports) |
|
2. Фил Хэнсон |
|
|
3. Пол ди Реста |
|
| Класс LM GTE Pro |
1. Алекс Линн (Aston Martin Racing) |
2. .svg){kind=small} Максим Мартен |
|
|
3. Гарри Тинкнелл |
|
| Класс LM GTE Am |
1. Джонатан Адам (TF Sport) |
2.  Чарли Иствуд |
|
3.  Салих Йолуч |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
Как и в двух предыдущих гонках доминировала Toyota Gazoo Racing — единственная заводская команда, выступавшая в категории спортпрототипов, и единственная команда, использовавшая гибридные двигатели. Победителем в третий раз подряд стал второй экипаж в составе Себастьена Буэми, Брендона Хартли и Кадзуки Накадзимы. Это была также четвёртая победа для японских автопроизводителей.
Гонка прошла без зрителей[4].
Мероприятия править
Гонка 2020 года, которая стала восемьдесят восьмой в истории Ле-Мана, должна была пройти 13 и 14 июня, однако из-за ограничений, вызванных пандемией COVID-19, гонка была перенесена на 19 и 20 сентября[5][6]. Это второй раз, когда Ле-Ман проводится в сентябре, гонка 1968 года была отложена из-за гражданских беспорядков[7][8] В результате переноса гонки было проведено около двух часов дополнительного ночного заезда[9]. Виртуальная гонка прошла в начале июня[10]. В августе Западный автомобильный клуб и префектура Сарты объявили, что мероприятие будет проходить без присутствия зрителей из-за роста числа случаев COVID-19. Ранее в июне организаторы заявили, что на гонке будет присутствовать ограниченное количество зрителей[11][12][13]. Первоначально Ле-Ман 2020 должен был стать финальным этапом Чемпионата мира сезона 2019/2020[14]. Однако из-за переноса и отмены гонок, вызванных COVID-19, гонка стала предпоследним восьмым этапом чемпионата[8][15]. 29 участников из 60 машин четырёх классов могли набрать очки в зачёт Чемпионата мира. Класс LMP2 имел самую большую сетку — 24 команды, однако очки получили только первые восемь автомобилей[8].
Мероприятие обычно проводится в течение недели, однако в этом году для экономии средств тестовый день был отменён, а мероприятие было сокращено до четырёх дней, при этом гонка началась в 14:30 (по местному времени) в субботу, а практика была сокращена с 12 до 11 часов по сравнению с другими годами[16][17][18][19]. В результате отмены тестового дня водители, которые не участвовали в гонках на трассе в течение последних пяти лет, должны были пройти как минимум 10 кругов (включая как минимум пять кругов с полным хронометражем) в первых двух свободных практиках. Кроме того, они должны были отработать на симуляторе до 15 сентября[9]. Традиционные контрольные мероприятия в центре города также были перенесены на трассу[16][20]. На мероприятии применялись меры против распространения COVID-19, предусмотренные французским законодательством[21]. Для этого соревнования была введена новая квалификационная процедура под названием «Гиперпоул» (Hyperpole). Из-за изменений в расписании квалификация была проведена во второй половине дня в четверг, а сессия гиперпоула — в пятницу утром[19][16].
| Дата | Время (CEST) | Мероприятие[19] |
|---|---|---|
| Среда, 16 сентября | 08:00-18:00 | Административные и технические проверки (Техническая экспертиза) |
| Четверг, 17 сентября | 10:00-13:00 | Практика |
| 14:00-17:00 | ||
| 17:15-18:00 | Первая квалификация | |
| 20:00-00:00 | Практика | |
| Пятница, 18 сентября | 10:00-11:00 | Практика |
| 11:30-12:00 | Вторая квалификация — Гиперпоул | |
| Суббота, 19 сентября | 10:30-10:45 | Разминка |
| 14:30 | Старт гонки | |
| Воскресенье, 20 сентября | 14:30 | Финиш гонки |
Пятикратный победитель Ле-Мана Эмануэле Пирро был назначен Гранд Маршаллом[22][23][24]. Карлос Таварес, генеральный директор PSA Group, был официальным стартёром гонки[25][26][22]. Таварес также проехал незадолго до старта на Peugeot 908, которая выиграл гонку 2009 года, как дань уважения производителю[27]. Для гонок этого года гравийные ловушки на повороте Mulsanne были уменьшены, а асфальт увеличился, чтобы уменьшить количество повреждений, вызванных троганием с места[22].
Участники править
Автоматические заявки править
Автоматически на гонку были приглашены победители предыдущего года в своих классах, а также победители и некоторые команды, занявшие второе место, в Европейской и Азиатской серии Ле-Ман, Кубке Ле-Мана, а также два участника Чемпионата спорткаров IMSA[28]. Команды, принявшие автоматическое приглашение, могут выступать на другой технике, но не имеют права переходить в другой класс. Исключение сделано для команд, выступавших в Европейской и Азиатской серии Ле-Ман в категории GT, которые могли выбирать между классами LMGTE Pro и Am, и для команд, выступавших в Азиатской серии Ле-Ман в классе LMP3, которые могли выбирать между классами LMP2 и LMGTE Am. Победитель Кубка Ле-Мана в серии GT3 мог выступить только в классе LMGTE Am.
| Основание для приглашения[29][30] | LMP1 | LMP2 | LMGTE Pro | LMGTE Am |
|---|---|---|---|---|
| 1-е место в 24 часа Ле-Мана[31] | Toyota Gazoo Racing
|
Signatech Alpine Matmut
|
 AF Corse
|
 Team Project 1
|
| 1-е место в Европейской серии Ле-Ман (LMP2 и LMGTE)[31] | IDEC Sport
|
Luzich Racing
| ||
| 2-е место в Европейской серии Ле-Ман (LMP2 и LMGTE)[31] |  G-Drive Racing
|
Dempsey-Proton Racing
| ||
| 1-е место в Европейской серии Ле-Ман (LMP3) | EuroInternational
|
|||
| Участники Чемпионата спорткаров IMSA | .svg){kind=small} Кэмерон Кэсселс
|
Ричард Хейстенд
| ||
| 1-е место в Азиатской серии Ле-Ман (LMP2 и GT) | G-Drive Racing with Algarve
|
 HubAuto Corsa
| ||
| 1-е место в Азиатской серии Ле-Ман (LMP2 Am) | Rick Ware Racing
|
|||
| 1-е место в Азиатской серии Ле-Ман (LMP3)[32] | Nielsen Racing
|
Nielsen Racing
| ||
| 1-е место в Кубке Ле-Мана (GT3)[31] | Kessel Racing
| |||
Список участников править
Впервые с середины 70-х в гонке участвовали две полностью женские команды: Richard Mille Racing Team (LMP2) и Iron Lynx (LMGTE)[33]. Также впервые женщины участвовали в гонках в классе LMP2[8]. Во время второй свободной практики Дуайт Мерриман за рулём автомобиля «IDEC ORECA-Gibson 07» разбился на выезде из Porsche Curves[34]. Медицинский персонал не разрешил Мерриману продолжить гонку, так как он получил травму спины, и его заменил Патрик Пиле[35][36].
Заводская команда Porsche GT была окрашена в цвета в честь 50-летия первой победы Porsche в Ле-Мане[37][38].
Квалификация править
Новый формат квалификации, которая состояла из трёх квалификационных сессий, сократил квалификацию до двух отдельных сессий. 45-минутная квалификационная сессия в четверг во второй половине дня определила стартовое поле, за исключением шести лучших автомобилей в каждом классе, которые участвуют в 30-минутной квалификации в пятницу утром (Гиперпоул). По итогам гиперпоула определились поул-позиции в каждой серии[39]. Автомобили были размещены на стартовой решётке по категориям, при этом все LMP1 расположились впереди независимо от времени круга, за ними следуют LMP2, LMGTE Pro и LMGTE Am. Автомобили были размещены в следующем порядке: 6 автомобилей, прошедших квалификацию Гиперпоул по лучшему времени круга, а затем остальные машины в классе, которые не прошли в квалификацию Гиперпоул по лучшему времени круга, установлённому во время первой квалификационной сессии[40].
Результаты квалификации править
| Позиция[41] | Класс | Номер | Команда | Квалификация | Гиперпоул | Позиция на стартовой решётке |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | 7 | Toyota Gazoo Racing | 3:17.089 | 3:15.267 | 1 |
| 2 | LMP1 | 1 | Rebellion Racing | 3:21.598 | 3:15.822 | 2 |
| 3 | LMP1 | 8 | Toyota Gazoo Racing | 3:17.336 | 3:16.649 | 3 |
| 4 | LMP1 | 3 | Rebellion Racing | 3:24.632 | 3:18.330 | 4 |
| 5 | LMP1 | 4 | ByKolles Racing Team | 3:24.468 | 3:23.043 | 5 |
| 6 | LMP2 | 22 | United Autosports | 3:27.148 | 3:24.528 | 6 |
| 7 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing | 3:27.366 | 3:24.860 | 7 |
| 8 | LMP2 | 29 | Racing Team Nederland | 3:26.648 | 3:25.062 | 8 |
| 9 | LMP2 | 33 | High Class Racing | 3:27.611 | 3:25.426 | 9 |
| 10 | LMP2 | 32 | United Autosports | 3:27.598 | 3:25.671 | 10 |
| 11 | LMP2 | 37 | Jackie Chan DC Racing | 3:27.097 | 3:25.785 | 11 |
| 12 | LMP2 | 38 | Jota Sport | 3:27.728 | 12 | |
| 13 | LMP2 | 16 | G-Drive Racing by Algarve | 3:27.767 | 13 | |
| 14 | LMP2 | 31 | Panis Racing | 3:27.791 | 14 | |
| 15 | LMP2 | 36 | Signatech Alpine Elf | 3:27.794 | 15 | |
| 16 | LMP2 | 27 | DragonSpeed USA | 3:27.913 | 16 | |
| 17 | LMP2 | 42 | Cool Racing | 3:28.509 | 17 | |
| 18 | LMP2 | 39 | SO24-Has by Graff | 3:28.574 | 18 | |
| 19 | LMP2 | 30 | Duqueine Team | 3:29.091 | 19 | |
| 20 | LMP2 | 25 | Algarve Pro Racing | 3:29.402 | 20 | |
| 21 | LMP2 | 21 | DragonSpeed USA | 3:29.741 | 21 | |
| 22 | LMP2 | 47 | Cetilar Racing | 3:29.880 | 22 | |
| 23 | LMP2 | 35 | Eurasia Motorsport | 3:30.497 | 23 | |
| 24 | LMP2 | 24 | Nielsen Racing | 3:30.897 | 24 | |
| 25 | LMP2 | 50 | Richard Mille Racing Team | 3:31.020 | 25 | |
| 26 | LMP2 | 34 | Inter Europol Competition | 3:31.393 | 26 | |
| 27 | LMP2 | 11 | EuroInternational | 3:33.747 | 27 | |
| 28 | LMGTE Pro | 91 | Porsche GT Team | 3:52.036 | 3:50.874 | 28 |
| 29 | LMGTE Pro | 51 | AF Corse | 3:51.244 | 3:51.115 | 29 |
| 30 | LMGTE Pro | 95 | Aston Martin Racing | 3:50.872 | 3:51.241 | 30 |
| 31 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Racing | 3:50.925 | 3:51.324 | 31 |
| 32 | LMGTE Pro | 71 | AF Corse | 3:51.988 | 3:51.515 | 32 |
| 33 | LMGTE Pro | 92 | Porsche GT Team | 3:52.142 | 3:51.770 | 33 |
| 34 | LMGTE Pro | 63 | WeatherTech Racing | 3:52.508 | 34 | |
| 35 | LMGTE Am | 61 | Luzich Racing | 3:53.292 | 3:51.266 | 36 |
| 36 | LMGTE Am | 77 | Dempsey-Proton Racing | 3:53.334 | 3:51.322 | 37 |
| 37 | LMGTE Am | 56 | Team Project 1 | 3:53.598 | 3:51.647 | 38 |
| 38 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Racing | 3:52.778 | 3:52.105 | 39 |
| 39 | LMGTE Am | 90 | TF Sport | 3:52.961 | 3:52.299 | 40 |
| 40 | LMGTE Am | 86 | Gulf Racing | 3:52.970 | 3:52.346 | 41 |
| 41 | LMGTE Am | 83 | AF Corse | 3:53.621 | 42 | |
| 42 | LMGTE Am | 99 | Dempsey-Proton Racing | 3:53.670 | 43 | |
| 43 | LMGTE Am | 57 | Team Project 1 | 3:53.838 | 44 | |
| 44 | LMGTE Am | 54 | AF Corse | 3:54.144 | 45 | |
| 45 | LMGTE Am | 88 | Dempsey-Proton Racing | 3:54.281 | 46 | |
| 46 | LMGTE Am | 70 | MR Racing | 3:54.628 | 47 | |
| 47 | LMGTE Am | 72 | Hub Auto Racing | 3:55.308 | 48 | |
| 48 | LMGTE Am | 55 | Spirit of Race | 3:55.772 | 49 | |
| 49 | LMGTE Am | 75 | Iron Lynx | 3:56.141 | 50 | |
| 50 | LMGTE Am | 66 | JMW Motorsport | 3:56.383 | 51 | |
| 51 | LMGTE Am | 78 | Proton Competition | 3:56.475 | 52 | |
| 52 | LMGTE Am | 85 | Iron Lynx | 3:56.833 | 53 | |
| 53 | LMGTE Am | 60 | Iron Lynx | 3:57.876 | 54 | |
| 54 | LMGTE Am | 62 | Red River Sport | 4:00.084 | 55 | |
| 55 | LMGTE Am | 89 | Team Project 1 | 4:00.691 | 56 | |
| — | LMGTE Pro | 82 | Risi Competizione | без времени[К 2] | 35 | |
| — | LMGTE Am | 52 | AF Corse | без времени[К 2] | 57 | |
| — | LMP2 | 17 | IDEC Sport | без времени | —[К 3] | |
| — | LMP2 | 28 | IDEC Sport | без времени | —[К 3] |
Гонка править
Результаты гонки править
Минимальное количество кругов для классификации на финише (70 % общей дистанции победителя гонки) составляло 270 кругов. Победители классов выделены жирным шрифтом, участники чемпионата мира по автогонкам на выносливость выделены жёлтым цветом.[45][30].
| Позиция | Класс | № | Команда | Гонщики | Шасси | Шины | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель | |||||||
| 1 | LMP1 | 8 | Toyota Gazoo Racing
|
Себастьен Буэми Брендон Хартли Кадзуки Накадзима
|
Toyota TS050 Hybrid | M | 387 |
| Toyota 2.4L Hybrid Turbo V6 | |||||||
| 2 | LMP1 | 1 | Rebellion Racing
|
Густаво Менезес Норман Нато Бруно Сенна
|
Rebellion R13 | M | 382 |
| Gibson GL458 4.5L V8 | |||||||
| 3 | LMP1 | 7 | Toyota Gazoo Racing
|
Майк Конвей Камуи Кобаяси Хосе-Мария Лопес
|
Toyota TS050 Hybrid | M | 381 |
| Toyota 2.4L Hybrid Turbo V6 | |||||||
| 4 | LMP1 | 3 | Rebellion Racing
|
Натанаэль Бертон Луи Делетраз Ромен Дюма
|
Rebellion R13 | M | 381 |
| Gibson GL458 4.5L V8 | |||||||
| 5 | LMP2 | 22 | United Autosports
|
Филипе Албукерке Фил Хэнсон Пол ди Реста
|
Oreca 07 | M | 370 |
| Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
| 6 | LMP2 | 38 | Jota Sport
|
Антониу Феликс да Кошта Энтони Дэвидсон Роберто Гонсалес
|
Oreca 07 | G | 370 |
| Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
| 7 | LMP2 | 31 | Panis Racing
|
Жюльен Каналь Николя Жамен Матьё Ваксивьер
|
Oreca 07 | G | 368 |
| Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
| 8 | LMP2 | 36 | Signatech Alpine Elf
|
Томас Лоран Андре Негран Пьер Раг
|
Alpine A470 | M | 367 |
| Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
| 9 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing
|
 Миккель Йенсен Роман Русинов Жан-Эрик Вернь
|
Aurus 01 | M | 367 |
| Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
| 10 | LMP2 | 28 | IDEC Sport
|
Ричард Брэдли Поль-Лу Шатен Поль Лафарг
|
Oreca 07 | M | 366 |
| Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
| 11 | LMP2 | 42 | Cool Racing
|
Антонин Борха Александру Куаньи Николя Лапьер
|
Oreca 07 | M | 365 |
| Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
| 12 | LMP2 | 25 | Algarve Pro Racing
|
Джон Фальб Мэтт Макмарри Симон Труммер
|
Oreca 07 | G | 365 |
| Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
| 13 | LMP2 | 50 | Richard Mille Racing Team
|
 Татьяна Кальдерон София Флёрш Бейтске Виссер
|
Oreca 07 | M | 364 |
| Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
| 14 | LMP2 | 47 | Cetilar Racing
|
Андреа Беликки Роберто Лакорте Джорджо Сернаджотто
|
Dallara P217 | M | 363 |
| Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
| 15 | LMP2 | 17 | IDEC Sport
|
Джонатан Кеннард Патрик Пиле Кайл Тилли
|
Oreca 07 | M | 363 |
| Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
| 16 | LMP2 | 27 | DragonSpeed USA
|
Бен Хэнли Хенрик Хедман Ренгер ван дер Занде
|
Oreca 07 | M | 361 |
| Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
| 17 | LMP2 | 32 | United Autosports
|
Алекс Брандл Уилл Оуэн Йоб ван Эйтерт
|
Oreca 07 | M | 359 |
| Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
| 18 | LMP2 | 35 |  Eurasia Motorsport
|
 Ник Фостер Роберто Мери Нобуя Яманака
|
Ligier JS P217 | M | 351 |
| Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
| 19 | LMP2 | 29 | Racing Team Nederland
|
Фриц ван Эрд Гидо ван дер Гарде Ник де Врис
|
Oreca 07 | M | 349 |
| Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
| 20 | LMGTE Pro |
97 | Aston Martin Racing
|
Алекс Линн Максим Мартен Гарри Тинкнелл
|
Aston Martin Vantage AMR | M | 346 |
| Aston Martin 4.5L Turbo V8 | |||||||
| 21 | LMGTE Pro |
51 | AF Corse
|
Джеймс Каладо Алессандро Пьер Гвиди Даниэль Серра
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 346 |
| Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
| 22 | LMGTE Pro |
95 | Aston Martin Racing
|
Марко Соренсен Ники Тим Ричард Уэстбрук
|
Aston Martin Vantage AMR | M | 343 |
| Aston Martin 4.5L Turbo V8 | |||||||
| 23 | LMGTE Pro |
82 | Risi Competizione
|
Себастьен Бурде Жюль Гунон Оливье Пла
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 339 |
| Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
| 24 | LMGTE Am |
90 | TF Sport
|
Джонатан Адам Чарли Иствуд Салих Йолуч
|
Aston Martin Vantage AMR | M | 339 |
| Aston Martin 4.5L Turbo V8 | |||||||
| 25 | LMGTE Am |
77 | Dempsey-Proton Racing
|
Мэтт Кемпбелл Риккардо Пера Кристиан Рид
|
Porsche 911 RSR | M | 339 |
| Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
| 26 | LMGTE Am |
83 | AF Corse
|
Эммануэль Коллар Никлас Нильсен Франсуа Перродо
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 339 |
| Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
| 27 | LMGTE Am |
56 | Team Project 1
|
Маттео Кариоли Эджидио Перфетти Ларри тен Ворде
|
Porsche 911 RSR | M | 339 |
| Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
| 28 | LMP2 | 24 | Nielsen Racing
|
Гаретт Грист Алекс Кападиа Энтони Уэллс
|
Oreca 07 | M | 338 |
| Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
| 29 | LMGTE Am |
86 | Gulf Racing
|
Бенджамин Баркер Майкл Уэйнрайт Эндрю Уотсон
|
Porsche 911 RSR | M | 337 |
| Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
| 30 | LMGTE Am |
66 | JMW Motorsport
|
Ричард Хейстанд Ян Магнуссен Макс Рут
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 335 |
| Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
| 31 | LMGTE Pro |
91 | Porsche GT Team
|
Джанмария Бруни Рихард Лиц Фредерик Маковецки
|
Porsche 911 RSR-19 | M | 335 |
| Porsche 4.2L Flat-6 | |||||||
| 32 | LMGTE Am |
61 | Luzich Racing
|
Ком Ледога Освальдо Негри-мл. Франческо Пиованетти
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 335 |
| Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
| 33 | LMGTE Am |
98 | Aston Martin Racing
|
Пол Далла Лана Аугусто Фарфус Росс Ганн
|
Aston Martin Vantage AMR | M | 333 |
| Aston Martin 4.5L Turbo V8 | |||||||
| 34 | LMGTE Am |
85 | Iron Lynx
|
Рахель Фрей Мишель Гаттинг Мануэла Гостнер
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 332 |
| Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
| 35 | LMGTE Pro |
92 | Porsche GT Team
|
Микаэль Кристенсен Кевин Эстр Лауренс Вантор
|
Porsche 911 RSR-19 | M | 331 |
| Porsche 4.2L Flat-6 | |||||||
| 36 | LMGTE Am |
99 | Dempsey-Proton Racing
|
Жюльен Андлоэ Вуттикорн Интрапхувасак Лука Лежере
|
Porsche 911 RSR | M | 331 |
| Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
| 37 | LMGTE Am |
60 | Iron Lynx
|
Серджио Пьянаццола Паоло Руберти Клаудио Скьявони
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 331 |
| Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
| 38 | LMGTE Am |
78 | Proton Competition
|
Микеле Беретта Хорст Фельбермайр-мл. Макс ван Сплюнтерен
|
Porsche 911 RSR | M | 330 |
| Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
| 39 | LMGTE Am |
54 | AF Corse
|
Франческо Кастеллачи Джанкарло Физикелла Томас Флор
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 330 |
| Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
| 40 | LMGTE Am |
57 | Team Project 1
|
Йерун Блекемолен Фелипе Фрага Бен Китинг
|
Porsche 911 RSR | M | 326 |
| Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
| 41 | LMGTE Am |
62 | Red River Racing
|
Бонами Граймс Чарльз Холлингс Джонни Моулем
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 325 |
| Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
| 42 | LMP2 | 34 |  Inter Europol Competition
|
Рене Биндер Матевос Исаакян Якуб Смеховски
|
Ligier JS P217 | M | 316[К 4] |
| Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
| 43 | LMGTE Am |
89 | Team Project 1
|
Стив Брукс[К 5] Андреас Ласкаратос Жюльен Пиге
|
Porsche 911 RSR | M | 313 |
| Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
| НК[К 6] | LMGTE Pro |
71 | AF Corse
|
Сэм Бёрд Мигель Молина Давиде Ригон
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 340 |
| Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
| НК[К 7] | LMGTE Am |
88 | Dempsey-Proton Racing
|
Доминик Бастьен Адриен де Леенер Томас Прайнинг
|
Porsche 911 RSR | M | 238 |
| Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
| НФ | LMP2 | 39 | SO24-Has by Graff
|
Джеймс Аллен Венсан Капийер Шарль Милези
|
Oreca 07 | M | 357 |
| Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
| НФ | LMGTE Am |
72 | Hub Auto Racing
|
Том Бломквист Моррис Чень Маркос Гомес
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 273 |
| Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
| НФ | LMGTE Am |
75 | Iron Lynx
|
Маттео Крессони Рино Мастронарди Андреа Пиччини
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 211 |
| Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
| НФ | LMP2 | 21 | DragonSpeed USA
|
Тимоте Бюре Хуан-Пабло Монтойя Мемо Рохас
|
Oreca 07 | M | 192 |
| Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
| НФ | LMGTE Pro |
63 | WeatherTech Racing
|
Купер Макнил Джеф Сигал Тони Виландер
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 185 |
| Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
| НФ | LMGTE Am |
70 | MR Racing
|
Венсан Абриль Кей Коццолино Такеси Кимура
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 172 |
| Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
| НФ | LMP2 | 16 | G-Drive Racing by Algarve
|
Райан Каллен Оливер Джарвис Ник Тэнди
|
Aurus 01 | G | 105 |
| Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
| НФ | LMP2 | 30 | Duqueine Team
|
Тристан Гомменди Джонатан Хирши Константин Терещенко
|
Oreca 07 | M | 100 |
| Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
| НФ | LMP1 | 4 | ByKolles Racing Team
|
Том Дильманн Бруно Спенглер Оливер Уэбб
|
ENSO CLM P1/01 | M | 97 |
| Gibson GL458 4.5L V8 | |||||||
| НФ | LMP2 | 33 | High Class Racing
|
Андерс Фьордбах Марк Паттерсон Кента Ямасита
|
Oreca 07 | M | 88 |
| Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
| НФ | LMGTE Am |
52 | AF Corse
|
Штеффен Гёриг Кристоф Ульрих Александер Вест
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 80 |
| Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
| НФ | LMGTE Am |
55 | Spirit of Race
|
Данкан Кэмерон Мэтт Гриффин Аарон Скотт
|
Ferrari 488 GTE Evo | M | 78 |
| Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
| НФ | LMP2 | 11 | EuroInternational
|
Кристоф д’Ансембург Эрик Мари Адриен Тамбе
|
Ligier JS P217 | M | 26 |
| Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
| ДСК[К 8] | LMP2 | 37 |  Jackie Chan DC Racing
|
Габриэль Обри Уилл Стивенс Тун Хопинь
|
Oreca 07 | G | — |
| Gibson GK428 4.2L V8 |
Комментарии править
- ↑ Изначально мероприятие было запланировано на 13-14 июня, но было перенесено из-за пандемии COVID-19[3].
- ↑ 1 2 У номеров 82 «Risi Competizione» и 52 «AF Corse» было отменено всё квалификационное время кругов после того, как обе команды нарушили правила parc fermé, подняв машины[42][43].
- ↑ 1 2 Номера 17 и 28 «IDEC Sport» будут стартовать с пит-лейна после завершения первого гоночного круга из-за отказа от участия в квалификации[44].
- ↑ Inter Europol был оштрафован прибавлением к результату 9 кругов плюс 56 секунд за за недостаточное количество времени, проведённое Рене Биндером в гонк[46].
- ↑ Филипп Хэзебрук выступал под псевдонимом Стив Брукс.
- ↑ Не классифицирован, так как не завершил финальный круг.
- ↑ Не классифицирован, так как финишировал, но не прошёл 70 % дистанции победителя.
- ↑ Экипаж № 37 команды Jackie Chan DC Racing был дисквалифицирован за использование посторонней помощи во время ремонта[47].
Примечания править
- ↑ 07_FastestLapAfter_Hyperpole.PDF (англ.). fiawec.alkamelsystems.com (18 сентября 2020). Дата обращения: 30 сентября 2020. Архивировано 20 сентября 2020 года.
- ↑ 07_FastestLapByDriver_Race_Hour 24.PDF (англ.). fiawec.alkamelsystems.com (20 сентября 2020). Дата обращения: 30 сентября 2020. Архивировано 30 сентября 2020 года.
- ↑ Марафон «24 часа Ле-Мана» перенесён на осень. Autosport.com.ru (18 марта 2020). Дата обращения: 19 марта 2020. Архивировано 19 марта 2020 года.
- ↑ «24 часа Ле-Мана» пройдет без зрителей на трибунах. Autosport.com.ru (10 августа 2020). Дата обращения: 6 января 2021. Архивировано 18 сентября 2020 года.
- ↑ Les 24 Heures du Mans reportées aux 19 et 20 septembre 2020. 24h-lemans.com. Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 года.
- ↑ The 24 Hours of Le Mans postponed to 19/20th September 2020. Federation Internationale de l'Automobile (18 марта 2020). Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 21 сентября 2020 года.
- ↑ The 24 Hours of Le Mans show will go on. 24h-lemans.com.
- ↑ 1 2 3 4 WEC - Heading to Le Mans for Penultimate Round of 2019/20 Season. Federation Internationale de l'Automobile (9 сентября 2020). Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 21 сентября 2020 года.
- ↑ 1 2 24 Hour of Le Mans: what’s new for 2020? www.fiawec.com. Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 16 сентября 2020 года.
- ↑ 24 Hours of Le Mans Virtual to take place on 13-14 June. Federation Internationale de l'Automobile (15 мая 2020). Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 1 октября 2020 года.
- ↑ The 2020 24 Hours of Le Mans to be raced behind closed doors. Federation Internationale de l'Automobile (10 августа 2020). Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 19 сентября 2020 года.
- ↑ Watkins, Gary Le Mans 24 Hours 2020 to be held without spectators amid COVID-19 spike. Autosport.com. Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 2 октября 2020 года.
- ↑ Watkins, Gary Le Mans 24 Hours 2020 rescheduled race will be open to spectators. Autosport.com. Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 8 октября 2020 года.
- ↑ 2019-2020 WEC Provisional Calendar Revealed. www.fiawec.com. Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 2 октября 2020 года.
- ↑ Dagys, John Bahrain as Season Finale in Revised 2019-20 Schedule – Sportscar365. sportscar365.com. Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 6 апреля 2020 года.
- ↑ 1 2 3 Watkins, Gary New, condensed four-day timetable revealed for 2020 Le Mans 24 Hours. Autosport.com. Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 1 октября 2020 года.
- ↑ WEC - Details of 24 Hours of Le Mans race week revealed. Federation Internationale de l'Automobile (10 апреля 2020). Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 29 сентября 2020 года.
- ↑ Watkins, Gary No official test day prior to rescheduled Le Mans 24h in September. Autosport.com. Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 1 октября 2020 года.
- ↑ 1 2 3 WEC - 2020 24 HOURS OF LE MANS FORMAT REVEALED. Federation Internationale de l'Automobile (18 июня 2020). Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 20 сентября 2020 года.
- ↑ La grande semaine des 24 Heures du Mans 2020 : 13 – 20 septembre. Automobile Club l'ouest. ACO. Дата обращения: 15 апреля 2020. Архивировано 18 апреля 2020 года.
- ↑ WEC - 2020 24 Hours of Le Mans: the COVID-19 protocol in force. Federation Internationale de l'Automobile (10 сентября 2020). Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 21 сентября 2020 года.
- ↑ 1 2 3 "Le Mans Press Kit September" (PDF). ACO. Архивировано (PDF) 19 сентября 2020. Дата обращения: 18 сентября 2020.
- ↑ Emanuele Pirro, Grand Marshal of the 2020 24 Hours of Le Mans. 24h-lemans.com. Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 1 октября 2020 года.
- ↑ Emanuele Pirro named Grand Marshal of the 2020 24 Hours of Le Mans. www.fiawec.com.
- ↑ Carlos Tavares to wave the start flag at the 24 Hours of Le Mans. www.fiawec.com. Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 21 сентября 2020 года.
- ↑ 24 Hours of Le Mans – Starter Carlos Tavares is passionate about cars and technology. 24h-lemans.com. Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 1 октября 2020 года.
- ↑ 24 Hours of Le Mans – Carlos Tavares at the wheel of a Peugeot 908. 24h-lemans.com. Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 1 октября 2020 года.
- ↑ Six Le Mans Auto Invites Granted After Portimao Weekend. sportscar365.com (28 октября 2019). Дата обращения: 28 октября 2019. Архивировано 24 сентября 2020 года.
- ↑ The List of invitations to the 2020 24 Hours of Le Mans! 24h-lemans.org (февраль 2020). Дата обращения: 19 сентября 2020. Архивировано 22 октября 2020 года.
- ↑ 1 2 List of Competitors, drivers and cars allowed to take part in Free Practice 1 & 2 AMENDED. Automobile Club de l'Ouest (17 сентября 2020). Дата обращения: 18 сентября 2020. Архивировано 7 июня 2021 года.
- ↑ 1 2 3 4 En Hyperpole Pour les 24 Heures du Mans 2020! 24h-lemans.com. Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано из оригинала 2 октября 2020 года.
- ↑ 24 Heures du Mans – Nielsen Racing finalises ORECA 07-Gibson livery. 24h-lemans.com. Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 20 октября 2020 года.
- ↑ WIM - TWO ALL-FEMALE CREW AT THE START OF THE 24 HOURS OF LE MANS 2020. Federation Internationale de l'Automobile (15 сентября 2020). Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 21 сентября 2020 года.
- ↑ Cleeren, Filip Le Mans 24 Hours: Buemi keeps Toyota on top in twice red-flagged FP2. Autosport.com. Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 17 сентября 2020 года.
- ↑ Patrick Pilet steps in to replace Dwight Merriman at the last minute. 24h-lemans.com. Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 1 октября 2020 года.
- ↑ Watkins, Gary Porsche factory driver Pilet gets late Le Mans call-up at IDEC Sport. Autosport.com. Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 19 октября 2020 года.
- ↑ Preview, FIA World Endurance Championship, round 7, Le Mans/France: Porsche cars line up with special liveries - Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Presse-Datenbank. Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 1 октября 2020 года.
- ↑ Porsche GT Team unveils special Le Mans liveries. www.fiawec.com. Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 28 сентября 2020 года.
- ↑ Watkins, Gary New 'Hyperpole' Le Mans 24 Hours qualifying format to be introduced. autosport.com (18 декабря 2019). Дата обращения: 22 января 2020. Архивировано 12 января 2020 года.
- ↑ 2020 24 Hours of Le Mans Supplementary Regulations - version 1. ACO (18 декабря 2019). Дата обращения: 22 января 2020. Архивировано 20 октября 2020 года.
- ↑ FIA WEC 88° Edition des 24 Heures du Mans Qualifying - after Hyperpole (PDF). Automobile Club de l'Ouest (18 сентября 2020). Дата обращения: 18 сентября 2020. Архивировано 20 сентября 2020 года.
- ↑ Decision No. 35 (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile (17 сентября 2020). Дата обращения: 18 сентября 2020. (недоступная ссылка)
- ↑ Decision No. 36 (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile (17 сентября 2020). Дата обращения: 18 сентября 2020. (недоступная ссылка)
- ↑ FIA WEC 88° Edition des 24 Heures du Mans Provisional Starting Grid (PDF). Automobile Club de l'Ouest (18 сентября 2020). Дата обращения: 18 сентября 2020. Архивировано 21 сентября 2020 года.
- ↑ FIA WEC 88° Edition des 24 Heures du Mans Race Provisional Classification (PDF). Automobile Club de l'Ouest (20 сентября 2020). Дата обращения: 20 сентября 2020. Архивировано 31 октября 2020 года.
- ↑ Decision No. 121 (англ.) (PDF). Automobile Club de l'Ouest (20 сентября 2020). Дата обращения: 20 сентября 2020. Архивировано 4 октября 2020 года.
- ↑ John Dagys. Toyota Leads At Halfway; No. 37 DC Racing Oreca DQ’ed (англ.). Sportscar365.com. John Dagys Media, LLC. (19 сентября 2020). Дата обращения: 20 сентября 2020. Архивировано 1 октября 2020 года.