Armstrong Siddeley Tiger

Armstrong Siddeley Tiger
Armstrong Siddeley Tiger
Производитель	Armstrong Siddeley
Годы производства	1932-
Тип	звездообразный
Технические характеристики
Мощность	907 л.с. на 2375 оборотах на взлётном режиме;; 850 л.с. на 2425 об/мин и 2180 м – 1-я скорость нагнетателя;; 771 л.с. на 2,450 об/мин и 4,950 m) – 2-я скорость;; 582 л.с. на 2,200 об/мин экономный режим.
Удельная мощность	20,7
Степень сжатия	6,25
Диаметр цилиндров	133,4 мм
Ход поршня	152,4 мм
Количество цилиндров	14
Клапаны	по 2 на цилиндр, привод OHV
Компрессор	двухскоростной центробежный,; I 5,34:1, II 7,96:1.
Топливная система	Карбюратор типа Claudel-Hobson
Тип топлива	бензин с октановым числом не менее 87
Система охлаждения	воздушная
Удельный расход топлива	0,294 кг/(кВт·ч)
Удельная мощность	0,70 кВт/кг
Размеры
Диаметр	1290 мм
Сухая масса	584 кг

Armstrong Siddeley Tiger — британский поршневой 14-цилиндровый двухрядный авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1932 году. В его конструкции были использованы элементы одного из предыдущих моторов Armstrong Siddeley, 14-цилиндрового Jaguar.

Выпускался в нескольких вариантах со сходными параметрами. Первый британский авиадвигатель с двухскоростным нагнетателем (модификация Tiger VIII).^[2]^[3]

Основная часть выпущенных моторов устанавливалась на авиалайнере Armstrong Whitworth Ensign и торпедоносце Blackburn Shark

Применение править

Сохранившиеся двигатели править

Двигатель Armstrong Siddeley Tiger находится в экспозиции лондонского Музея науки.

См. также править

Примечания править

↑ Lumsden 2003, p. 79
↑ Lumsden 2003, p.78.
↑ Gunston 1989, p.18.

Источники править

Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.

Ссылки править

Данные AS Tiger на Oldengine.org (англ.)

[1] Lumsden 2003, p. 79

[2] Lumsden 2003, p.78.

[3] Gunston 1989, p.18.

[2]

[3]