HMS Humber (1913)
HMS Humber — британский монитор прибрежного действия[2] типа «Хамбер», головной корабль серии. Принимал участие в Первой мировой войне и военной интервенции на севере России. Строился по заказу Бразилии под именем Javary, в начале войны выкуплен Королевским флотом вместе с «систершипами» Severn и Mersey.
| «Хамбер» | |
|---|---|
| HMS Humber | |
 HMS Humber в гавани Матрух, Западный Египет. |
|
| Служба | |
 Великобритания |
|
| Класс и тип судна | Монитор |
| Изготовитель | Vickers |
| Строительство начато | 24 августа 1912 года[1] |
| Спущен на воду | 17 июня 1913 года[1] |
| Введён в эксплуатацию | 8 августа 1914 года |
| Выведен из состава флота | продан в сентябре 1920[1], переоборудован в плавкран |
| Статус | снят с вооружения |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 1 260 т[2][1] |
| Длина | 78,5 м (наибольшая)[2] |
| Ширина | 15 м[2] |
| Осадка | 1,45 м[3] |
| Бронирование |
Пояс — 40—75 мм, барбет — 90 мм, башня — 100 мм[1] |
| Двигатели | 2 паровых машины тройного расширения[2] |
| Мощность | 1450 л. с.[2] |
| Движитель | 2 гребных винта[2] |
| Скорость хода | 12 узлов[2] |
| Экипаж | 140[1] |
| Вооружение | |
| Артиллерия |
2 × 152-мм/50[4] 4 × 47-мм |
| Зенитная артиллерия | 1 × 76,2-мм (QF 3" 20 cwt Mk II)[5] |
Вооружение править
Главный калибр монитора изначально состоял из двух 152-мм орудий, размещённых в единственной башне:
- BL 6"/50 Mk XIV (затвор открывался вправо).
- BL 6"/50 Mk XV (затвор открывался влево).
Оба орудия представляли собой коммерческие модификации британского 152-мм орудия Mk XI (англ. BL 6 inch Mk XI naval gun)[1].
В декабре 1914 года на шканцах установили третью «шестидюймовку» — Mk VII (англ. BL 6 inch Mk VII naval gun)[1].
Остальное вооружение включало в себя:
Перед отправкой в Мурманск на корабль установили одно 76-мм зенитное орудие фирмы «Виккерс» (англ. QF 3 inch 20 cwt Mk II)[5].
Служба править
Первая мировая война править
С 18 октября[3] по ноябрь 1914 года Humber совместно с однотипными Severn и Mersey обстреливал германские позиции на побережье Бельгии. После операции ремонтировался в Чатеме.
29 марта 1915 года отбуксирован на Мальту[5], в июне прибыл под Галлиполи для участия в Дарданелльской операции.
В январе 1916 года в Александрии получил новые орудия, после чего остался в египетских водах.
С августа 1917 года по февраль 1918 года — брандвахтенный корабль в гавани Акабы.
В октябре 1918 года вместе с «систершипами» послан в Мудрос, где в то время проходили переговоры между Турцией и Антантой.
После заключения перемирия прошёл через Дарданеллы в Стамбул, в котором пробыл три месяца, после чего вернулся в Англию в марте 1919 года.
Интервенция в Россию править
20 мая 1919 года покинул Девонпорт после переоборудования[5], направляясь в Мурманск для усиления высадившихся там интервентов. К началу летней кампании 1919 года перешёл в занятый интервентами Архангельск, после чего принял участие в боевых действиях на Северной Двине[2]. В сентябре 1919 года отправлен назад в Англию[5].
17 сентября 1920 года продан датской фирме. Новые владельцы переоборудовали монитор в плавучий кран. Известно, что в 1938 году судно ещё было на плаву. Вероятно, что оно было сдано на слом после окончания Второй мировой войны[5].
Примечания править
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Gray, Randal (ed). Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906-1921. — P. 42
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Г. Смирнов, В. Смирнов. Последние морские мониторы // Моделист-конструктор. — 1984. — С. 24. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ 1 2 Г. Смирнов, В. Смирнов. Последние морские мониторы // Моделист-конструктор. — 1984. — С. 23. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Всё вооружение дано по состоянию перед походом в Мурманск согласно данным «Conway’s All The Worlds Fighting Ships, 1906—1921»
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Gray, Randal (ed). Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906-1921. — P. 43
Литература править
- Gray, Randal (ed). Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906-1921. — London: Conway Maritime Press, 1985. — 439 p. — ISBN 0-85177-245-5.
- Г. Смирнов, В. Смирнов. Последние морские мониторы // Моделист-конструктор. — 1984. — № 6. — С. 24.