VEF I-15
VEF I-15 — одноместный учебно-боевой самолёт конструкции авиаконструктора латвийского происхождения Карлиса Ирбитиса. Всего было изготовлено два экземпляра. Производство организовали в авиационном цеху (латыш. VEF aviobūves cehs) завода VEF в 1939 году. Самолёты использовались в ВВС Латвии.
| I-15 | |
|---|---|
| Тип | учебно-боевой самолёт |
| Производитель | VEF |
| Главный конструктор | Карлис Ирбитис |
| Первый полёт | апрель 1939 года |
| Начало эксплуатации | 1939 |
| Конец эксплуатации | 1940 |
| Статус | не эксплуатируется |
| Единиц произведено | 2 |
| Базовая модель | I-14 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Разработка и дизайн править
В 1938 году латвийский авиаконструктор Карлис Ирбитис, приступил к проектированию одноместного учебно-боевого самолета I-15. Самолёт проектировался на базе самолета VEF I-14 как одноместный, однодвигательный поршневой низкоплан цельнодеревянной конструкции. На самолете был установлен британский двигатель воздушного охлаждения De Havilland Gipsy Six. Шасси самолета было трехопорным, состоящим из двух основных стоек и одной хвостовой. В апреле 1939 года первый прототип I-15A с двигателем Gypsy Six I мощностью 200 л.с. (149 кВт) и двухлопастным деревянным винтом фиксированного шага совершил первый полет. Второй прототип I-15B, был оснащен двигателем Gypsy Six II мощностью 220 л.с. (167 кВт), приводившим в движение винт изменяемого шага. I-15B был также вооружен одним синхронизированным с вращением винта пулеметом, что значительно улучшило его боевые характеристики. Два прототипа I-15A и I-15B были переданы ВВС Латвии для использования в качестве учебно-боевых тренировочных самолетов. Позже, ещё два самолета, получившие обозначение I-15BIS и оснащенные двигателями Hispano-Suiza 6 Mb, были заказаны ВВС Латвии. Однако работы по I-15 были прекращены в 1940 году, когда успешно прошёл испытания более совершенный учебно-боевой истребитель VEF I-16.
Лётно-технические характеристики I-15B править
Источник данных: Air International , январь 1979 г.
- Технические характеристики
- Экипаж: 1 чел.
- Длина: 7,10 м
- Размах крыла: 8,00 м
- Высота: 2,10 м
- Площадь крыла: 10,77 м²
- Масса пустого: 750 кг
- Максимальная взлётная масса: 960 кг
- Силовая установка: 1 × ПД 1 × de Havilland Gipsy Six II-ой серии
- Мощность двигателей: 1 × 220 л. с.
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 331 км/ч
- Крейсерская скорость: 300 км/ч
- Практическая дальность: 610 км
- Практический потолок: 7000 м
- Вооружение
- Стрелково-пушечное: 1 × пулемет
Ссылки править
- VEF IRBITIS I-15 (англ.)
- VEF I-15 - Vieglais iznīcinātājs (латыш.)
- Уголок неба. I-15 (рус.)
- Дэвис, Чак. «Маленький латвийский ястреб». Air Enthusiast , №.48, декабрь 1992 г. - февраль 1993 г. ISSN 0143-5450. с. 58–64.
- «Факты о самолетах: латвийский легкий вес». Air International , январь 1979 г., т. 16 № 1. c. 45–46.