Vickers Type 143
Vickers Type 143 (с англ. — «Виккерс Тип 143») — Британский одноместный истребитель-биплан, созданный компанией Vickers в 1929—1930-х годах. 6 единиц были построены специально для Боливии в 1930-м, самолёты использовались ей в Чакской войне против Парагвая.
| Vickers Type 143 | |
|---|---|
 | |
| Тип | истребитель-биплан |
| Производитель | Vickers |
| Главный конструктор | Vickers |
| Первый полёт | 26 ноября 1929 |
| Начало эксплуатации | январь 1930 |
| Статус | снят с вооружения |
| Эксплуатанты |
 Боливия |
| Эксплуатант |
Боливия |
| Единиц произведено | 6 |
| Базовая модель | Vickers Type 143 |
| Варианты | Vickers Type 177 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Дизайн и разработка править
В начале 1929 года Боливия вовлечена в пограничные споры с Парагваем из-за региона Гран-Чако и пыталась нарастить свои военно-воздушные силы. Боливия разместила заказ на 6 самолётов Vickers Type 143, которые, в свою очередь были развитием самолёта Vickers Type 141 с двигателем Rolls-Royce Kestrel, позже двигатель был заменен на Bristol Jupiter VIA, который использовался и на других самолётах ВВС Боливии. Также на самолётах была усилена ходовая часть, чтобы лучше справляться с неровными покрытиями на боливийских аэродромах, также материал корпуса вместо деревянного стал цельнометаллическим[1][2].
Первый полет Type 143 состоялся 11 июня 1929 года, он успешно прошёл все критерии отбора, перед доставкой в Боливию один из шести самолётов прошел оценку в Экспериментальном институте самолётов и вооружения[2].
Седьмой самолёт Vickers Type 177 был построен в соответствии с требованиями спецификации N. 21/26 Министерства Авиации, как палубный истребитель с двигателем Jupiter XF, и с управляемым торможением колес, для облегчения маневрирования на палубе авианосца. Первый полет Vickers Type 177 совершил 26 ноября 1929 года[1], показав максимальную скорость в 310 км/ч. Однако на вооружение был принят Hawker Nimrod, разработанный не в соответствии с требованиями.
История применений править
Поставка 6-ти Type 143 в Боливию началась в январе 1930 года[3]. Хотя данные самолёты пользовались успехом на службе боливийских ВВС[2], три из них были списаны, к тому моменту как пограничные споры с Парагваем уже переросли в боевые действия. Три оставшихся самолёта продолжали нести службу, повредив как минимум один парагвайский Wibault 73 в воздушном бою. Позднее самолеты Vickers заменили на Curtiss Hawk[2][4].
Модификации править
В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Шесть самолётов Vickers Type 143 были построены для Боливии. Версия с двигателем Bristol Jupiter VIA, мощностью 450 л. с. Vickers Type 177 ― Прототип палубного истребителя с двигателем Bristol Jupiter XFS, мощностью 540 л. с. В производство не пошел.
Страны-операторы править
В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
- ВВС Боливии. 6 самолётов стояло на вооружении.
- ВВС Британии. Не принят не вооружение.
Характеристики править
Характеристики Vickers Type 143[3]:
- Длина: 8.496 м
- Размах крыльев: 10.36 м
- Высота: 3.43 м
- Площадь крыльев: 31.2 м²
- Масса нетто: 1,019 кг
- Масса брутто: 1,415 кг
- Силовая установка: 1 × 9-ти цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением Bristol Jupiter VIA, мощностью 450 л. с.
- Максимальная скорость: 240 км/ч на высоте в 3,500 метров
- Максимальная высота: 6,100 метров
- Скороподъемность: 10 минут на высоту 4,000 метров.
Примечания править
- ↑ 1 2 Эндрюс, Морган, 1988, с. 235.
- ↑ 1 2 3 4 Мэйсон, 1992, с. 223.
- ↑ 1 2 Грин, Свонсборо, 1994.
- ↑ Грин, Свонсборо, 1994, с. 580.
Литература править
- Грин, Уильям; Свонсборо, Гордон. The Complete Book of Fighters: An Illustrated Encyclopedia of Every Fighter Aircraft Built and Flown (англ.). — Нью-Йорк: Smithmark, 1994. — ISBN 0-8317-3939-8.
- Мэйсон, Фрэнсис. The British fighter since 1912 (англ.). — Аннаполис: Издательство Военно-морского института США, 1992. — 448 p. — ISBN 9781557500823.
- Эндрюс, Э. Н.; Морган, Э. Б. Vickers Aircraft Since 1908 (англ.). — Лондон: G. P. Putnam's Sons, 1988. — ISBN 0-85177-815-1.