Открыть главное меню

Авария Boeing 737 в Денпасаре (2013)

В субботу 13 апреля 2013 года в Денпасаре, Индонезия, при посадке в аэропорт Нгурах-Рай потерпел аварию Boeing 737-8GP компании Lion Air. В происшествии никто не погиб. Самолёт рейса 904 в результате приводнился на мелководье и разломился на две части.

Рейс 904 Lion Air
Lion Air Flight 904 wreckage - Bali - 13 April 2013.jpg
Последствия аварии
Общие сведения
Дата 13 апреля 2013 года
Время 15:10 по местному времени (ориентировочно)
Характер Выкатывание за пределы ВПП
Причина Ошибка пилотов
Место Индонезия около аэропорта Нгурах-Рай, Денпасар (Индонезия)
Координаты 8°44′46″ ю. ш. 115°09′02″ в. д.HGЯO
Погибшие 0
Раненые 46
Воздушное судно
PK-LKW.jpgBoeing 737-8GP компании Lion Air
Модель Boeing 737-8GP
Авиакомпания Индонезия Lion Air
Пункт вылета Индонезия Бандунгruen
Пункт назначения Индонезия Нгурах-Рай, Денпасар
Рейс JT904
Бортовой номер PK-LKS
Дата выпуска 5 февраля 2013 года (первый полёт)
Пассажиры 101
Экипаж 7
Раненые 46
Выживших 108 (все)

СамолётПравить

Boeing 737-8GP с регистрационным номером PK-LKS (заводской — 38728, серийный — 4350) был выпущен в 2013 году и первый полёт совершил 5 февраля. Имел бортовой номер N5515B. 19 февраля в конфигурации Y189 самолёт поступил в компанию Malindo Air, перерегистрирован и получил номер 9M-LNB. С 20 марта Боинг начала эксплуатировать Lion Air, которая присвоила ему номер PK-LKS[1].

АварияПравить

Самолёт совершал рейс JT904 из Бандунга в Денпасар. В 12:48 по местному времени (5:48 UTC) Боинг вылетел из аэропорта им. Хусейна Састранегараruen[2]. На борту находились 7 членов экипажа, в том числе командир М. Газали (индон. M. Ghazali, налёт более 10 000 часов[3]) и второй пилот Чираг Калра (индон. Chirag Kalra), и 101 пассажир (95 взрослых, пять детей и один младенец)[4].

Через час с небольшим, в 15:10 (7:10 UTC) самолёт упал на мелководье в 1,1 км от торца ВПП аэропорта Нгурах-Рай. От удара об воду фюзеляж разломился на две части[4]. Погода в Денпасаре в этот момент была следующей: ветер направления 150° варьируется между 110° и 270°, 6 узлов, неограниченная горизонтальная видимость, рассеянные кучево-дождевые облака с нижней границей 1700 футов (520 метров), +30 °С. По свидетельству очевидцев в это время шёл дождь[2].

В результате происшествия были ранены 46 (по другим данным — 45) человек, однако никто не погиб[5].

ПричинаПравить

Результаты расследования[6] указали на ошибку пилотов.

ПримечанияПравить

  1. PK-LKS Lion Airlines Boeing 737-8GP(WL) - cn 38728 / ln 4350 (англ.). Planespotters.net. Дата обращения 15 апреля 2013. Архивировано 22 апреля 2013 года.
  2. 1 2 Aircraft accident Boeing 737-8GP (WL) PK-LKS Denpasar-Ngurah Rai Bali International Airport (DPS) (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения 15 апреля 2013. Архивировано 22 апреля 2013 года.
  3. Lion Air Bantah Ghozali Lewati Batas Jam Kerja (индон.). METRO TV NEWS (13 April 2013). Дата обращения 15 апреля 2013. Архивировано 22 апреля 2013 года.
  4. 1 2 Kecepatan Lion Air Capai 350 Km/Jam (индон.). OkezoneNews (15 April 2013). Дата обращения 15 апреля 2013. Архивировано 22 апреля 2013 года.
  5. Accident: Lionair B738 at Denpasar on Apr 13th 2013, landed short of runway and came to stop in sea (англ.). The Aviation Herald (13 April 2013). Дата обращения 13 апреля 2013.
  6. Final Report No. KNKT.13.04.09.04, PT.Lion Mentari Airlines (Lion Air) Boeing 737 - 800;PK-LKS Ngurh Rai International Airport, Bali Republic of Indonesia 13 April 2013 (недоступная ссылка). NTSC. Дата обращения 21 ноября 2014. Архивировано 29 ноября 2014 года.